Ospite MIK_RE Inviato 31 Marzo 2007 Segnala Inviato 31 Marzo 2007 (modificato) The design called for a maximum takeoff weight of 20 tonnes, and the type was to be powered by one or two non-afterburning engines developing 100 kN of thrust. All weapons were to be carried in two large bays inside the fuse lages instead of on wing-mounted or fuselage-mounted pylons. The aircraft would have been approximately 52.5 feet (16 m) long, with a wingspan of 64 feet (19.5 m). Reports suggest that work on the Sh 90 was progressing seriously and that a production line was planned at Irkutsk. However, aspirations for the aircraft were dashed by the developments that overtook Russia in the early 1990s. Modificato 31 Marzo 2007 da MIK_RE
m4rkoz Inviato 31 Marzo 2007 Segnala Inviato 31 Marzo 2007 La parte dietro mi sembra una copia del YF-23 Black Widow.
Ospite MIK_RE Inviato 1 Aprile 2007 Segnala Inviato 1 Aprile 2007 (modificato) La parte dietro mi sembra una copia del YF-23 Black Widow. Vabbè, anche l'idea del doppio abitacolo non è poi tanto originale. Ripresa dal Twin Mustang.. Modificato 1 Aprile 2007 da MIK_RE
BuzzerIvan Inviato 1 Aprile 2007 Segnala Inviato 1 Aprile 2007 Bello il twin mustang. Dove hai trovato la foto?
Ospite MIK_RE Inviato 1 Aprile 2007 Segnala Inviato 1 Aprile 2007 (modificato) Basta digitare Twin Mustang da google e trovi tutto quello che ti può interessare Per il resto ho un libro , X-planes at Edwards , dove trovi le foto di tutti gli aeroplani X provati presso l' US air force base Modificato 1 Aprile 2007 da MIK_RE
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