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Elica Aereo Prima Guerra Mondiale


G_Vittorio
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In casa , da sempre , abbiamo un'elica in legno di un aereo della Prima guerra.

 

Vi mettto un paio di foto e vi elenco le sigle che sono più o meno leggibili

 

Vorrei sapere se qualcuno è in grando di individuare l'aereo a cui apparteneva.

 

elica002fw3.jpg

elica001zz1.jpg

 

N I - 2.(8?) (A?) 110

D - 2.(4?)5

P - 2.50

 

21-8-1918

 

sulla faccia opposta a quella delle sigle appena elencate :

 

EG - 58166 - FG

 

Sulla battuta del perno di fissaggio : 519 ( oltre a una specie di punzone circolare indecifrabile ) .

 

L'elica misura 2,45 metri.

 

Grazie

 

Ciao

 

G_Vitorio

Edited by G_Vittorio
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Mah, azzardo:

 

D_2.45 dovrebbe riferirsi chiaramente al diametro del disco prodotto dall'elica in rotazione (insomma la stessa misura che indichi tu alla fine)

 

P_2.50 penso possa essere il passo dell'elica

 

Quella lettera, poi, che tu identifichi con "A" a me sembra una "H", è possibile che nella parte cancellata subito a fianco si trovi un'altra lettera?

Se sì potrebbe essere una "p" e la sigla così composta (Hp 110) potrebbe indicare i cavalli minimi del motore destinato a muovere l'elica, ma sinceramente questa è solo una mia pensata... :unsure:

Per il resto non saprei, attendiamo lumi... :rolleyes:

 

P.S.: forse le scritte si vedrebbero meglio se fossero riprese dalla perpendicolare.

 

Bellissimo oggetto, comunque :drool:

Ciao

Edited by Grifo
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Mah, azzardo:

 

D_2.45 dovrebbe riferirsi chiaramente al diametro del disco prodotto dall'elica in rotazione (insomma la stessa misura che indichi tu alla fine)

 

P_2.50 penso possa essere il passo dell'elica

 

Quella lettera, poi, che tu identifichi con "A" a me sembra una "H", è possibile che nella parte cancellata subito a fianco si trovi un'altra lettera?

Se sì potrebbe essere una "p" e la sigla così composta (Hp 110) potrebbe indicare i cavalli minimi del motore destinato a muovere l'elica, ma sinceramente questa è solo una mia pensata... :unsure:

Per il resto non saprei, attendiamo lumi... :rolleyes:

 

P.S.: forse le scritte si vedrebbero meglio se fossero riprese dalla perpendicolare.

 

Bellissimo oggetto, comunque :drool:

Ciao

 

E' come dici tu potrebbe essere una H e potrebbe essere seguita da un'altra lettera ma è impossibile dire quale. Non mi sono impegnato a fare una foto migliore poichè le lettere/numeri illegibili sono di ardua identificazione anche a occhio nudo.

Quello non tra parentesi sono invece assolutamente identificabili.

 

Mi è stato ipotizzato che potrebbe essere di un SAV. Vi è un indizio al proposito. Io sono di Genova, l'elica se l'era procurata il mio bisnonno, a sua volta di genova. Il SAV era prodotto dall'Ansaldo di Genova. Non so se la cosa possa avere una qualche utilità

 

Grazie delle informazioni, non avevo proprio idea di cosa significassero quelle sigle , se non la data di costruzione. Ma a quello ci sarebbe arrivata anche mi figlia di 3 anni . :D

 

Ciao

 

G.Vittorio

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Prego :)

 

Spero proprio di averci azzeccato ;) le mie sono solo deduzioni, come già detto è la prima volta che vedo simili scritte e di eliche di quel tipo ne sono veramente poco.

 

Quanto al velivolo a cui doveva essere destinata, essendo a Genova in effetti potrebbe trattarsi di uno SVA (Savoja-Verduzio-Ansaldo), quale modello non saprei dire. Ne furono costruiti parecchi durante la prima GM, utilizzati come caccia o ricognitori.

Tempo fa un esemplare di SVA era in esposizione sul piazzale dell'aeroporto, chissà se è ancora lì...

 

A proposito, niente male il panorama che si gusta dal tuo terrazzo B-)

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  • 3 months later...
Salve

 

Sto ricostruendo quest'elica per un cliente della mia azienda che mi ha detto che l'elica è di un Nieuport 11 del 1915

 

spero possa essere d'aiuto..

 

Ralf

 

Non so, ho provato a chiedere lumi in un'altro forum e la risposta è stata questa:

Ciao Grifo,

I can confirm that this beatiful propeller was fitted on a Nieuport 17. Ni 2 is one of the official Italian name for Ni 17. Power, pitch and diameter fit also perfectly. The last row is the manufacturing or test date, 21 August 1918.

Happy landings

Duedicoppe

In effetti nel '18 il Ni.11 cominciava ad essere obsoleto, direi.

 

Anche questo sito sembra confermare la corrispondenza Nieuport 17 = Ni.2:

Sito Aerei Italiani

 

 

Resta poi il fatto che i Nieuport erano prodotti in Italia su licenza solo dalla Macchi, quindi che ci faceva quell'elica in Ansaldo?

Forse l'Ansaldo costruiva eliche anche per la Macchi? Un caso fortuito? Chissà :):hmm:

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  • 3 weeks later...
  • 2 years later...

Non so, ho provato a chiedere lumi in un'altro forum e la risposta è stata questa:

 

In effetti nel '18 il Ni.11 cominciava ad essere obsoleto, direi.

 

Anche questo sito sembra confermare la corrispondenza Nieuport 17 = Ni.2:

Sito Aerei Italiani

 

 

Resta poi il fatto che i Nieuport erano prodotti in Italia su licenza solo dalla Macchi, quindi che ci faceva quell'elica in Ansaldo?

Forse l'Ansaldo costruiva eliche anche per la Macchi? Un caso fortuito? Chissà :):hmm:

 

 

Cari amici esperti di eliche antiche ,

qalcuno sa dirmi se un'elica non ha i simboli classici come questa della foto ma ha solo alcuni numeri incisi sulla pate piatta vicino al foro del mozzo cosa significa ?

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Cari amici esperti di eliche antiche ,

qalcuno sa dirmi se un'elica non ha i simboli classici come questa della foto ma ha solo alcuni numeri incisi sulla pate piatta vicino al foro del mozzo cosa significa ?

 

ciao potresti riportare i numeri incisi vicino al mozzo? potrebbero contenere qualche indizio

 

giusto un'ipotesi: potrebbe trattarsi di un'elica "scartata" durante le fasi di lavorazione per qualche problema.......

 

Paolo

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