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MIG-31 Foxhound - discussione ufficiale

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Un'altra immagine, con maggiori dettagli, risalente però al 4 Maggio ... in occasione delle prove per la parata ...

 

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Sicuramente la Russia, con le sue immense distese da coprire possibilmente in breve tempo, ha esigenze di velocità e autonomia che altri paesi non hanno.

Sinceramente un Su-57 dotato di nuovi motori e di una robusta supercrociera lo vedrei più in linea con le possibilità economiche attuali... Invece qui pare che abbiano pensato al Su-57 solo come rimpiazzo (a lungo termine) della famiglia del Su-27, di fatto creando un buco in alto per sostituire il Mig-31 e in basso per il Mig-29... Ci sarà anche questa esigenza, ma al di là dei proclami da grandeur putiniana, che producono preserie numericamente insignificanti o peggio rendering o roba dimenticata sugli scali di montaggio per anni, non mi pare ci siano risorse per arrivare in fondo in tempi decenti a progetti troppo ambiziosi che non siano aggiungere suffissi ai velivoli vecchi inventandosi sempre nuove versioni.

Vediamo se partoriranno un altro topolino...

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Riprende la produzione di parti essenziali per i motori D30F6 ...

Quote

Russia’s United Engine Corporation (local acronym ODK) is halfway through an effort to relaunch the series production of the core engine (gas-generator) for the D30F6 reheated turbofan that powers the MiG-31 interceptor. 
The work is being carried out by the Perm Motor Plant (PMZ).
This company manufactured about 1,600 such engines in the 1979-1992 timeframe, each developing a maximum thrust of 152 kN (34,170 pounds). 
Due to the high utilization of the MiG-31 fleet over the past decade, the stock of spare engines is running out, and operators and industry need to replenish it by overhauling some engines through the replacement of worn-out parts in the hot section.

... ainonline.com ... Russia Relaunches Production of Engine Cores for the MiG-31 ...

🇷🇺

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