Wildweasel
-
Numero contenuti
144 -
Iscritto il
-
Ultima visita
Risposte pubblicato da Wildweasel
-
-
Be ho avuto l'opportunità di salirci grazie al mio maestro di modellismo che mi ha portato ad Amendola a vedere Il Su-22
Per quanto riguarda la bullonatura è vero è tipico dell'URSS ma il Su-37 non ha questo difetto(Avranno imparato)
-
Ragazzi ho ritro vato ora una testimonianza che dice che nel 2003 dei Su-22 polacchi arrivarono ad emdnola per una esercitazione e un polacco volle proporre un dogfight contro un amx offerta ,ovviamente,non rifiutata dai "don chichotte" del 13° gruppo.
Dopo essersi preparati i due caccia hanno iniziato il dogfight e dopo un 10 minuti l'AMX aveva fatto finire ben 5 volte nel suo mirino il Su-22 polacco!
Alla fine il pilota polacco ha esordito dicendo sulla linea di volo : Ci rivedremo quando avremo l'F-16.
Io personalmente ci sono salito sul Su-22 non è un gran che basta vedere la linea dell'aereo piena di bulloni e non rivetti che fuoriuscivano dalla sagoma dell'aereo .....Pensato un pò che siamo in grado di fare
-
Quelli sono troppo preoccupati per l'Iran che ultimamente fa bazzecole in ogni caso si potevano risparmiare i 2 F-16 e mandare solo i 2 F-15
-
Ragazzi immagginate di avere uno stormo da equipaggiare in questo caso il 32° di Amendola e in produzione c'erano AMX e F-20 Tigershark(che purtroppo non fu mai messo in produzione)quale scegliereste?
Io personalmente l'F-20 tigershark a causa del suo basso costo ma anke per le sua capacita supersoniche di manovrabilità e di caccia bombardiere e poi come linea è anche più bello dell'AMX
fatemi sapere che ne pensate!!!
-
Si ragazzi secondo me L'F-5 potrà avere un futuro come addestratore avanzato sotto forma di biposto ma il servizio come caccia lo abbandonerà tra qualke annetto credo che la svizzerà scegliera il gripen o il rafale
-
Io pratico modellismo e ho costruito tutti e due i modelli il cutlas è un ballissimo aereoplano ma in prestazioni e scadente preferisco molto di più lo Skyray anke perchè secondo me con alcune modifiche e miglioramenti avrebbe potuto avere il futuro dell'F-5 Tiger presenti ,non dico che ai giorni d'oggi volerebbe ancora ma la sua carriera si sarebbe estesa molto di più peccato però che il governo abbia cancellato il progetto
-
Secondo voi ragazzi il Northrop F-5 TigerII potrebbe ancora prestare servizio con i nuovi caccia usciti dalle fabbriche?(F-22,F-18G,F-35)
-
Grazie significa ke perderò un po di tempo a tradurre il sito ma ne uscirò vincitore.
Ma quindi niente di certo x questo aereo?
-
Su internet cercavo le immagini dell'F-22 e mi è apparso questo FB-22 l'unico problema è che il sito è in inglese ho capito solo poche cose e comunque ho provato a fare una ricerca ma non ho trovato molto materiale si dice solo che sia un F-22 con ali Modificate.
-
Ragazzi avete mai sentito parlare dell'FB-22 Concept?Si dice sia la versione da bombardamento dell' F-22 ma su internet non ne parlano molto.
-
Io credo che l' F-22 sia un grande aereo degno di rispetto , ma secondo me con tutta questa tecnologia si perde l'arte del duello aereo; oramai non ci saranno più due aerei che si inseguono a vicenda e lottano per sopravvivere ricorrendo alle tecniche imparate alla scuola di volo.
-
La cecoslovacchia si è affermata come fornitrice di avioggetti da addestramento basico per il blocco comunista ,con la sola eccezione della polonia.L'L-39 volò nel 1968 come successore dell' L-29 Delfin dal vasto impiego e cominciò ad addestrare i primi allievi piloti nel 1974.La produzione ha ora superato i 2000 esemplari e continua al ritmo di circa 200 l'anno.Almeno 16 paesi impiegano questo aereo.L'L-39C di base ha 2 piloni subalari per armamento , ma l L-39ZO e l L'39ZA ne hanno quattro;questultimo ha anche un cannone GSh-23 da 23mm sotto la fusoliera e viene usato anche per la ricognizione tattica.L-39 armati dell'Aviazione libica hanno combattuto in Ciad.E' in corso lo sviluppo di un modello con corredo di avionica migliorato e maggiore potenza denominato L-39MS.
Apertura alare:9,46 m
Lunghezza:12;13
Superficie alare: 18,80
Motore:1 turboventola Walter Titan da 1720 kg (16,87 KN)
armamento : Fino a 500 kg(1100 sull'L-39Z) di carichi sganciabili
velocità massima:750Km/H a 5000 m
autonomia oraria : 2 ore e 30 minuti.
io sono wildweasel sono nuovo ho sentito che volevi info su l'L-39 albatros e ti ho scritto quello che sapevo.Ciao a presto
MIRAGE III con razzo SEPR
in Caccia
Inviato
Solita trovate francesi che non servono anzi alcune volte(discesa ad esempio) sono pericolosissime e in più appesantiscono l'aereo