Non stento a crederlo, visto la zona, ma non ho dati in merito.
In ogni caso hai ragione, i danni maggiori sono proprio i tagli ai pneumatici.
Per le parti esposte, anche il C27 adotta delle protezioni, sia in vetroresina (antenne) che metalliche per le luci. Su queste protezioni i segni dei colpi sono molto evidenti; ultimamente sono state rinforzate.
Grazie per il consiglio, proverò certamente in questo altro modo, e complimenti per l'intuizione.
Mi sono iscritto al forum (che ho scoperto per caso) anche per rendere onore ai Lituani che stanno ora ricostruendo la loro flotta aerea e che con il loro C27J ci sanno veramente fare. Credo che l'operatività dimostrata dai Lituani con il C27J abbia contribuito non poco al successo JCA.
Per il nuovo materiale, solo un poco di pazienza.