Sono 3 aerei molto particolari dal punto estetico....

 

SAAB DRAKEN

 

 

SAAB VIGGEN

 

 

SAAB GRIPEN

 

 

 

 

Ditemi quello che preferite....io sinceramente adoro la parte anteriore del Gripen e di lui odio solo il timone....che è spostato in avanti....per il resto...io voto il gripen.

Modificato 13 aprile 200719 anni da Gabry

A me il Draken è sempre piaciuto moltissimo con il suo doppio delta, poi fu un aereo rivoluzionario per l'epoca, specialmente per il fatto che fu progettato da una nazione piccola come la svezia.

ho votato Saab Draken mi piace di + come estetica

del viggen non vedo la foto cmq voto draken

Diciamo che forse il draken è stato l'aereo più strano della saab, e forse proprio per questo, il più famoso della marca...e comunque devo dire che in quanto prestazioni certo.....non si lasciava sottomettere....(ai tempi) e tutt'oggi quell'insolita estetica suscita emozioni che nessun'altro aereo riesce a far provare...è unico. Ma non da meno sono i suoi 2 coetanei.

Gripen.

Colgo l'occasione per chiedervi a che cosa servisse questo tipo di struttura presente sui Saab Viggen:

 

 

Guardate la parte dove c'è il motore e noterete che ci sono degli spazi vuoti, nella gondola che esce dal motore...a cosa serviva? Una teoria ce l'avrei, veniva usata per far uscire l'aria che rimbalzava sugli inversori di spinta....ma ce li aveva alla fine gli inversori di spinta?

il gripen e il draken.li adoro =P

Beh si può dire che sono molto particolari tutti e 3 come aerei, ma che nel complesso o a uno gli piace o non gli piace....

a me è sempre piaciuto molto il viggen anche se tra due mesi andra in pensione e pultroppo non sono riuscito mai a vederlo dal vivo

GRIPEN!!!!!

odio il draken...bleeaaH....mi da l'impressione come se fosse un uomo senza collo.....

il viggen....ma anche il Tunnan non è male

Draken!!!

Mi ha semore affascinato la sua configurazione insolita...

 

Comunque da quel che ne so io, quei "buchi" che ha il Viggen nella parte finale della fusoliera servono per quello che hai detto tu: far uscire l'aria che rimbalzava sugli inversori di spinta.

 

Cipher...

Draken!!!

Mi ha semore affascinato la sua configurazione insolita...

 

Comunque da quel che ne so io, quei "buchi" che ha il Viggen nella parte finale della fusoliera servono per quello che hai detto tu: far uscire l'aria che rimbalzava sugli inversori di spinta.

 

Cipher...

Grazie...me lo dovevo togliere sto cruccio che mi ero fatto...comunque presumevo che fosse cosi...Chissà chi lo ha ideato quel sistema.

io o votato gripen il piu piccolo supercaccia...cmq sn belli tutti e 3 sopratutt draken e viggen si riconoscono dall'estetica il primo dall'ala a doppio delta l'altro ha lo scarico del motore particolare e molto grosso...si potrebbe spostare questa discussione in caccia e parlare di questi 3 favolosi aerei

Be diciamo che il viggen non ha solo lo scarico grosso, bensì è l'intero aereo che è particolarmente grosso....ma ho avuto modo di vedere in alcuni video la sua manovrabilità che lascia a bocca aperta...

 

Beccatevi sto video...notate il video che compare quando il cantante (penoso) comincia il ritonnello di show must go on...FIGATA!

 

 

tutto per voi.

bel video gabry

Grazie ma ce n'era un'altro che faceva vedere i vari caccia svizzeri in cui c'era anche il viggen che faceva alcune manovre veloci....ed era spaventosa la sua manovrabilità....

io ho votato per il viggen.

a parte il nome così fascinoso ma poi nel quadro storico e geografico in cui ha operato ha rappresentato un bel mezzo tuttofare. inoltre poteva vantare un cockpit avanzato per l'epoca.

 

ho letto recentemente una testimonianza che in 'esercitazione della Nato con f 16 danesi in accelerazione da mach 0.5 a 0.8 il viggen ha battuto i sopra citati f 16 danesi

 

il video è bellissimo!

Modificato 16 aprile 200719 anni da edo

ECCOLO!!!!

Trovato...beccatevi sto video...

http://video.google.it/videoplay?docid=344...=swiss+aviation

 

Comunque non sono niente male i tizi della Swissar Air Force....anzi....ci sono alcune manovre nel video...che riesce a fare solo l'Efa....Che spettacolo.

Oltre a varie caratteristiche molto avanzate per l'epoca, il Viggen vantava il primo data link criptografico! Ha rappresentato un salto qualitativo molto superiore rispetto a quello che ha significato il Grippen...

 

Quanti aerei conoscete que possono fare questo:

 

 

Comunque, ne abbiamo già parlato abbastanza! Voto il Viggen!

Modificato 16 aprile 200719 anni da Unholy

ho votato il viggen.

mi è sempre piaciuto molto: potente, veloce, ben armato ed equipaggiato oltre che bellissimo, è senza dubbio un velivolo eccezionale e lo avrei preferito all'F-104

ho votato il viggen.

mi è sempre piaciuto molto: potente, veloce, ben armato ed equipaggiato oltre che bellissimo, è senza dubbio un velivolo eccezionale e lo avrei preferito all'F-104

Beh mo non bestemmiamo...oltre che ad essere 2 aerei diversi cmq il confronto non reggerebbe.

A parte l'O.T., perchè non confrontare JA-37 e F-104? Intercettori purosangue e praticamente contemporanei...

io voto x il grifone

A parte l'O.T., perchè non confrontare JA-37 e F-104? Intercettori purosangue e praticamente contemporanei...

Perchè sono 2 design completamente diversi