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Maverick22

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Le Paveway sono tutte bombe a guida laser.

 

Essendo bombe intelligenti, guidate, hanno tutte la sigla GBU seguita da un numero (GBU-12, GBU-24 ecc...)

 

Quindi: tutte la Paveway sono GBU, ma non tutte le GBU sono Paveway, perchè esistono anche altri modelli di bombe guidate.

 

E in particolare, la GBU-15 NON E' UNA PAVEWAY.

 

Infatti la GBU-15 è una bomba teleguidata con un sensore ottico (TV/Infrarosso) che pesa circa 1000 kg.

 

Queste sono GBU Paveway di varie versioni:

 

paveway1.jpg

 

paveway-missile.gif

 

Questa è una GBU-15:

 

GBU15.JPG

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e quindi con le Paveway basta illuminare il bersaglio con il laser e si dirigono verso di esso.mentre la GBU-15 deve trovare perforza una fonte di calore?'

No, è a guida tv

che cambia?cos'è la guida tv?

Sono teleguidate da uno schermo TV, hai presente quelle immagini in bianco e nero con una croce in mezzo? Ecco con quella i piloti, o gli addetti ai sistemi, guidano le bombe.

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In una bomba a guida laser il lanciatore punta un fascio laser contro il bersaglio (che inquadra in un monitor) e la bomba si dirige contro il bersaglio illuminato.

Non c'è collegamento tra aereo e bomba.

 

In una bomba a guida TV il lanciatore vede su un monitor il segnale televisivo proveniente dal sensore sulla punta della bomba, e trasmette alla bomba le correzioni necessarie.

Quindi c'è un radiocollegamento bidirezionale tra la bomba e il lanciatore.

 

Apparentemente i due sistemi sembrano identici quando li vediamo: in entrambi il lanciatore punta il bersaglio su un monitor, ma sono totalmente diversi quanto a funzionamento.

 

La necessità del radiocollegamento nel sistema a guida TV limita la distanza a cui può volare l'aereo lanciatore ed espone il tutto alle contromisure elettroniche avversarie.

 

Viceversa, la guida laser consente che chi lancia la bomba e chi illumina il bersaglio possono essere anche due soggetti diversi (ad esempio un bombardiere e un team di forze speciali a terra) ed il raggio laser non è soggetto a interferenze elettroniche. D'altro canto l'efficacia del laser può essere compromessa da fattori quali la presenza di nebbia o di fumo.

 

Le Enhanced Paveway dispongono di un sistema di guida aggiuntivo GPS, che consente loro di raggiungere il bersaglio anche se l'illuminazione laser dovesse fallire, e consente al computer di calcolare con estrema precisione la posizione della bomba e quella dell'obiettivo illuminato, in maniera da assicurare un profilo di volo più corretto e aumentare la precisione finale e la probabilità di andare a segno, riducendo sensibilmente il rischio di danni collaterali.

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Approfitto di quasto topic aperto per fare una domanda.

Quale sono le armi aria-terra in carico all'AMI?

Io sapevo che l'AMI ha:

 

AGM-88 Harm (quale versione C? D?)

AGM-65 Maverick (versioni F e G?)

Storm Shadow (integrato da poco sul Tornado)

GBU-12/16 (giusto?)

 

Le JDAM anch'esse integrate sul Tornado, ma l'AMI quali acquistera? 500, 1000 o 2000lb?

Immagino poi che le GBU-39 SDB (250lb) verrano acquistate di sicuro al termine delle prove di qualificazione e di integrazione con i nostri velivoli.

 

Poi quali altri generi di munizionamento ha??

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Approfitto di quasto topic aperto per fare una domanda.

Quale sono le armi aria-terra in carico all'AMI?

Io sapevo che l'AMI ha:

 

AGM-88 Harm (quale versione C? D?)

AGM-65 Maverick (versioni F e G?)

Storm Shadow (integrato da poco sul Tornado)

GBU-12/16 (giusto?)

 

Le JDAM anch'esse integrate sul Tornado, ma l'AMI quali acquistera? 500, 1000 o 2000lb?

Immagino poi che le GBU-39 SDB (250lb) verrano acquistate di sicuro al termine delle prove di qualificazione e di integrazione con i nostri velivoli.

 

Poi quali altri generi di munizionamento ha??

I maverick non li abbiamo, abbiamo:

 

GBU 12/16

GBU 24 (in consegna)

JDAM 1000lb (in consegna)

BL775

MK20 rockeye

Harm (B)

serie MK80

Storm Shadow

 

 

Guarda anche questa discussione

http://www.aereimilitari.org/fo...p?showtopic=270

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