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F/A-18 Hornet/Super Hornet - discussione ufficiale


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Da qualche parte l'avevamo scritto. E' un problema aerodinamico nato con la nuova configurazione della parte posteriore della fusoliera introdotta con l'F-18E. Si venivano a creare interferenze aero

Nel caso l'X-32 avesse vinto il concorso JSF, mi chiedo se Boeing avrebbe utilizzato le stesse geniali argomentazioni...

Eh, il diavolo si nasconde nei dettagli... Sinceramente erano anni che si parlava di questi serbatoi per gli F-18E/F (cantandone le lodi anche in termini di resistenza) e pensavo che andassero a

  • 4 weeks later...

Un nuovo ordine arriva dall' US Navy che ha ordinato 124 F-18. Tra questi 66 F-18 Super Hornet e 58 Growlers per un contratto di 5,3 miliardi di dollari. Le consegne cominceranno nel 2012 e finirannno nel 2015. La prova di quanto questo aereo sia efficiente.

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Un nuovo ordine arriva dall' US Navy che ha ordinato 124 F-18. Tra questi 66 F-18 Super Hornet e 58 Growlers per un contratto di 5,3 miliardi di dollari. Le consegne cominceranno nel 2012 e finirannno nel 2015. La prova di quanto questo aereo sia efficiente.

 

Secondo me ormai cn gli F-35 e i Raptor i motivi sono ben altri... Non perché sia efficiente (cosa che è tra l'altro ), ma per motivi economici, per non far chiudere la produzione e non mandare a casa molte persone... Poi se la produzione non finisce possono essere ancora esportati :rolleyes:

 

Anche se, è un gran bell'aereo!

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Secondo me ormai cn gli F-35 e i Raptor i motivi sono ben altri... Non perché sia efficiente (cosa che è tra l'altro ), ma per motivi economici, per non far chiudere la produzione e non mandare a casa molte persone... Poi se la produzione non finisce possono essere ancora esportati
molti piloti dell' us navy sono scettici sul f-35 perche non ha 2 motori.
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no, saranno aerei complementari e non a caso opereranno assieme.

Giusto e non è banche lecito parlare di surclassare perchè stiamo parlando di un aereo potentissimo e he svolge il suo ruolo in maniera efficiente.

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Oltre a questo ordine, si parla anche di una altro che sarebbe destinato ad una nuova versione dell' F 18 E-F, con delle soluzioni per la riduzione della traccia radar, che ormai va di moda negli ultimi tempi.

Comunque quest' ordine era inevitabile, dato che molti F 18a e qualche c stanno per essere radiati per la loro vecchiaia operativa, per non lasciare senza velivoli intere linee operative sulle portaerei.

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Oltre a questo ordine, si parla anche di una altro che sarebbe destinato ad una nuova versione dell' F 18 E-F, con delle soluzioni per la riduzione della traccia radar, che ormai va di moda negli ultimi tempi.

Comunque quest' ordine era inevitabile, dato che molti F 18a e qualche c stanno per essere radiati per la loro vecchiaia operativa, per non lasciare senza velivoli intere linee operative sulle portaerei.

Ormai trasformare aerei di quarta gnerazioni in aerei stealth è diventato di moda, ma penso che non può raggiungere l' efficienza di uno stealth puro. Sicuramente è destinato a sulle aeronautiche che non possono permettersi un aereo di quinta generazione. Lo stesso ruolo che copre l' F-15 Silent Eagle, solo un aereo da poter imbarcare.

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  • 4 months later...

Boeing presenta il suo Super Hornet avanzato.

Per il momento è un F-18E standard con i moke up dei nuovi gadget: serbatoi conformi, pod armi stealth, sensore infrarosso e altro...

Degno di nota è che i conformal fuel tank contribuiscono alla portanza e quindi riducono ulteriormente l'impatto sulla resistenza complessiva.

Interessante il video.

 

http://www.flightglobal.com/articles/2011/02/09/352926/aero-india-video-boeing-reveals-advanced-super-hornet-options.html

 

AIR_F-18_Super_Hornet_International_Roadmap_Concept_lg.jpg

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Si tratta di anticipazioni, non verosimili al 100%...

Comunque la strada è quella, ed il cockpit sarà sicuramente del tipo F 35, con tutte le tecnologie tipiche annesse.

Ci sarà un solo monitor Lcd o Led al centro, che visualizzerà tutte le informazioni del velivolo e non.

Addio ai cari vecchi elementi analogici a lancette....

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Grazie della foto Matteo, sai mica se esiste la stessa ma con una risoluzione maggiore?

Hai un link per caso?

Di niente per adesso ho trovato solo questa magari guardando sul sito della Boeing forse si trova qualcosa...

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  • 1 month later...

se non mi sbaglio l'unico "abbattimento" di un Raptor in esercitazione è stato coseguito proprio da un Super hornet- non so in quale occasione, nè tantomeno con quali condizioni-, e visto che pare poco verosimile che il pilota dell'F-22 si sia fatto abbattere "per pietà" verso i suoi colleghi dell'Us Navy meno fortunati di lui, e le capacità di sopravvivenza in ambiente ostile del Raptor è incredibile, può darsi che le doti del Super Hornet siano ancora maggiori di quelle diffuse.

Ancora, visto che chi di dovere lo ritiene ancora attuale tanto da ordinarne esemplari nuovi di fabbrica, perchè non considerarlo come alternativa al costoso Raptor per sostituire gli F-15 più attempati? Insomma, per compensare il taglio dei Raptor ridotti a 187 esemplari, sostituire almeno in parti i velivoli tagliati con Super Hornet; in fondo se un aereo può operare da una portaerei a maggior ragione può farlo da basi a terra

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e perchè mai l'USAF dovrebbe sostituire gli F-35 (che sostituirà tutti l'F-16 e buona parte degli F-15) con dei Super Hornet??? è una cosa che non sta nè in cielo nè in terra.

inoltre, l'abbattimento era dubbioso e davvero poco realistico.

Edited by vorthex
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