No, ce ne andammo per non far morire il C27J, perchè la linea di montaggio andò, inaspettatamente, alla Spagna e perchè ci servivano gli aerei subito. USA e LockMart ci fecero una proposta più vantaggiosa e allorca comprammo i C130J.
Pare però che il governo di CentroSX, dopo che ci aveva fatto uscire dal programma (prima del governo Berlisconi) addesso ci stia rifacendo dei pensierini perchè, al giorno d'oggi, essere troppo filoamericani e troppo poco filofrancesi/europei è peccato mortale.
Prima di tutto, un caloroso saluto da un nuovo utente...
La storia dell'abbandono dell'A400M andò in realtà un pò diversamente da come ho letto nell'intervento riportato....
Intanto nel 2001 i C130J erano stati già ordinati nel quantitativo poi acquisito e addirittura in via di consegna, i primi. Per questo motivo in quel momento non poteva esserci alcuna concorrenza tra Hercules e A400. Quest'ultimo restava tra le scelte strategiche filoeuropee del Centrosinistra anche se, francamente, non so con quali risorse lo si sarebbe continuato a finanziare.........
Fu il governo Berlusconi che appena insediato, per bocca del ministro della difesa Martino, comunicò la decisione di uscire dal consorzio dei paesi produttori del nuovo aereo da trasporto. La cosa provocò un forte disappunto da parte degli altri paesi europei coinvolti e grandi speranze negli Stati Uniti per l'eventuale acquisto da parte italiana del C17...........
Una ripassatina ai giornali di allora aiuterà la memoria........
EMBRAER C390
in Aerei da Trasporto, AWACS e Aerocisterne
Inviato
Prima di tutto, un caloroso saluto da un nuovo utente...
La storia dell'abbandono dell'A400M andò in realtà un pò diversamente da come ho letto nell'intervento riportato....
Intanto nel 2001 i C130J erano stati già ordinati nel quantitativo poi acquisito e addirittura in via di consegna, i primi. Per questo motivo in quel momento non poteva esserci alcuna concorrenza tra Hercules e A400. Quest'ultimo restava tra le scelte strategiche filoeuropee del Centrosinistra anche se, francamente, non so con quali risorse lo si sarebbe continuato a finanziare.........
Fu il governo Berlusconi che appena insediato, per bocca del ministro della difesa Martino, comunicò la decisione di uscire dal consorzio dei paesi produttori del nuovo aereo da trasporto. La cosa provocò un forte disappunto da parte degli altri paesi europei coinvolti e grandi speranze negli Stati Uniti per l'eventuale acquisto da parte italiana del C17...........
Una ripassatina ai giornali di allora aiuterà la memoria........