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Guest sbarulla

Mitsubishi ATD-X - F-3

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Un po’ difficile dirlo visto che appunto notizie non ce ne sono.

Se ad esempio si andasse a rilento per sviluppare il software dei comandi di volo non è che ci sarebbe da stupirsene. Di fatto l’inviluppo di volo è sempre ristretto all’inizio e le leggi che lo governano sono scritte anche sulla base dei dati ricavati dai voli precedenti e sulle base delle prevedibili modifiche che possono essere applicate al velivolo.

In fondo questo è un dimostratore e come tale serve per fare esperienza. Anche lo stare a terra per implementare modifiche evidentemente è contemplato senza che questo sia considerato un reale problema.

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1 ora fa, Flaggy ha scritto:

Si parla ancora di F-3 e del suo possibile motore XF9-1, che è allo stato di prototipo e che è piuttosto potente, molto più dell'XF5-1 del dimostratore in scala ATD-X.

https://www.flightglobal.com/news/articles/washington-tokyo-go-deeper-on-f-3-tech-transfer-r-457606/

Gli Americani sono a tal punto timorosi che i Giapponesi possano associarsi al programma 'Tempest' che sono arrivati a questa determinazione ... "We're gonna make them an offer they can't refuse" ...

B-)

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The report suggests that Tokyo’s possible option of working with a European partner pushed Washington to be more generous in areas such as source of the code.

Si, ma il codice sorgente di cosa?

Questi vogliono un caccia da superiorità aerea stealth, mica un F-15 con gli steroidi. Torniamo all'ibrido F-22/F-35?

E' sempre stato un po' difficile convincere qualcuno a comprare qualcosa che non si intende acquistare per se.

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Conclusion

Japan’s F-3 project may prove too ambitious and take up too many resources, especially defense dollars. It also could plunge Japan into an argument with the Pentagon and US Congress it probably does not want. For the above reasons, the F-3 project may never get underway.

 

https://www.asiatimes.com/2019/04/article/will-japan-really-build-a-modernized-f-22/

Magari è la cruda realtà, ma la decisione di incrementare il numero di F-35 e di prenderli direttamente negli USA va in questa direzione.

 

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