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numero aerei in reparto


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Ghedi ha in carico circa una quarantina di Tornado divisa tra la versione IDS e la versione a doppio comando.

 

Come vedete dalle foto il 154° CBOS non inalbera più la freccia sulla deriva (anche se una foto con una freccia a bassa visibilità l'ho vista) il solo 102° CBOC/OCU ha il papero sulla presa d'aria. Questo perchè si tende a dare l'aereo all'equipaggio che ne necessità non relegandolo più al singolo Gruppo Volo (anche in AM hanno capito la parola sinergia). Nei 40 aeromobili sono da comprendere anche quelli in riparazione presso il G.E.A. ( Gruppo Efficienza Aeromobili, in pratica il C.M. è sparito) e presso la ditta.

 

tillo77

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Infatti.

12 velivoli è l'organico di volo statutario, ma è chiaro che le macchine effettivamente assegnate sono di più, anche per assicurare la normale rotazione nei cicli di manutenzione.

 

Inoltre gli esemplari a doppio comando sono stati ridistribuiti fra tutti i gruppi volo e si aggiungono alle macchine disponibili.

 

Infine, un certo numero di macchine è tenuto in riserva, per sostituire gli esemplari che dovessero andare perduti.

 

E poi non dimentichiamo che ci sono i gruppi di conversione operativa (per il Tornado è il 102°).

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