[incidenti per cattivo funzionamento fuel control su AB 206]

grazie,sei molto gentile,purtroppo io non sono molto preparata,potresti gentilmente spiegarmelo nella maniera piu'consona ai non addetti (praticamente a prova di ignorante),te ne sarei molto grata,ciao,sister & brother

 

 

 

Se vi è una failure dell'FCU(Fuel Control Unit) sul Bell 206(io ho preso il brevetto sull TH-57B/C che è la versione da addestramento della US Navy) i sintomi e la procedura sono i seguenti:

 

FUEL CONTROL FAILURE

INDICATIONS:

 

Erratic Nf

Fluctuating Ng and/or TOT.

 

PROCEDURES:

*1. Collective—Adjust (to maintain Nr in operating range).

*2. Twist grip — Adjust (to maintain Nf/Ng in operating range).

*3. Land as soon as possible.

 

WARNING: Be prepared for complete power loss.

 

P.S.

Nf sono i giri della turbina

Ng sono i giri del compressore

Nr sono i giri del rotore

TOT è Turbine Outlet Temperature

Il twist grip è la manetta

[incidenti per cattivo funzionamento fuel control su AB 206]

sono sister,vorrei alcuni chiarimenti sulla funzione del fuel control sugli elicotteri con 1 rotore e se,in caso di malfunzionamento dello stesso durante una manovra di autorotazione,che tempi ha il pilota per reagire,e cosa deve fare,aspetto risposte chiare ed esaustive dai piu'esperti,grazie