Ultimamente Ferrobecco ha messo in catalogo anche dei fogli di decal a secco, quelle che si trasferiscono sfregando il retro del foglio invece di bagnarle. Ne ho preso uno con scritte di servizio, cartelli di divieto e numeri per piazzali e hangar, a 11 euro. Non le avevo mai usate e confesso che ero un po' scettico.
Il foglio arriva in una busta di plastica rigida con un cartoncino di supporto. Sopra le decal c'è una velina protettiva, e dietro al cartoncino ci sono le istruzioni, brevi ma chiare: posizionare, sfregare con una spatolina, sollevare lentamente il foglio. La spatolina non c'è, e mi sono servito del manico di un vecchio pennello smussato.
Le prime prove le ho fatte su un pezzo di plastica di scarto dipinto di grigio. Ecco cosa ho imparato:
La superficie deve essere perfettamente liscia: su una vernice opaca un po' ruvida le lettere si spezzano.
Sfregare con pressione uniforme, partendo dal centro, perché se si preme troppo su un bordo il film si deforma.
Sollevare il foglio molto piano e con tanta pazienza, controllando che ogni lettera sia passata.
Fissare il risultato con una mano di trasparente, altrimenti basta sfiorarle con un dito per rovinarle.
Il risultato, quando va bene, è sorprendente. Non c'è nessun film trasparente attorno alle scritte, nessun bordo lucido, e sembrano proprio dipinte a mano con una mascherina. Sulla porta dell'hangar ho messo un cartello di divieto di fumo e una numerazione sul pavimento, e da vicino nessuno dei miei amici del club ha capito che erano decal.
I problemi però non mancano. Le scritte più piccole, quelle di due o tre millimetri, restano attaccate al foglio in un caso su tre, e una volta trasferite a metà non si possono più correggere. Ho perso così quasi mezzo foglio prima di prenderci la mano. Inoltre il foglio teme molto il caldo: l'avevo lasciato accanto alla finestra al sole e alcune lettere si sono incollate alla velina.
In sintesi, le trovo ottime per scritte medie e grandi su superfici ben preparate, mentre per i dettagli minuti preferisco ancora le decal ad acqua tradizionali. Il prezzo è nella media, ma bisogna mettere in conto un po' di spreco iniziale.
E voi, le avete provate? Mi interessa soprattutto sapere se qualcuno conosce un modo per correggere una lettera trasferita male senza rovinare la vernice sotto.
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Ultimamente Ferrobecco ha messo in catalogo anche dei fogli di decal a secco, quelle che si trasferiscono sfregando il retro del foglio invece di bagnarle. Ne ho preso uno con scritte di servizio, cartelli di divieto e numeri per piazzali e hangar, a 11 euro. Non le avevo mai usate e confesso che ero un po' scettico.
Il foglio arriva in una busta di plastica rigida con un cartoncino di supporto. Sopra le decal c'è una velina protettiva, e dietro al cartoncino ci sono le istruzioni, brevi ma chiare: posizionare, sfregare con una spatolina, sollevare lentamente il foglio. La spatolina non c'è, e mi sono servito del manico di un vecchio pennello smussato.
Le prime prove le ho fatte su un pezzo di plastica di scarto dipinto di grigio. Ecco cosa ho imparato:
Il risultato, quando va bene, è sorprendente. Non c'è nessun film trasparente attorno alle scritte, nessun bordo lucido, e sembrano proprio dipinte a mano con una mascherina. Sulla porta dell'hangar ho messo un cartello di divieto di fumo e una numerazione sul pavimento, e da vicino nessuno dei miei amici del club ha capito che erano decal.
I problemi però non mancano. Le scritte più piccole, quelle di due o tre millimetri, restano attaccate al foglio in un caso su tre, e una volta trasferite a metà non si possono più correggere. Ho perso così quasi mezzo foglio prima di prenderci la mano. Inoltre il foglio teme molto il caldo: l'avevo lasciato accanto alla finestra al sole e alcune lettere si sono incollate alla velina.
In sintesi, le trovo ottime per scritte medie e grandi su superfici ben preparate, mentre per i dettagli minuti preferisco ancora le decal ad acqua tradizionali. Il prezzo è nella media, ma bisogna mettere in conto un po' di spreco iniziale.
E voi, le avete provate? Mi interessa soprattutto sapere se qualcuno conosce un modo per correggere una lettera trasferita male senza rovinare la vernice sotto.