wingrove 9 Report post Posted August 19, 2008 tu scherzi ma lo fanno sul serio: Share this post Link to post Share on other sites
ghostrider 0 Report post Posted August 20, 2008 la foto non c'era e secondo la descrizione dovrebbe essere più o meno cosi Share this post Link to post Share on other sites
wingrove 9 Report post Posted August 20, 2008 fidati è un catorcio...se ha sul serio un 700cv non può costare solo 5.000 euro e una presa d'aria così piccola è inutile, bisognerebbe rifare tutto l'impianto di raffreddamento. fidati se proprio deve essere è un 170 cv il motore. poi dipende se tu vuoi spendere sti soldi per un tuning così orrendo! Share this post Link to post Share on other sites
Guest Folgore Report post Posted August 20, 2008 Beh dico per strada non una roba del genere che ti ci vuole una curva con raggio di 30 metri per virare... :asd: sisi ha una presa d'aria decisamente troppo piccola fonde subito (ammesso sia un 700cv)........ Ma poi che te ne fai di 700cv? Per correre? ti devi occupare una pista per A380... Share this post Link to post Share on other sites
ghostrider 0 Report post Posted August 20, 2008 Beh dico per strada non una roba del genere che ti ci vuole una curva con raggio di 30 metri per virare... sisi ha una presa d'aria decisamente troppo piccola fonde subito (ammesso sia un 700cv)........ Ma poi che te ne fai di 700cv? Per correre? ti devi occupare una pista per A380... avevamo pensato io e i miei amici di farci dei test in pista non sò se qualcuno conosce la pista di nardò però la scelta che abbiamo fatto è ricaduta su una fiat coupè del 2000 con 270cv Share this post Link to post Share on other sites
wingrove 9 Report post Posted August 20, 2008 già meglio della uno...anche se non è il top per girare in pista...attenti alla frizione che fa leggermente schifo...(nardò non è la pista di test della Maserati?) Share this post Link to post Share on other sites
ghostrider 0 Report post Posted August 21, 2008 già meglio della uno...anche se non è il top per girare in pista...attenti alla frizione che fa leggermente schifo...(nardò non è la pista di test della Maserati?) che non è il top lo sappiamo bene infatti abbiamo anche altre auto (alfa 147 gta ecc.) il problema della frizione non c'è poichè è stata sostituita con una sportiva (si) Share this post Link to post Share on other sites
Guest Folgore Report post Posted August 21, 2008 Aggiungi il PostBruciatore alle marmitte :asd: :asd: :asd: Share this post Link to post Share on other sites
Gabu86 0 Report post Posted August 22, 2008 Aggiungi il PostBruciatore alle marmitte :asd: :asd: :asd: magari oltre ke alla super spinta hai anke un bel effetto altro ke flame kit Share this post Link to post Share on other sites
Gabu86 0 Report post Posted January 8, 2009 ritiro fuori l'argomento tuning x quanto riguarda una moto della kawasaki veramente tammarra..la Icon warthog basata appunto sul mitico A-10 la moto ha aereografie con un muso inferocito e nastri di proiettili, un finto avanger sotto il cupolino, gli scarichi ke ricordano i reattori (anke se piccoli), addirittura l'impianto audio/video kawasaki warthog se dovete vincere una gara giocando sporco Share this post Link to post Share on other sites
maguk 0 Report post Posted January 8, 2009 No, le moto no! Il tuning sulle auto non lo capisco (colpa mia , ma vedo che sono in buona compagnia) figuriamoci sulle moto. Share this post Link to post Share on other sites
wingrove 9 Report post Posted January 9, 2009 io vi segnalo una moto molto particolare (non ha tuning ma è speciale) è l'unica moto ad avere il marchio del cavallino rampante ed è stata messa all'asta in svizzera: si chiama Ferrari 900 tocca i 265 km/h con 175 cv. Il design fa un pò schifo (la moto è datata maggio '95) ma il suo prezzo base è di 300.000 euro cioè niente per un vero estimatore del cavallino e delle due ruote. Share this post Link to post Share on other sites
Gabu86 0 Report post Posted January 9, 2009 mi dispiace maguk ma tuning sulle moto c'è gia da un pezzo cmq le robe estreme son rare.. una cosa normale e anke accettabile se non ti piace il tuning e non vuoi roba estrema x estetica si cambia le frecce a volte i fari e poi colore e aerografie alle carene..si lavora molto sulla meccanica questo per quanto riguarda le stradali...mentre van giu di aerografie e gadjet cromati (dalle manopole ad armi medioevali) le chopper e le custom Share this post Link to post Share on other sites
maguk 0 Report post Posted January 13, 2009 Si lo so, è da quasi 30 anni che vado in moto, ne ho viste di tutti i colori ma le modifiche estreme (come le suzuki hayadusa che girano in America) come i custom e i chooper non le capisco. Share this post Link to post Share on other sites
skettles 5 Report post Posted January 13, 2009 io vi segnalo una moto molto particolare (non ha tuning ma è speciale) è l'unica moto ad avere il marchio del cavallino rampante ed è stata messa all'asta in svizzera:si chiama Ferrari 900 tocca i 265 km/h con 175 cv. Il design fa un pò schifo (la moto è datata maggio '95) ma il suo prezzo base è di 300.000 euro cioè niente per un vero estimatore del cavallino e delle due ruote. David Kay: "è come ascoltare un Messerschmitt che caccia uno Spitfire!"commentando il rumore degli scarichi. :adorazione: Share this post Link to post Share on other sites
Guest Andrea29 Report post Posted January 14, 2009 però per una moto con ben 175 cv sono pochini 265km\h!! Share this post Link to post Share on other sites
maguk 0 Report post Posted January 14, 2009 infatti la potenza è di 105 cavalli, 175 sono i Kg del peso. Share this post Link to post Share on other sites
wingrove 9 Report post Posted January 14, 2009 ah...dite che ho sbagliato? comunque gira che ti rigira la R1 ha 189 cv incrementabili con l'airbox e la suzuki gsx-r 1000 del 2006 faceva i 286 km/h con 177cv, comunque ripeto...quella moto ferrari ha la stessa aerodinamicità di un opera d'arte moderna lanciata dal balcone di casa.... Share this post Link to post Share on other sites
Gabu86 0 Report post Posted January 15, 2009 (edited) un flop di moto in pratica..cmq parlando di moto c'è il motor bike expo qui a verona e il bike expo a padova tutti e 2 dal 16 al 18 io vado Edited January 15, 2009 by Gabu86 Share this post Link to post Share on other sites
maguk 0 Report post Posted January 15, 2009 Non direi un flop......averla nel box è una assicurazione per la vita....il suo valore non sono i cv o i "solo 265 K/h" ma il blasone del marchio. Poi se uno cerca la potenza e velocità si rivolge ad altro, anche se oggi si esagera. Share this post Link to post Share on other sites
Gabu86 0 Report post Posted January 17, 2009 be sicuro se guardiamo il marchio quella moto ha un certo valore Share this post Link to post Share on other sites
Guest Fausto91 Report post Posted January 17, 2009 Impossibile che con 105 cv tocchi i 265km/h, per esempio la zx-6r ha 125 cv all'albero e alla ruota ne risultano 109,4 cv e fa "solo" 254 km/h. Se questa moto del cavallino ha 105 cv all'albero (da quello che ho capito), alla ruota ne avrebbe tipo sui 95 cv, e con questa potenza farà sui 220 km/h e non 265. Share this post Link to post Share on other sites
maguk 0 Report post Posted January 19, 2009 si anche a me sembrano tanti i K/h, se i 175 Kg sono reali nel 95 i jap se li soggnavano per una moto di 900 cc.Non dimentichiamoci che è un esemplare unico, per tanto mai testato, vi immaginate se sbiellate merntre fate una prova di accelerazione o di velocità max. Share this post Link to post Share on other sites
