Damiano_Tomcatter
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Risposte pubblicato da Damiano_Tomcatter
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Non riesco ad aprire le immagini rimpicciolite inserite nelle risposte
perché?? -
1 pò caruccio il B-1 Lancer
meglio la stratofortezza -
Un Mirage 2000-5 dell'aeronautica transalpina ha inercettato un Bear nello spazio aereo prossimo all'Islanda.
Il Mirage pensava fosse un tanker e visto che i francesi non hanno + i soldi per il carburante l'aeroplanino di Dassault si è avvicinato alla grande orsa.
Il Tupolev pare abbia detto al Mirage: 'vattene brutta pulce'
:rotfl: ah ah ah...magari odia i russi il Mirage!
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Ho votato Spitfire perchè è sicuramente una delle chiavi che ha portato alla vittoria gli Inglesi durante la Battaglia d'Inghilterra; era l'anti bf-109 per eccellenza, la sua agilità è stata determinante negli scontri contro i piloti tedeschi, sicuramente meglio addestrati e con formazioni e tattiche più all'avanguardia rispetto a quelle degli alleati.
Un applauso comunque merita il bf-109 che ripensandoci ha fatto il primo volo nel 1935 e che alla fine della guerra dava ancora ottimi risultati (Hartmann lo usò fino alla fine del conflitto preferendolo anche al Me-262). Era robusto, era un discreto incassatore, aveva un ottimo motore e buone doti di arrampicata. Secondo me era un buon compromesso tra tutte le caratteristiche che doveva avere un caccia dell'epoca.
Tornando allo Spitfire, aveva anche lui un gran motore affidabilissimo, era molto agile e aveva un armamento medio, sicuramente contro gli aerei tedeschi era quello che ci voleva, loro erano potenti e robusti e lui sgusciava via con una virata stretta dal loro collimatore.
Ritengo quindi che lo Spitfire si sia guadagnato il titolo di "migliore" sul campo.
Quoto in toto! Hartmann col suo Bf-109 ha ottenuto ben 352 vittorie però lo Spit era cmq stupendo
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votato il F-4U Vought Corsair, che nel pacifico si è fatto valere!
perchè non ci sono aerei italiani nel sondaggio? avrei preferito mettere il Macchi M.C. 202!
Ritengo anch'io l'F4U uno dei migliori caccia bombardieri del conflitto però è entrato in servizio solo nel 44 se non sbaglio; gli altri combatterono molto di più.
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quindi Ghostrider, avrà il ruolo di ricognitore?
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Sul sim il2 1946 cosa si guadagna cambiando il passo dell'elica? e cm si fa? grazie
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E il B1 quanto costa??
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Voto:
1) spitfire
2) me-262
3) macchi mc-202
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Prova a vedere qualche negozio online. Il prezzo dovrebbe aggirarsi attorno ai 35 €
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prova a vedere su wiki
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Quoto in toto!
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Se quello del B-2 si aggira attorno ai 2 miliardi di dollari, qual'è il costo unitario di un velivolo come il B-52?
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La manovra in questione mi sembrava un semplice rallentamento brusco.
Per i problemi con l'avatar (l'immagine che ti interessa):
grazie
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una volta scaricate nuove missioni da internet, come faccio a installarle??
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Può essere il cobra la manovra che maverick fa nella prima missione del trofeo Top Gun dell'omonimo film, per farsi superare da jester?
p.s. come faccio a far venir fuori l'immagine sopra il rango del forum?grazie
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Mah.. a me non piace molto Il2... tanto meno 1946, come il mio (1.2)... lo uso proprio se non posso fare altro... Preferisco TargetTobruk....
Come già detto può darsi che tu preferisca gli aerei moderni anzichè quelli della IIWW... cmq x gli appassionati come me il2 1946 resta 1 dei migliori simulatori di volo.
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Condivido anche io tutto tranne che Il velivolo disponeva di una batteria di 4 cannoni MK 108 da 30 mm montati nella fusoliera non da 32mm
Si mi sono confuso dai...
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Gli aerei russi a reazione nel gioco fanno pena mentre lo Schwalbe è realmente eccezionale, (Fantastico assaltare le formaziopni di B-17 con quest'aereo)
Il ME 262 In Action!
Hai ragione!!infatti grazie ai cannoni da 32 mm viene molto facile... inoltre sottoscrivo anch'io la tua opinione sugli aerei russi
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Io voto il C-130 perché è un mito sia dell'AMI che nel mondo.
p.s. mentre prima giocavo a calcio me ne è passato 1 sopra la testa...stupendo
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Anche io come Blue consiglio il2 1946 per coloro che amano gli aerei della IIWW. Inoltre ci sono i primi aerei a reazione come l'Me-262 (una bestia di potenza) e i Mig.
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be all'epoca della guerra fredda era considerato uno dei migliori bombardieri e ricognitori al mondo...il numero di esemplari prodotti supera anche quello degli M-4 che vennero scartati dato che non potevano raggiungere gli stati uniti senza fare un rifornimento in volo...e ricordiamo anche che ancora oggi (dato che comunque si mantiene in servizio) è l'unico bombardiere
inoltre i 4 turboprop a doppia elica controrotante erano certamente più economici e quindi più vantaggiosi di 4 turbojet e comunque riusciva ad andare a max 900all'ora nella sua versione upgrade (Tu-142) con potenza max di 60000cavalli.
l'unica sua piccola pecca era il rumore: quelle otto eliche controrotanti facevano un casino infernale, tanto che dovettero ritirarlo dal pattugliamento antisom perchè i sonaristi riuscivano tranquillamente ad identificarne la traccia sonora!!!
e come appunto finale ricordiamo che è stato proprio un Tu-95 a sganciare la "Tsar Bomb" (o per essere corretti la "Царь-бомба", "Emperor Bomb") la più potente bomba all'idrogeno (57 MT, ma concepita per 100MT) mai fatta detonare sulla Terra. la sua potenza istantanea sputata fuori tutta in 40ns era pari all'1% della produzione del sole!!!!!
Ok.. bella bestia anke questa quindi.. cmq aveva più carico il B-52, giusto?
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Scusate non volevo definire il Falcon un aereo obsoleto ma intendevo che era più vecchio del Gripen e del Typhoon, ma se mi dite che grazie agli aggiornamenti è pari merito, ritiro volentieri ciò che ho detto.
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Cmq secondo voi era affidabile un bombardiere a elica come il Tu-95 Bear??
meglio la stratofortezza 
:rotfl: 
Ciao ragazzi!
in Welcome
Inviato
Cara pilotessa hai la fortuna più grande del mondo...welcome on board