MemphisBelle

Ciao a tutti... Si arokh84 è vero i 2 mesi di giugno e luglio non passano più....Soprattutto perchè ti dovrai ambientare in un mondo nuovo...Ti diventerà imrpovvisamente tutto più frenetico...E chi ti starà intorno ti riempirà le orecchie e la testa di regole che nel giro di veramente poco tempo dovrai fare tue...Spero di non scoraggiare nessuno dicendo queste cose...Tieni sempre a mente che il tuo obiettivo non sono quei 2 mesi, ma diventare pilota!! La parte bella arriva dopo, quando a settembre cominci il pre-flight; come lascia immaginare la parola, è solo un assaggio del tuo futuro, ma è già qualcosa in più e un passo in avanti rispetto alla tua vita di giugno e luglio!!! Per quanto riguarda il trattamento quello sta a te:è ovvio che all'inizio dovranno inquadrarti quindi sembrerarà che non possano fare a meno di guardare proprio te,proprio nel momento che stai facendo una cosa che non dovresti, e capiterà spesso all'inizio...(abituati ai rapporti e ai giorni di consegna:sono naturali all'inizio)ma tu chiudi gli occhi fai un sospiro e vai avanti, pensa al futuro!!!Le persone che staranno più a contatto con te sono gli aspiranti all'inizio che ti dovranno inquadrare,il resto dipende un po'dalle persone:se sei fortunato con il tempo alcuni ti diventeranno amici e cominceranno a concederti qualcosa in più, alle volte faranno finta di chiudere un occhio per coprirti alle volte ritorneranno sui loro passi e i metteranno a rapporto per una cretinata..quindi non si può dire nè che si è trattati come la prima classe che veramente come si dice qua dentro "fa i botti", nè come la seconda che rispetto a te ha molte più concessioni!!!! Se hai un computer puoi portarlo anche subito,magari aspetta la prima settimana così ne parlate con il vostro com.te e sentite che vi dice...ma in linea di massima non ci dovrebbero essere problemi....poi il primo sabato (tanto sei ancora sicuro di uscire perchè non finisci a rapporto,visto che la prima settimana è di inquadramento)esci e te lo fai portare dai tuoi. Quanto ad usarlo per cazzeggiare se non vuoi rischiare solo nei periodi di ricreazione:quindi molto poco durante la giornata, ma se sei bravo a non farti sgamare................. I film in inglese non sono cazzeggio quindi puoi vederli anche nei periodi di studio, ma per tutto quello che ti sto dicendo serve un'autorizzazione, quindi chiedete sempre. Idem internet:non "sarebbe permesso", come anche il cellulare....Ma come vedi io sono su internet ed uso il cellulare per connettermi!! Spero che nessuno voglia suicidarsi ora che ho detto queste cose, pensate che dirle è diverso che viverle:a parole sembra tutto molto più duro di quello che è!!Ve lo dice uno che ci è stato dentro ed ora che è quasi finita ripensandoci non posso dire che mi sia rimasto un brutto ricordo.... Un consiglio:date valore alle cose veramente importanti, evitate di farvi fare il lavaggio del cervello...iN questo corso, rispetto agli aaltri si è in pochi, rispettate l'amicizia, può capitare che qualcuno che vi precede in graduatoria abbia bisogno di un aiuto, dateglielo:vi sentirete più sicuri tra di voi e resterete più vicini nonostante gli altri cerchino di alienarvi dal resto del mondo!!!Penso che anche greenhorn86 possa confermarvi le ultime righe che ho scritto (spero che non mi volglia smentire altrimenti....:"quando ci rivediamo in America ti uccido!!!" )... Per qualsiasi altra cosa sapete dove trovarmi:Accademia Navale di Livorno, parlate con l'Ammiraglio comandante e lui mi farà un fischio e vi programmerà un appuntamento.... Ciao a tutti!

Mi pare che stiate facendo tutti un po' di confusione... upatri e greenhorn hanno ragione...Lo posso affermare con convinzione visto che sono un AUPC molto fresco e sono ancora in Accademia aspettando di partire per gli States!!! Rispondo ad AMVI_Mike:quello da me postato è l'iter dell'AUPC e non quello dell'Accademia che peraltro è molto più lungo di 6 mesi (5 anni) ed è molto diverso! Quanto alle possibilità se non ho capito male Dix mi chiedeva quante sono quelle che ha un AUPC di diventare pilota di jet ("strike", come si dice in gergo)rispetto ad uno dei uoli normali,quelli cioè che finiscono i 5 anni di Accademia e chiedono come specializzazione quella di pilota...Non quante possibilità ha di pilotare di più un AUPC di uno dei uoli normali... Ciao

Per il concorso ti posso dire che generalmente esce nel mese di sett.-ott. duante l'estate controlla la gazzetta ufficiale... Il corso vero e proprio in Accademia dura circa sei mesi:da giugno a dicembre;poi iniziano le partenze per l'America o per Latina dove frequenti il corso di pilotaggio.. Considera però che le partenze sono scaglionate quindi il periodo di permanenza in Accademia si allunga un bel po'!! Durante il corso ti fanno studiare materie teoriche come l'aerodinamica, la metorologia ecc..ma di aerei non ne vedi neanche l'ombra!! Molto intensi è anche lo studio della lingua inglese (americano più che altro) e l'allenamento fisico in previsione di alcuni minimi sportivi che devono essere superati una volta arrivati in America... Per quanto riguarda le opportunità di finire su un caccia l'AUPC ne ha poche ma non è escluso che possa succedere come è già accaduto peraltro..il fatto è che di posti jet ne escono veramente pochi ogni anno (1-2),alle vote neanche quello e generalmente i candidati sono quelli dei ruoli normali (Accademia).Durante il corso in America o a Latina però bisogna ottenere un punteggio minimo per il jet ed è probabile che un AUPC con un punteggio superiore possa andare su un jet al posto di uno dei ruoli normali... Spero di essere stato abbastanza esauriente e di averti tolto qualche dubbio..

Ciao ragazzi, sono nuovo di questo forum... Mi sono appena iscritto. Ho letto un po'le vostre discussioni e ne creo una nuova per chiunque voglia avere spiegazioni sul corso da affrontare in Italia e non sul concorso...