Non so se questa sia la sezione giusta, ma non mi viene in mente in che altra sezione possa mettere il topic.
Leggendo il bimestrale Aerei di Luglio-Agosto, mi sono imbattuto in un articolo molto interessante.
L'articolo parlava dell'inchiesta Foxtrot 94, un fatto della quale non avevo mai sentito parlare e che penso che alcuni di voi conoscono .
In poche parole l'accaduto della quale narra l'articolo è accaduto nel 1970, quando il CapitanSchaffner's Wingman pilota USAF ( che nel momento dell'accaduto presto servizio per un tempo stabilito nella RAF) stava per effettuare il suo ultimo volo a bordo del suo lightning mk6 in Inghilterra prima di ritornare in patria. Obbiettivo della missione di esercitazione? Simulare (mediante un'aereo inglese) l'intercettazione di un Tupolev Tu-142 nello spazio aereo inglese. (ricordiamo che siamo in piena guerra fredda)
Il CAP. USAF Schaffner's Wingman
In poche parole, l'aereo parti in Scramble, per effettuare la sua esercitazione. Durante il tragitto per intercettare l'ipotetico bombardiere sovietico di turno il capitano Schaffner's (nella notte) avvisto le luci dell'aereo da intercettare. Fino a quel momento tutto andò bene, comunicazioni radio comprese, che infine si interruppero poco prima dell'incidente. L'aereo si avvicino sempre di più all'obiettivo, fino a quando iniziò a perdere inspiegabilmente quota. di conseguenza l'aereo scese, fino a impattare con l'acqua del mare. (molti hanno ipotizzato un errore di valutazione del pilota in assenza di strumentazione di altitudine a bordo) cosa che mi sembra molto strana .
il caccia Lightining Mk6 come quello caduto.
Resti dell'aereo ritrovati in mare.
Ora vi chiederete, cosa ci sarà mai di strano in questo incidente? Un incidente come tanti! ma non questo.
Ma è proprio in questo punto, leggendo l'articolo che mi sono stupito sempre di più.
Come ormai sappiamo l'aereo cadde in acqua, adesso non ricordo bene a che nodi l'aereo precipitò, ma da come si evince da molte ricerche effettuate, qualsiasi aereo che cade in acqua anche a velocità prossime allo stallo si disintegra. Per quanto riguarda il Lighting del capitan Schaffner's, ritrovato qualche tempo dopo le ricerche, l'aereo rimase ( come possiamo vedere dalle immagini ) sorprendentemente intatto.
Ma il fatto che mi ha sorpreso e fatto pensare di più, e che il relitto dell'aereo che è stato rinvenuto, come possiamo evincere dalle foto e stato ritrovato con la calotta chiusa e con ancora il seggiolino eiettabile assieme alle cinture che legano il pilota al suo posto ma l'unica cosa che non era presente era proprio il corpo del pilota all'interno.
Com'è possibile che non c'era il pilota?
Un'altro caso che rimarrà irrisolto come il tragico incidente di Gagarin? Boh chi lo saprà.
inoltre saprete altro su questo incidente? se sapete qualcosa scrivete o avete qualche supposizione scrivete, perché il caso mi ha proprio incuriosito e gradirei saperne di più.
Un saluto a tutti.
Non so se questa sia la sezione giusta, ma non mi viene in mente in che altra sezione possa mettere il topic.
Leggendo il bimestrale Aerei di Luglio-Agosto, mi sono imbattuto in un articolo molto interessante.
L'articolo parlava dell'inchiesta Foxtrot 94, un fatto della quale non avevo mai sentito parlare e che penso che alcuni di voi conoscono
.
In poche parole l'accaduto della quale narra l'articolo è accaduto nel 1970, quando il Capitan Schaffner's Wingman pilota USAF ( che nel momento dell'accaduto presto servizio per un tempo stabilito nella RAF) stava per effettuare il suo ultimo volo a bordo del suo lightning mk6 in Inghilterra prima di ritornare in patria. Obbiettivo della missione di esercitazione? Simulare (mediante un'aereo inglese) l'intercettazione di un Tupolev Tu-142 nello spazio aereo inglese. (ricordiamo che siamo in piena guerra fredda)
Il CAP. USAF Schaffner's Wingman
In poche parole, l'aereo parti in Scramble, per effettuare la sua esercitazione. Durante il tragitto per intercettare l'ipotetico bombardiere sovietico di turno il capitano Schaffner's (nella notte) avvisto le luci dell'aereo da intercettare. Fino a quel momento tutto andò bene, comunicazioni radio comprese, che infine si interruppero poco prima dell'incidente. L'aereo si avvicino sempre di più all'obiettivo, fino a quando iniziò a perdere inspiegabilmente quota. di conseguenza l'aereo scese, fino a impattare con l'acqua del mare. (molti hanno ipotizzato un errore di valutazione del pilota in assenza di strumentazione di altitudine a bordo) cosa che mi sembra molto strana
.
il caccia Lightining Mk6 come quello caduto.
Resti dell'aereo ritrovati in mare.
Ora vi chiederete, cosa ci sarà mai di strano in questo incidente?
Un incidente come tanti! ma non questo.
Ma è proprio in questo punto, leggendo l'articolo che mi sono stupito sempre di più.
Come ormai sappiamo l'aereo cadde in acqua, adesso non ricordo bene a che nodi l'aereo precipitò, ma da come si evince da molte ricerche effettuate, qualsiasi aereo che cade in acqua anche a velocità prossime allo stallo si disintegra. Per quanto riguarda il Lighting del capitan Schaffner's, ritrovato qualche tempo dopo le ricerche, l'aereo rimase ( come possiamo vedere dalle immagini ) sorprendentemente intatto.
Ma il fatto che mi ha sorpreso
e fatto pensare di più, e che il relitto dell'aereo che è stato rinvenuto, come possiamo evincere dalle foto e stato ritrovato con la calotta chiusa e con ancora il seggiolino eiettabile assieme alle cinture che legano il pilota al suo posto ma l'unica cosa che non era presente era proprio il corpo del pilota all'interno.
Com'è possibile che non c'era il pilota?
Un'altro caso che rimarrà irrisolto come il tragico incidente di Gagarin? Boh chi lo saprà.
inoltre saprete altro su questo incidente? se sapete qualcosa scrivete o avete qualche supposizione scrivete, perché il caso mi ha proprio incuriosito e gradirei saperne di più.
Alla prossima
.
Modificato da tomcatMaic98