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mojomojo

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Risposte pubblicato da mojomojo

  1. ma stra lol!! vicenza è a nord est di verona!!!! è per questo che mi rode non aver visto nulla...

     

    ma stra lo di nuovo!! Ghedi è a ovest rispetto a verona!!! :blink: :blink: :blink:

     

    mi sa che fai un po di confusione con i punti cardinali... :hmm::scratch:

     

     

     

    :blink: Non so cosa ci sia di strano: io abito tra Cremona e Casalmaggiore. Ghedi rispetto a dove abito è leggermente a nord-est e i caccia li vedevo arrivare da quella direzione, poi proseguivano verso sud-ovest.. dove andassero non lo so.. non ho mica detto che erano diretti verso Verona che è completamente spostata a nord-est rispetto a dove abito.. chairo? :rolleyes:

  2. Il fatto che abbiano mandato la bambina "bella" al posto della sdentata trae origine dalla stessa (brutta) mentalità per cui in televisione sono tutti belli ricchi e perfetti. Non è solo la Cina... purtroppo ovunque è così, è inutile essere ipocriti.

     

     

    Inoltre non ci vedo alcun collegamento col comunismo.. Lo schifo che c'è in Cina è ben altro che uno scambio di bambina.

  3. Alcuni atleti hanno chiesto che vengano detassati i premi, cosa ne pensate?

    Giusta ricompensa o ingiustizia nei confronti degli altri cittadini?

     

     

    Io penso che avrebbero dovuto parlarne prima e non tirare in ballo questa storia adesso, in secondo luogo credo che sarebbe più logico chiedere premi più alti e non chiedere di detassarli, oppure chiedere incentivi per gli allenamenti.

     

    Pareri in merito sono graditi. :)

  4. Ho letto nei post iniziali che a Ghedi sono presenti ordigni nucleari.

     

    Mio padre ha prestato servizio di leva a Ghedi nel '75 e mi ha raccontato che c'era un F-104, sempre pronto a partire e si diceva che fosse armato con una bomba nucleare. L'angar era presidiato da militari USA, era isolato dagli altri angar ed era circondato da fili spinati. C'era anche una palazzina (ufficio BOC) che si occupava di quell'aereo dove c'erano ufficiali statunitensi e italiani. Queste, tuttavia, sono solo voci che circolvano tra le ultime ruote del carro, nulla di ufficiale, qualcuno di voi ha informazioni certe? In ogni caso, se non sbaglio, sono stati prodotti degli F-104 in grado di utilizzare bombe atomiche.

  5. Ho letto tutti i post e ho visto che la tesi del missile è quasi impossibile.

    Le motivaioni principali sono l'assenza delle sferette metalliche della testata, l'assenza dei fori dei frammenti del missile e la mancanza di tracciti radar di qualche aereo non identificato in prossimità del DC-9.

     

     

     

     

    Volevo segnalare che in realtà dei fori sono stati trovti sull'aereo: http://www.seeninside.net/

     

     

    Inoltre il fatto che non siano state trovate le sferette metalliche del missile non credo che sia una cosa così strana.. nel senso non credo che sia facile trovare delle sfere metalliche così piccole.

     

     

    In ogni caso l'ipotesi della bomba mi sembra la più plausibile.

     

     

     

     

     

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    Un'ultima cosa: ho guardato i tracciati radar (ma sono corretti??) da questo sito http://www.nove.firenze.it/ustica/us1.htm, ma non ci capisco nula... allora: i puntini dall'alto verso il basso descrivono la traiettoria del DC-9, mentre i 3 puntini a sinistra in basso descriverebbero la traiettoria di un caccia, ok? Ma come mai sono così distanti tra loro i punti dell'ipotetico caccia? Come mai l'ipotetica traccia del caccia compare all'improvviso e dopo non si vede più?

     

    Spero di non aver sparato troppe cavolate..

  6. ah,è vero scusa mojomojo..ultimamente ho la memoria di un canarino :asd:

     

     

     

     

    ma figurati :rotfl:

     

     

     

    con tutte le cose importanti da ricordare.. era solo una precisazione. Mi ricorderete quando sarò famoso :rotfl::rotfl::lollollol:

  7. kiedo scusa x l'ignoranza ma ke vuol dire "scramble"????

     

     

     

    "scramble" letteralmente significa "arrampicata" o "sforzo o corsa disordinata", comunque nel gergo militare indica un decollo immediato e veloce sotto allarme.

     

    Uno scramble può avvenire, ad esempio, quando dei velivoli non identificati sorvolano il proprio spazio aereo e c'è la necessità di un'intercettazione imediata. Solitamente i caccia in allarme ci mettono al massimo 5 minuti a decollare, in qualsiasi ora del giorno e della notte.

    Quando suona l'allarme i piloti si precipitano di corsa all'aereo, da qui il senso di corsa sfrenata di "scramble".

  8. vi ricordate quando in tele hanno fatto vedere le 8 luci in formazione???? quelle viste e filmate dal pilota messicano??? beh ho letto su un articolo di Newton che non erano altre che fenomeni geotermici..... :blink: ....io quando l'ho letto sono rimasto deluso....speravo che fossero finalmente extraterrestri.... :thumbdown:

     

     

     

    Che tipo di fenomeni gotermici?

  9. Money, shine on you crazy diamond - Pink Floyd

     

    Pride ad joy, Rude moode - Stevie Ray Vaughan

     

    Flying in a blue dream, cool#9 - Joe Satriani

     

    You shook me all night long, highway to hell, back in black, tunderstruck, whole lotta roisie - AC/DC

     

    Magnolia, Sex, Rotolando verso sud, mamma maè - Negrita

     

    Hair of the dog - Nazareth

     

    Cocaine - (versione) Eric Clapton

     

    Voodoo Chile, little wing - Jimi Hendrix

     

    My Sharona - The Knack

     

    Don't you cry, Paradise city, welcome to the jungle, sweet child o' mine - Guns'n'Roses

     

    Vasco, liga..

     

     

     

    per ora mi vengono in mente queste..

  10. Ma perchè nella fase finale di volo il missile procede per inerzia, senza propulsione? Succede solo quando finisce il propellente o succede anche a distanze ravvicinate? Ad esempio: viene lanciato un sidewinder verso una ereo molto vicino, il missile procede e spegne il motore in prossimità del target? :blink:

     

     

     

    Scusate, probabilmente è una domanda sciocca :blushing:

  11. Da quasi 30 anni si parla di possibili successori dell'SR71 che prendono i nomi più strani, dal Sentinel all'Aurora passando per il Brilliant Buzzard (anche se in questo caso si tratterebbe di una evoluzione dell'XB70). Le voci sono sempre rimaste tali, e, come ho già avuto modo di scrivere ritengo che Aurora (o qualsiasi altro nome avesse) sia esistito veramente e non sia mai andato oltre i tavoli dei disegnatori o lo stadio prototipico, oppure non abbia soddisfatto i requisiti richiesti (è già accaduto con l'XFV12, e, parzialmente, con l'MV22).

     

    A parte questo, le prestazioni eccezionali dell'SR71 gli garantirebbero piena e tranquilla operatività anche oggi (gli hanno tirato addosso di tutto, a parte, forse, i raggi nucleari di Mazinga, e non l'hanno mai nemmeno sfiorato), e il crollo dell'URSS e la semi alleanza con la Cina (di fatto è una semi conflittualità, ma visto che la Cina dopo tutto finanzia le guerre americane, forse è meglio tenersela buona), hanno reso se non inutile quanto meno non più strettamente necessaria la presenza in inventario di un aereo di quelle prestazioni (e relativi costi operativi). I Paesi che oggi preoccupano gli USA possono essere tenuti sotto controllo con RPVs ad alta quota e a lunga autonomia, ed è sintomatico che si sappia pochissimo di queste macchine che pure esistono e sono numerose, e i satelliti. Fra l'altro sarei curioso di sapere cosa sono veramente certi oggetti rilevati in rotta da e per Groom Lake che viaggiano a quattromila miglia l'ora a quote superiori ai centocinquantamila piedi (i piloti di linea, i controllori di volo degli aereoporti, non possono essere ubriachi, non sempre almeno, e nella parte occidentale degli USA succedono cose strane, almeno in cielo).

     

    Tuttavia la necessità per gli USA di disporre di una macchina ipersonica esiste e non è procastinabile all'infinito. Serve un bombardiere in grado di colpire qualunque punto del globo in poche ore partendo dal territorio continentale americano, e serve un ricognitore con le medesime caratteristiche.

     

    Il problema è, credo, che già le prestazioni dell'SR71 sono al limite di quanto probabilmente ottenibile anche oggi in fatto di tecnologia, penso che il problema principale siano i motori più che i materiali anticalore della fusoliera. La NASA ha sperimentato diverse macchine ipersoniche, ma una cosa è un concept plane un'altra una macchina operativa.

     

    Può darsi benissimo che qualcosa sia già operativo e se lo tengano nascosto e forse lo sapremo solo se ci sarà la necessità di rivelarlo. Ma, per ora, non ci sono molti dati disponibili.

     

     

     

     

    grazie per la risposta :okok:

     

     

    Hai qualche info in più sui velivoli superveloci che vengono avvistati negli USA occidentali?

     

     

    Un'ultima cosa: l'Aurora è esostito o no? In questo post http://www.aereimilitari.org/forum/index.p...1&hl=aurora sembra che si tratti solamente di un nome in codice con il quale fu designato il progetto del il B-2.

  12. Vorrei farvi vedere 4 video interessanti (che sicuramente conoscete) e sapere cosa ne pensate:

     

    1- Il famoso video degli UFO in Belgio

    http://it.youtube.com/watch?v=CQMQq1phc-s

     

    2- Luci rosse su Parma (viste da molte persone)

    http://it.youtube.com/watch?v=2k70S_bfe7s

     

    3- Dallo spazio

    http://it.youtube.com/watch?v=2k70S_bfe7s

     

    4- Esercito messicano

    http://it.youtube.com/watch?v=uDOOZ_IPb6Y

     

     

     

     

     

    Mi sembrano autentici.. vorrei sapere cosa ne pensate. Personalmente penso che oggi almeno il 95% dei "documenti" che si trovano in rete siano fake appositamente creati o fotografie sfocate, mosse o fatte male.

     

    Quelli che ho riportato mi sembrano validi e credo che siano una buona testimonianza del fatto che il fenomeno UFO sia solo una cavolata.. certo da qui a dire che dentro ci stanno gli omini verdi che ci vogliono invadere, che nell'area 51 ci sono gli extraterrestri che collaborano con l'uomo ecc ecc ce ne passa.

  13. Scusate se riesumo questo topic... :adorazione:

     

     

    Se non sbaglio il primo aereo a superare Mach1 fu il Bell X-1, in una trasmissione televisiva avevano detto che, quando ci si avvicinava a tale velocità, l'aereo diventava incontrollabile e addirittura si invertivano i comandi.. è vero? E se è vero a cosa era dovuto tutto ciò? :helpsmile:

     

     

    Grazie per le eventuali risposte!

  14. io sono da vicenza e non ho sentito o visto nulla... :pianto: :pianto: da che aprte venivano??

     

     

    beh.. Vicenza è lontana da casa mia, comunque qui arrivavano da Nord-Est (guarda caso in direzione direzione Ghedi :ph34r:) e andavano verso Sud-Ovest.

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