Hangar con aerei sospesi

[rekap 1]

ho letto su wikipedia ( versione italiana... ) che per aumentare la capienza degli hangar avevano pensato a lasciare gli aerei sospesi

 

l'ho letto a proposito del tentativo di cotruire una portaerei italiana, l'Aquila, nel periodo fascista

 

è stato mai applicato questo metodo?

[vorthex 764]

si nell'hangar di pantelleria che era considerata un po come una portaerei di roccia .è interessante notare come di tutti gli armamenti previsti per l'aquila,solo i pezzi da 135,fossero all'epoca in servizio ed in produzione....mentre gli altri erano solo progetti

Edited May 5, 2006 by vorthex

[dread 1]

solo durante la IIGM però, adesso non credo si ricorra a questo sistema

[Maverick1990 4]

ma sospesi nel senzo attaccati al soffito da dei cavi?

[maverick13 1]

non ho ben capito di che state parlando...sul sito c'e' la portaerei,ma voi dite di "aerei sospesi"

[rekap 1]

leggi

 

@ mav1990: si penso con cavi

[deny 0]

Tenete presente che la SVIZZERA usa questo sistema da anni

[Maverick1990 4]

infatti non mji sembra neanche troppo strano.....

[nighthawk 1]

solo la svizzera?

[Dominus 32]

Mi sembra strano che la svizzera ricorra a queste sistemazioni, infatti se non per situazioni particolari, come gli Hangar delle vecchie portaerei inglesi o Pantelleria, non conviene molto, anzi è più un problema che altro.

Poi si poteva fare facilmente quando gli aerei pesavano al massimo 3-4000 kg, ma adesso l'operazione diventa un pò laboriosa visto che più o meno tutti gli aerei da combattimento sono sopra le 10 tonnellate.

[eurofighter86 2]

Non erano sospesi con cavi!! c'era una sorta di ponte di lancio d'acciaio e decollavano da là..

[vorthex 764]

sicuro?

[eurofighter86 2]

Si, l'ho visto in parecchi documentari, che sottolineavano il fatto che nel periodo fascista l'italia non aveva una vera e propria portaerei.

Oltretutto, anche in altre navi oltre a l'aquila c'erano questa sorta di ponti di lancio, erano per aerei siluranti.

[Gianni065 55]

Scusatemi, solo un paio di parole perchè questa discussione ha poco senso.

 

In passato si è usato il sistema di "appendere" gli aerei ai soffitti degli hangar, ma parliamo di decenni orsono.

 

Giustamente Dominus ha rappresentato che gli aerei oggi sono molto più pesanti, questo teoricamente non è un problema perchè sistemi di movimentazione aerea di carichi di decine di tonnellate si ritrovano normalmente nei capannoni dei complessi industriali, il problema è che gli aerei sono molto delicati e non sono progettati per essere "appesi".

 

Non ci sono ganci o punti di attacco per questo scopo, in casi di emergenza si usano reti o fasce (pensiamo al recupero di aerei atterrati fuori pista o che hanno fatto atterraggi di emergenza ecc...) ma in questo caso dopo il recupero l'aereo va smontato pezzo pezzo per valutare i danni subiti e passerà molto tempo prima di tornare a volare.

 

Gli aerei di un tempo, specialmente quelli anni '30 e '40, avevano strutture più semplici e robuste e non erano concepiti per "tirare di G" e, più di tutto, non esistevano le norme di sicurezza che esistono oggi.

Si dava uno scossone alle ali e se non si staccavano si andava in volo...

[vorthex 764]

se parli di piste di acciaio o ponti di lancio...bhe,mi sa che erano semplicissime distese di piastre forate,poggiate su terreno o perifrasi per dire.....striscia di terra

Edited May 7, 2006 by vorthex