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AV-8B Harrier II - discussione ufficiale


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Harrier per Taiwan ?

 

Taiwan will have the opportunity to procure refurbished AV-8 Harrier Jump Jets as the US Marine Corps (USMC) begins replacing the aircraft with F-35B stealth fighters, said US government sources.

The Harriers will be offered to Taiwan through the Pentagon’s Excess Defense Articles (EDA) program under the US Defense Security Cooperation Agency.

 

Fonte ..... "Despite Pressures From China, Taiwan Might Procure Harriers" ..... http://www.defensenews.com/story/defense/air-space/strike/2016/01/16/despite-pressures-china-taiwan-might-procure-harriers/78733284/

 

 

 

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Non penso che L'Harrier possa essere definito un buon dogfighter, perchè in questo contesto è opportuno avere si una buona manovrabilità, ma anche la capacità di non perdere energia durante le manovre

Penso che S939 sappia perfettamente che tutti gli aerei stallano. Il fatto che l'Harrier possa perdere anche tutta l'energia cinetica e rimanere letteralmente appeso al motore, non significa però che

Penso che F-16 e Mirage 2000 siano già scesi alle basse quote e che abbiano sfruttato i loro ratei di virata e le loro accelerazioni brucianti per dimostrare di essere ai vertici della categoria, cosa

Ma non si era detto che i karines si sarebbero tenuti stretti gli harrier, tanto che noi in caso di ritardi con l f-35 avremmo avuto problemi anche solo per i pezzi di ricambio?

 

Che poi capisco la necessità per taiwan di poter far decollare e atterrare i caccia da tutta l isola (requisito per cui la nato volle i vtol) ,ma gli harrier saranno anzianotti e saranno molto piú complessi degli F-5 che svolgono la stessa funzione.

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  • 2 years later...
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Gli aerei Italiani sono meno utilizzati e quindi hanno sicuramente più ore disponibili, ma se gli americani lo ritirano le spese di manutenzione e supporto di un numero ridicolo di velivoli aumenteranno a dismisura e la disponibilità operativa rischierà di crollare. In teoria nel 2029 dovrebbero esserci abbastanza F-35B, in pratica la palla di vetro si è rotta...

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Mi par strano che la MM prevedesse di ritirare tutti i suoi AV-8B prima di quando prevedesse di fare da anni il corpo dei Marines che li sfrutta di più (vedere pagina precedente in questa discussione), ma in ogni caso, al netto delle recenti diatribe tra AM e MM che si spartiscono i B a targhe alterne e degli ordini di STOVL col contagocce che non danno visibilità a lungo termine sui lotti successivi (ancora da finanziare), quei piani lasciano il tempo che trovano.

Date affidabili comunicate di recente per il ritiro degli AV-8B non ne ho viste e anche se le vedessi le prenderei col beneficio d'inventario.

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Analogo articolo di RID su Gli HARRIER dei Marines in servizio fino al 2029

A differenza di ARES qui il numero dei velivoli effettivamente in organico è indicato in 114 e non 123 e sono così ripartiti tra le versioni:

Quote

98 HARRIER II monoposto - 53 nella variante AV-8B(R)+, 26 AV-8B e 19 AV-8B+ - più 16 biposto TAV-8B/TAV-8B+.

Presumibile che avvicinandosi alla data del ritiro progressivamente i primi a sparire saranno gli AV-8B e i TAV-8B; per ultimi i 19 AV-8B+.

 

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