Ragazzi vi consiglio di dare un'occhiata a questo sito, benchè sia in cirillico (e qui scatta l'operazione "Help me Ant" ) e non ci capisca un tubo di russo, ci sono delle belle immagini (vedi pagina dedicata allo F-22, qui) come questa che ho trovato per caso, che penso si rifaccia ad uno studio in galleria del vento, non so per che modello:

 

http://paralay.narod.ru/t50/50000.jpg

Modificato 23 gennaio 200818 anni da -{-Legolas-}-

Ant sì dai traducici un po'!

Io mi sto dedicando allo studio del russo,che mazzata

Credo di aver capito solo una cosa nel titolo... c'è scritto 71 samolet (aerei) e poi sto 107... e poi contratto

Qualcuno ha stipulato un contratto facendo qualcosa con gli F22?!!

 

La scritta del banner però si capisce eh.. stels mascini..

 

Le immagini son belle sì

Modificato 22 gennaio 200818 anni da Taigete

 

Ciao a tutti, se guardate bene c'è la pagina tradotta in Tedesco,Inglese,Francese e Spagnolo oltre alla Russa, perchè complicarsi la vita?.

 

Le foto dell' F22 sono molto interessanti, alcune sono inedite le ho viste solo in questo sito.

 

Ciao a tutti.

Modificato 22 gennaio 200818 anni da Ghost_Soldier

Si. e' un sito abbastanza noto di un appasionato di aerei, in un certo senso simile a aereimilitari.org.

Quella che ha lincato -{-Legolas-}- e' una scheda sull'F22 (un po di storia, caratteristiche tecniche ecc.). Il titolo (che poi non mi pare che sia un titolo, ma una specie di notizia forse) dice "La USAF ha ricevuto 71 aerei dei 107 previsti dal contratto".

Ma non ho capito a quale immagine "studio in galleria del vento" si riferisse. Nel tuo post Legolas non si vede, sara il link che non funziona.

In realta non ci sono pagine in inglese o tedesco in quel sito, quei link fanno semplicemente tradurre le pagine russe nella lingua richiesta da un servizio di traduzione online - il risultato e'... lascia a desiderare insomma.

 

Io non posso certo tradurre tutto il sito, ma cerchero di rispondere alle vostre domande se ne avrete. Ma solo dopo il 10 febbraio, nelle prossime due settimane saro fuori citta'.

Madonna è sparita l'immagine... forse era una pagian dinamica e non me ne sono accorto...

 

cerco di rimediare.

 

Si comunque ho notato anche io che la traduzione on-line non aiuta tantissimo, ho preferito farmi dare una mano da Ant, per quell'immagine specifica (che ora ho perso) che mi incuriosiva.

 

TADAAAAA...

 

Trovato... si trattava di modelli aerodinamici per in Su-37, un questa pagina

 

le immagini di cui parlavo erano queste, molto più simili al Raptor che al Su-37.

 

http://paralay.narod.ru/t50/50000.jpg

 

Modificato 23 gennaio 200818 anni da -{-Legolas-}-

A quelle! Si, sono "famose"...veramente sono dei modellini in scala ridotta per le gallerie del vento. Ma si tratta di ricerche per il proggetto T50.. avranno 30-40 anni quelle foto..

 

E la somiglianza con l'F22 in effetti c'e'. Vuoi vedere che gli americani c'hanno copiato anche questo?! )))

Oddio adesso riparte la discussione sulla politica dello specchio...

 

La risposta è un secco no. L'ala a rombo non è un mistero, è semplicemente quella che meglio si adatta alle caratteristiche stealth. Sai no, il discorso degli angoli ecc...

 

Anzi l'ala a rombo è quella che aerodinamicamente si avvicina di più all'ala ideale per un'aereo, genera una portanza mostruosa.

 

Tornando a noi...

 

In effetti avevo notato dall'ambientazione e dalla qualità della foto, che potessero essere della metà degli anni '70, e m'incuriosisce il fatto che il Su-37 è per la sua configurazione alare a freccia invertita, rietra in quella categoria di aerei non convenzionali tanto quanto l'ala a rombo, o l'ala a X (vedere le immagini nel sito), che vale la pena studiare ed eventualmente quando l'idustria è pronta, fornire prototipi e macchine.

 

Direi piuttosto che il T-50 può attingere dati da questi test aerodinamici, invece che dire che il progetto è partito 30 anni fa, non saresti d'accordo?

Mentre cercavo altro, ho trovato un post di Gianni che qui gia mi anticipava (2 anni fa, mitico Gianni) la forma del modello del PAKFA.

 

Ne parlava qui

 

la foto è questa: