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Gemini

Macchi 346 - discussione ufficiale

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Non so se lo avete già segnalato, in ogni caso lo posto qui: è ufficiale!!!

Finmeccanica: Emirati selezionano Aermacchi per 48 M-346

 

Inizia negoziato per acquisto. Jv nel Paese per assemblaggio

 

(Il Sole 24 Ore Radiocor) - Roma, 25 feb - Gli Emirati

Arabi Uniti hanno selezionato l'M-346 di Alenia Aermacchi

(gruppo Finmeccanica) come nuovo addestratore di volo.

L'annuncio e' arrivato durante il salone della difesa di Abu

Dhabi. Ora, spiega una nota, inizia la fase negoziale che

portera' all'acquisizione di 48 velivoli. L'intesa prevede

anche la costituzione di una joint venture negli Emirati tra

Alenia Aermacchi e Mubadala Development Company per lo

sviluppo di una linea di assemblaggio finale dell'aereo.

Com-Zam-Y-

 

 

(RADIOCOR) 25-02-09 14:35:28 (0194) 3 NNNN

 

--------------------------------------------

 

Finmeccanica: Emirati selezionano Aermacchi per 48 M-346 -2-

 

Guarguaglini: apre strada a nuovi successi in altri mercati

 

(Il Sole 24 Ore Radiocor) - Roma, 25 feb - "Si tratta di

un'affermazione di notevole valenza strategica per

Finmeccanica - commenta il presidente e amministratore

delegato Pier Francesco Guarguaglini - perche' conferma il

primato a livello internazionale di questo velivolo da

addestramento avanzato di nuova generazione e apre la strada

a nuovi successi in altri mercati mondiali, dove sono gia' in

corso altre importanti campagne. La preferenza accordata dal

Governo degli Emirati Arabi Uniti all'M-346 si inserisce

nell'ambito di un piu' ampio accordo di collaborazione

industriale recentemente siglato da Finmeccanica e Mubadala

che prevede, tra l'altro - conclude - la realizzazione in

Abu Dhabi di aerostrutture in materiali compositi per il

settore civile".

Com-Zam

 

 

(RADIOCOR) 25-02-09 14:41:07 (0199) 5 NNNN

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Una volta tanto che i giornali italiani illustrano una notizia "militare" correttamente :asd:

 

Adesso bisogna vedere quanto vale il contratto, si accettano scommesse

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http://www.aviationweek.com/aw/generic/sto...channel=defense

 

Altro report della notizia ufficiale!

 

Champagne....anzi SPUMANTE!

Una gran bella vittoria per l'industria italiana, si apre la possibilità di piazzare il Master ovunque!

 

Il fondo MUBADALA parteciperà alla Joint Venture per la costruzione della linea di assemblaggio.....il fatto che MUBADALA sia principale sponsor della Ferrari, avrà avuto qualche influenza?!

 

EDIT: Enr secondo alcune fonti il contratto vale 1 miliardo di € circa (1.27 milioni di $)...20 milioni di euro per esemplare!

Edited by paperinik

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Beh due clienti di lancio, più, probabilmente, la grecia, e quasi 70 ordini piazzati, come si dice chi ben comincia.... ;)

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scusa Dominus in che senso 70 ? so di 12 ordinati da noi (il cui acquisto effettivo è stato rimandato ) e questi 48 negli EAU c'è una terza commessa in ballo ? :drool:

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scusa Dominus in che senso 70 ? so di 12 ordinati da noi (il cui acquisto effettivo è stato rimandato ) e questi 48 negli EAU c'è una terza commessa in ballo ? :drool:

 

Dominus ha scritto quasi 70 perchè gli esemplari ordinati dall'Italia sono 15, che si aggiungono ai 48 di UAE (63 totali). La Grecia ha dimostrato molto interesse, ma....

 

....OCCHIO A ISRAELE!

 

Gli Israeliani hanno forte necessità di sostituire i loro addestratori avanzati A-4 Skyhawk e anche se intendono farli volare per altri 5 anni (come si è appreso da nota ufficiale proprio in questi giorni) sono già in cerca di un valido addestratore.

 

SCOMMETTIAMO CHE.....

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Guest intruder

Non so se la notizia è già apparsa, comunque, secondo difesanews.it gli Emirati hanno selezionato il 346.

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Gli Israeliani hanno forte necessità di sostituire i loro addestratori avanzati A-4 Skyhawk e anche se intendono farli volare per altri 5 anni (come si è appreso da nota ufficiale proprio in questi giorni) sono già in cerca di un valido addestratore.

 

Speriamo in meglio sarebbe veramente un colpo magistrale! :rolleyes:

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Guest intruder

Nulla è impossibile, ma che gli israeliani prendano un aereo italiano ci credo quando lo vedrò (e mi sarò pizzicato mezzora per convincermi di essere sveglio).

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Nulla è impossibile, ma che gli israeliani prendano un aereo italiano ci credo quando lo vedrò (e mi sarò pizzicato mezzora per convincermi di essere sveglio).

 

:asd: :asd: :asd:

 

Sicuramente, ma se continua ad inanellare successi, il nostro Master non dovrebbe avere problemi ad imporsi anche su mercati storicamente difficili! :)

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Beh noi non possiamo certo fornirgli le stesse condizioni degli americani, ma è altrettanto vero che non possono dargli il T-50 in FMS.

Però c'è sempre un certo T-45 che, pur essendo di generazione precedente, potrebbe essere venduto alle solite condizioni dedicate allo stato ebraico.

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Beh se contiamo che gli addestratori validi esistenti oggi sono soltanto due,penso che anche se 20 paesi ne hanno bisogno e a dir male ne prendiamo 5 sia grandioso :rotfl:

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Israele potrebbe anche decidere di addestrare le proprie leve all' estero , molte nazioni europee stanno abbandonando il centro nato in canada per eccessiva onerosità , qualcuno si farà pure avanti

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Beh noi non possiamo certo fornirgli le stesse condizioni degli americani, ma è altrettanto vero che non possono dargli il T-50 in FMS.

Però c'è sempre un certo T-45 che, pur essendo di generazione precedente, potrebbe essere venduto alle solite condizioni dedicate allo stato ebraico.

 

Mah, ho seri dubbi che Israele possa essere interessata ad un addestratore sviluppato appositamente per le esigenze della USN e che pur essendo stato dotato di avionica migliorata nella sua versione più recente (T-45C) resta sostanzialmente un progetto datato.

Per gli Israeliani peserà molto la capacità dell'addestratore di agire anche da aereo d'attacco leggero, visto che usano i loro A-4 anche in questo ruolo.

 

Il mercato se lo spartiranno M-346 e T-50, ma chi venderà di più all'inizio susciterà migliori impressioni globali e venderà di più complessivamente.

Edited by paperinik

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Il mercato se lo spartiranno M-346 e T-50, ma chi venderà di più all'inizio susciterà migliori impressioni globali e venderà di più complessivamente.
Ci si dimentica del...cuginastro YAK-130 :asd: che nonostante il minor avanzamento tecnologico sarà disponibile ad un prezzo inferiore e per i clienti storici della Russia sarà la prima scelta

 

Se, come sembra, nascerà anche l'A-346 già con il primo cliente l'italiano concorrerà ad armi pari con il koreano. Un eventuale upgrade ai motori per una maggiore spinta ed ottenere una discreta velocità supersonica potrebbe essere decisamente vantaggioso, amesso e non concesso che la piattaforma italiana ammetta siffatti upgrade.

 

La vera scommessa, per mio modesto parere, sarà sfondare nella vecchia europa continentale, l'isola a nord è hawk-dipendente :asd:, e con gli soliti scambi commerciali credo si potrebbe giungere ad un accomodamento (M-346 vs A400M B-) tanto per dirne 1)

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Guest iscandar

Nel link segnalato da Flaggy c'è un passo "gustoso", cioè che un certo numero di aerei sarà in configurazione da attacco leggero, quindi doppio colpo già nella sua prima vendita si presenta nel doppio ruolo

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Sono stato molto contento e soddisfatto quando mi è giunta la notizia.

Noi Italiani non costruiremo caccia di 5° generazione..ma nel campo degli "addestratori" siamo sempre in prima linea :okok:

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Pare che gli aerei saranno 20 in configurazione trainer, 20 in quella attacco leggero e i restanti saranno destinati a creare una pattuglia acrobatica nazionale.

Chissà se nell'accordo sarà compreso il supporto da parte della PAN?

 

Per Israele abbiamo fatto i conti senza l'oste, a quanto pare un aereo che non avevo neanche considerato vagamente sta risquotendo vasti successi e la IAF ha espresso l'intenzione di comprarne venti....L-159.

Oltre ad israele probabilmente entrerà in servizio in Spagna, Austria, Ungheria e Bolivia, ed è già in servizio in Repubblica Ceca e Lituania, senz'altro un bell'inizio calcolando che nessuno di noi neanche ci ha pensato.

Edited by Dominus

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...

Chissà se nell'accordo sarà compreso il supporto da parte della PAN?

 

Si, ci vorrebbe un bello scambio, la competenza della PAN in cambio di un finanziamento per comprare degli aerei nuovi alle Frecce! Oppure ci comprano tutto direttamente... Sigh!

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jANE'S NEWS DI OGGI:

 

Aermacchi scoops UAE trainer prize

 

Thursday, 26 February, 2009

 

 

Yesterday afternoon the UAE announced that it had selected the Alenia Aermacchi M-346 Master for the UAE Air Force and Air Defence. A total of 48 M-346s will be supplied for both advanced training and the combat air support role.

 

Details of the contract and the final support package are still being finalised. Part of the Finmeccanica group, Alenia Aermacchi was selected after a three year evaluation of the M-346, KAI T-50 Golden Eagle and BAE Systems Hawk 128. The M-346 will be used for the fighter lead-in training role, as well as light attack.

 

Alenia Aermacchi’s chief executive, Carmelo Cosentino, was delighted at the UAE’s decision: “This is a big success for Italian aviation, for Alenia Aermacchi, and for Finmeccanica. This is the first export competition that we have been in, and we have won it.”

 

There is potential for a final assembly line to be established in the UAE, as a possible joint venture with Mubadala. Whether that happens or not is a UAE decision. “The customer is the master,” added Cosentino.

 

The UAE is still evaluating several types for its basic trainer requirement. The M-346’s smaller sibling, the M-311, is being proposed by Alenia Aermacchi for that competition.

 

 

 

Il Sole24ore di oggi aggiungeva inoltre che il M346 e' nella lista finale di Singapore per il nuovo addestratore. Vedremo...

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Calcolando che venderlo a Singapore vuol dire farlo arrivare indirettamente in Australia, dove si addestra la loro aviazione ;)

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Per Israele abbiamo fatto i conti senza l'oste, a quanto pare un aereo che non avevo neanche considerato vagamente sta risquotendo vasti successi e la IAF ha espresso l'intenzione di comprarne venti....L-159.

Oltre ad israele probabilmente entrerà in servizio in Spagna, Austria, Ungheria e Bolivia, ed è già in servizio in Repubblica Ceca e Lituania, senz'altro un bell'inizio calcolando che nessuno di noi neanche ci ha pensato.

 

Mah....sinceramente L-159 Alca non lo avevo considerato per due semplici ragioni:

1)è un progetto relativamente vecchio, l'evoluzione dell'L-59 Super-Albatros, che a sua volta è l'evoluzione dell'L-39 Albatros: quindi un concetto progettuale che nasce negli anni '70.

2)l'aereo pur essendo prodotto in una variante B da addestramento avanzato è principalmente un aereo multiruolo leggero.

 

Detto ciò, fra l'interessamento e la firma di un contratto troppo ne corre! Ho letto anche io dell'interesse che molte forze aeree hanno rivolto al piccolo addestratore ceco, ma sinceramente credo che, con l'introduzione sul mercato di due gioielli come l'M-346 ed il T-50, rimarranno solo chiacchere....

 

Probabilmente L-159 avrà successo come addestratore in quelle aeronautiche dove si operano scelte di basso profilo (ad esempio quelle che adottano il Gripen come velivolo di prima linea) o che addirittura ripongono tutte le loro esigenze (addestramento, compiti AA e compiti AG) in un unico velivolo.....sinceramente la IAF non rientra in nessuno dei deu profili.

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Non dimenticare che in quell'aereo c'è lo zampino di Elbit&co., e che è già un vero aereo da combattimento.

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