Aerei Italiani

[edo]

in merito all'acquisto di un potente aereo ho trovato queste righe datate 17 maggio 2006:

 

L’impegno miliardario deciso dal governo Berlusconi, fino al 2012, nello sviluppo e nell’acquisto del velivolo d’attacco a largo raggio e invisibile Jsf F-35 Lokheed: che farà di Aeronautica e Marina la prima linea offensiva delle aviazioni occidentali, dopo gli Usa. L’Italia avrà 130 micidiali aerei d’attacco...

 

è dotato dei requisiti di "invisibilità" ai radar e alle contraeree forniti dalla più sofisticata tecnologia Stealth; e anche di notevole capacità Supercruise, cioè di volare a velocità supersonica senza bisogno di impiegare postbruciatori

 

Inoltre penso sostituirà gli harrier della marina...o sbaglio?

[edo]

Ma dato che l'Italia ha costruito la portaerei Cavour...dopo sopra giustamente ci metteremo gli f 35?

[Wolfman]

Si, Gli F35 versione B sostituiranno gli Av-8 della Marina e verranno imbarcati sulla Cavour.

 

Sinceramente avrei preferito aerei tutti italiani, ma non mi lamento troppo di avere i fratellini dello F22, a patto che le spese per il loro acquisto non intralcino troppo gli EFA...

[Jack89]

Senza aprire altre discussioni forrei sapere una cosa sull' F-35.... E' vero che l' F-35 arriva addirittura a 18G? 

L'ho letto oggi su una rivista ufficiale dell'aeronautica vorrei la conferma perchè mi pare un po assurdo...

Il problema non è se ci arriva l'aereo, il problema è come raccogliere i pezzi del pilota sparsi dentro tutto l'abitacolo dopo un accelerazione del genere

quotooo!

[SM79]

"...E' lo stesso vecchio merdoso Hornet, con il vestito nuovo, ridisegnato per far contenti i politici. Non potrà mai arrivare all'autonomia del Tomcat, ai suoi Mach 2.4, alla sua immagine mitica di predatore.

La velocità del Tomcat è entusiasmante, non c'è altro aereo della marina che possa avvicinarglisi.

Se lo guardi a terra ti intimidisce, si vede che è nato per fare la guerra..."

Tutto Vero!

Purtroppo ora li stanno sbarcando tutti dalle portaerei USA per sostituirlo con il super Hornet. Un'epoca sta finendo, povero vecchio, stupendo Tomcat di Maverich ed Harm!

[Gabu86]

è perché forse c voleva una catapulta o il ponte rialzato alla fine ma non hanno mai pensato ad un efa x la marina?(curiosità mia)

[SM79]

è perché forse c voleva una catapulta o il ponte rialzato alla fine ma non hanno mai pensato ad un efa x la marina?(curiosità mia)

La cellula degli aerei imbarcati che decollano con le catapulte a vapore e che atterrano con i cavi d'arresto, subisce degli stress che la usurano parecchio, riducendo di molto la vita operativa, per questo tutte le marine (ad eccezione di quelle americane e francesi) preferiscono sky jump ed aerei v-stol

[edo]

ho letto una cosa che forse può risollevare un pò tutti noi:

 

in base alla nuova finanziaria è previsto il rifinanziamento nel settore elettronico aeronautico per la produzione dell EUROFIGHTER .

 

PER QUANTO RIGUARDA GLI F 35 l'Italia partecipa al programma e il progetto prevederebbe l'assemblaggio degli F-35 all'aeroporto di Cameri... la vedo un ottima cosa io...

 

Mi domando solo che ce ne facciamo di 131?

 

Ma l 'EF può portare carico bellico nucleare?qualche caratteristica?

[SM79]

 

Ma l 'EF può portare carico bellico nucleare?qualche caratteristica?

L’Eurofighter 2000 è un caccia bimotore di dimensioni relativamente contenute con ali a delta e due grandi alette canard nella parte anteriore.

Esistono una versione monoposto e una biposto destinata all’addestramento dei piloti. La cellula è composta per il 70% in fibra di Carbonio, per il 15% in lega di Titanio e per il resto da altri materiali speciali. Tutto questo fa ridurre notevolmente il peso complessivo e la segnatura radar, conferendo al Typhoon grande agilità. I motori, due Eurojet EJ-200, hanno una spinta massima di oltre 18000 kg e grazie ad un controllo digitale di gestione delle turboventole, combina prestazioni elevate ad un basso consumo di combustibile. I serbatoi interni hanno una capacità di 4000 kg e l’aereo è dotato di un sistema di rifornimento in volo per mezzo di una sonda retrattile. Vi è la possibilità inoltre di caricare fino a 3 serbatoi esterni estendendo maggiormente il suo raggio d’azione.

Il cockpit presenta 3 display a colori MFD e un visore a testa alta HUD. Inoltre sono presenti un sistema di visione integrato nel casco e un sistema di controllo vocale del velivolo DVI che permette al pilota di selezionare le modalità ed eseguire procedure di immissione di informazioni. La dotazione avionica comprende il radar ECR-90 “Captor”, il FLIR “Pirate” e il sistema di autoprotezione DASS.

Per quanto riguarda l’armamento, l’ Eurofighter 2000 dispone di 13 punti di attacco che permettono una vasta varietà di configurazioni. Per i combattimenti aria-aria, il Typhoon dispone di missili a guida radar AMRAAM, BVRAAM e missili a corto raggio Sidewinder, Iris-T e ASRAAM. Le armi aria-superficie compatibili col velivolo sono i missili antiradar Alarm, i missili da crociera Storm Shadow e Tartus, i missili antinave Penguin e Harpoon, missili anticarro Brimstone, bombe a guida laser Paveway e altre bombe e razzi non guidati. Per i combattimenti ravvicinati l’Eurofighter si affida al cannone Mauser da 27mm con 150 colpi.

Il costo di un Eurofighter 2000 attualmente varia dai 50 ai 60 milioni di euro.

[Wolfman]

Mi domando solo che ce ne facciamo di 131?

 

 

Ma io mi domando cosa ce ne facciamo in generale...

Modificato 14 Gennaio 2007 da Wolfman

[typhoon]

Il PIRATE non è un flir, è un sistema IRST

[SM79]

Mi domando solo che ce ne facciamo di 131?

 

 

Ma io mi domando cosa ce ne facciamo in generale...

Difesa aerea, dei nostri cieli, che al momento è un colabrodo. Alla data attuale possiamo contare solo su si' e no 30 F 16 operativi,

che, caso unico, credo al mondo, decollano su allarme, non in coppia, ma singolarmente. Gli EF operativi al momento sono meno di dieci e non tutti combat-ready.

[typhoon]

Sbagliato

 

Primo 131 sono AMI + MMI ... quelli dell'AMI sono 109 e assolveranno principalmente a ruoli d'attacco andando a sostituire gli AMX, la difesa aerea verrà svolta dall'Eurofighter.

[nighthawk]

e perchè decollano singolarmente?

troppo dispendio di soldi?

[SM79]

Sbagliato

 

Primo 131 sono AMI + MMI ... quelli dell'AMI sono 109 e assolveranno principalmente a ruoli d'attacco andando a sostituire gli AMX, la difesa aerea verrà svolta dall'Eurofighter.

Si' appunto, per la difesa aerea mi riferivo all'EF, l' F 35 dovrà sostituire gli AMX, gli AV8 - Plus ed anche i Tornado.

[SM79]

e perchè decollano singolarmente?

troppo dispendio di soldi?

Appunto...risparmio sul carburante...

[Captor]

è perché forse c voleva una catapulta o il ponte rialzato alla fine ma non hanno mai pensato ad un efa x la marina?(curiosità mia)

La cellula degli aerei imbarcati che decollano con le catapulte a vapore e che atterrano con i cavi d'arresto, subisce degli stress che la usurano parecchio, riducendo di molto la vita operativa, per questo tutte le marine (ad eccezione di quelle americane e francesi) preferiscono sky jump ed aerei v-stol

mi ricorda molto la favola del lupo e dell'uva...

 

la realtà è che il sistema catapulta a vapore + cavi d'arresto è il migliore per tanti motivi che è inutile ricordare, e chi non ha le risorse economiche e tecnologiche per realizzare una portaerei grande abbastanza si deve accontentare di altri "escamotage"...

 

a volte mi chiedo se ci sia ancora qualcuno dotato di una minima onestà intellettuale...

 

[typhoon]

ed anche i Tornado.

Sostituire un grosso bimotore con un monomotore ... il Tornado sarebbe dovuto essere sostituito da un EFA biposto da attacco che probabilmente non esisteròà mai

[SM79]

E' un dato di fatto che gli aerei imbarcati sulle portaerei vere, quelle con catapulte e cavi d'arresto, sono sottoposti a revisioni dopo un numero minore di ore rispetto a quelli basati a terra. Chiaro che tutto si risolve in una questione economica: gli USA se lo possono permettere, gli altri no. Ora comunque con l'introduzione delle catapulte elettromagnetiche, l' usura degli aerei diminuirà.

[Wolfman]

Primo 131 sono AMI + MMI ... quelli dell'AMI sono 109 e assolveranno principalmente a ruoli d'attacco andando a sostituire gli AMX, la difesa aerea verrà svolta dall'Eurofighter.

 

Lo so cosa vanno a sostituire. Quello che mi chiedevo era se noi(Italia) abbiamo necessità concreta di un cacciabombardiere stealth.

[nighthawk]

alla fine comunque un aereo credo sia sufficente.

[typhoon]

Abbiamo necessità di qualcosa che possa sganciare bombe, perchè se con il Typhoon si và avanti così senza date certe ...

[SM79]

ed anche i Tornado.

Sostituire un grosso bimotore con un monomotore ... il Tornado sarebbe dovuto essere sostituito da un EFA biposto da attacco che probabilmente non esisteròà mai

Quel..."ed anche..." era stava proprio a significare la mia difficoltà ad accettare questo cambio, che comunque avverrà, visto che l' EF non sarà costruito in versione cacciabombardiere e che non sono alle viste altre acquisizioni di altri cacciabombardieri...

[SM79]

alla fine comunque un aereo credo sia sufficente.

Se tu parli con un qualsiasi pilota di caccia, ti dirà che quando devi affrontare uno zombie è meglio avere un gregario che ti copra le spalle...

[Gabu86]

l'efa non c sarà in versione caccia bombardiere? peccato avevo visto una foto molto bella ke portava bombe a guida laser