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Marina Militare Italiana - Discussione Ufficiale


FedeKW11

Messaggi raccomandati

Berbacco e noi che ci limitiamo alla spagna ma pensiamo ai cinesi che potrebbero essere dei seri avversari; :rotfl::rotfl::rotfl::rotfl:

 

 

La Cina a noi ci fà un baffo, in tutto!!

Non avrà mai il nostro ingegno, la nostra qualità, il nostro sapere, il nostro carattere non avranno mai una cucina superiore alla nostra, insomma a noi ci puliscono il .......!!!!!

 

ITALIA SEMPRE E SOLO ITALIA!!!!

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a parte l'ironia.....loro ci aprirebbero e alla grande...

 

per la gioia di tunderalex:

 

செரிக்கப்படாத உணவு மற்றும் உடல் தொழில்பாடுகளில் உருவாகும் கழிவுப்பொருட்களே மலம் ஆகும். குறிப்பாக, பெருங்குடடிலில் சேர்க்கப்பட்ட ஆசானவாய் வழியாக உடலிருந்து வெளியேற்றப்படுகின்ற திண்ம-திரவ நிலையில் இருக்கும் கழிவுபொருட்களையே மலம் சுட்டும்.

 

P.S. Per chi di voi la sa leggere, NON VI SCANDALIZZATE.

 

E' qualcosa che ha a che fare con la materia fecale.

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Ho seguito la cerimonia della festa della Marina anche se non dall'inizio;sbaglio o non c'è stato il solito passaggio degli Harrier in formazione e degli EH101?

In TV non l'ho visto. Belle immagini (di repertorio) di Cavour e Doria però!

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Ho seguito la cerimonia della festa della Marina anche se non dall'inizio;sbaglio o non c'è stato il solito passaggio degli Harrier in formazione e degli EH101?

Io ero tra il Borsini (non visitabile <_< ) e il museo ma l'arsenale era ben sigillato da un imponente servizio di guardia.

 

Nessun elicottero girava durante la cerimonia ma in precedenza ha girato a bassa quota un 212 e poco prima dell'inizio un SH-3D ad alta quota.

 

In TV non l'ho visto. Belle immagini (di repertorio) di Cavour e Doria però!

Io ho registrato con il computer la trasmissione, ma ha pensato bene di farlo in bianco e nero :pianto:

 

-------------

 

Io non ho idea da dove salti fuori, ma il marinaio (giovane) che era di guardia ai modellini è convinto che il Cavour può portare gli Harrier e gli Eurofighter perchè è dotata di "ganci", io e un altro visitatore lo abbiamo dovuto assecondare per non demoralizzare ma dopo che il marinaio si è girato l'altro visitatore mi fà: "non è per nulla preparato" a cui segue la mia risposta "no, non sa proprio un c...o"

Modificato da enrr
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Io ero tra il Borsini (non visitabile <_< ) e il museo ma l'arsenale era ben sigillato da un imponente servizio di guardia.

 

Nessun elicottero girava durante la cerimonia ma in precedenza ha girato a bassa quota un 212 e poco prima dell'inizio un SH-3D ad alta quota.

Borsini non visitabile? Ho fatto bene a non venire allora (insomma, non è che sia stata al 100% una scelta, ma...)

Il Sea King sarà stato quello da cui si sono lanciati i paracadutisti (incursori o presunti tali che fossero), immagino.

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Servizio interessante come al solito, ma si potrebbe avere la trascrizione delle etichette del modello del Cavour? Molte sono illeggibili.

Grazie! :adorazione:

Ho messo online nuove foto delle navi in bacino (San Marco e Borsini) e del modellino del Cavour (in molte le indicazioni sono leggibili), la cui etichetta illustativa indicava "18-20 aeromobili" tra cui le seguenti

 

tnmmive08-1043f.jpgtnmmive08-1231f.jpg

tnmmive08-1223f.jpgtnmmive08-1324f.jpg

 

Per le altre foto andate sulla mia pagina web dedicata all'evento, ancora in allestimento - link

 

Nei prossimi giorni metto online le foto degli spaccati del DlP e del Todaro

Modificato da enrr
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Ho messo online nuove foto delle navi in bacino (San Marco e Borsini) e del modellino del Cavour (in molte le indicazioni sono leggibili), la cui etichetta illustativa indicava "18-20 aeromobili" tra cui le seguenti

 

tnmmive08-1043f.jpgtnmmive08-1231f.jpg

tnmmive08-1223f.jpgtnmmive08-1324f.jpg

 

Per le altre foto andate sulla mia pagina web dedicata all'evento, ancora in allestimento - link

 

Nei prossimi giorni metto online le foto degli spaccati del DlP e del Todaro

Ottimo e abondante, grazie!

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Allora confermate che non ci sono stati passaggi;in pratica un bel ridimensionamento rispetto all'anno scorso(ricordo che gli AV8B+ fecero pure un display davanti al PdR)ed in generale agli anni passati dove l'Aviazione di Marina ha sempre fatto almeno un passaggio!Motivi di bilancio od oscure ed ardite trame politico-pacifiste? :rotfl:

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Allora confermate che non ci sono stati passaggi;in pratica un bel ridimensionamento rispetto all'anno scorso(ricordo che gli AV8B+ fecero pure un display davanti al PdR)ed in generale agli anni passati dove l'Aviazione di Marina ha sempre fatto almeno un passaggio!Motivi di bilancio od oscure ed ardite trame politico-pacifiste? :rotfl:

0 passaggi aerei

 

oltre a motivi di bilancio, Grottaglie è un pò fuori mano, devi tenere conto dei limiti della città. Il San Marco è stato sloggiato almeno 1 volta per far posto ad uno yacht pagante in Marittima e il "posteggio" riservato in bacino (lo usa solo MMI) dov'era oggi il San Marco non è utilizzabile a tempo pieno (per motivi di sicurezza ma volendo ci si passa tranquillamente) per il passaggio delle navi da crociera da 100.000+ tonns.

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  • 2 settimane dopo...

Tornando al titolo di questo thread, dalle ultime notizie ufficiali giunte dalla Gran Bretagna risulta che i Daring si fermeranno al numero di 6.

Quindi, facendo il riepilogo dopo anche il libro bianco francese, questa potrebbe essere la situazione al 2020, in questa nostra Europa:

 

UK

- 2 CVF

- 6 Daring (Horizon)

- 13 fregate Type 23

 

Francia

- 1 CdG

- 2 Horizon

- 2 FREMM FREDA

- 9 FREMM

- 5 La Fayette (seconda linea)

 

Italia

- 1 Cavour

- 1 GG (fine vita: sostituito?)

- 2 Doria (Orizzonte)

- 2 DlP (fine vita: sostituite con FREMM FREDA ?)

- 8/10 FREMM

- 4 Comandanti + 2 Sirio (seconda linea)

 

Spagna

- 1 PdA

- 5/6 F-100

- 6 F-80 (O.H.Perry: in sostituzione con F-110 ?)

- 4/+ ? BAM (seconda linea)

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La notizia della RN a 19 unità di prima linea, di cui 6 Daring e 13 T23, l'ho ripresa da un forum inglese.

 

La MN a 18 unità (di cui 6 di seconda linea) è ufficiale; in più si dice che ci saranno altre nuove fregate di seconda linea in sostituzione degli Avisos.

 

La AE sappiamo che vorrebbe essere su 11/12 unità (5 F-100 sicura + 1 F-100 desiderata, le altre - F-110 - solo ipotizzate, e comunque dal 2020 in poi); per seconda linea avranno (dal 2015) 4 BAM con la speranza di aggiungercene poi altri.

 

Per la MMI, oltre alle 12/13 di prima linea, la programmazione pluriennale parla di 12 unità di seconda linea: ma al 2020 le 4 Comandanti avranno ancora 10 anni di vita almeno, le Sirio spero siano state cedute da tempo alla GC, le Minerva dovrebbero cominciare a cadere a pezzi e, quindi, dovranno essere sostituite: in sostanza avremo bisogno di 8 fregate di seconda linea.

Perchè non costituire un altro bel consorzio Armaris, con i francesi, per delle nuove "COMM" "COrvettes MultiMission" da 3.000 t ?

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Tornando al titolo di questo thread, dalle ultime notizie ufficiali giunte dalla Gran Bretagna risulta che i Daring si fermeranno al numero di 6.

Quindi, facendo il riepilogo dopo anche il libro bianco francese, questa potrebbe essere la situazione al 2020, in questa nostra Europa:

 

UK

- 2 CVF

- 6 Daring (Horizon)

- 13 fregate Type 23

 

Francia

- 1 CdG

- 2 Horizon

- 2 FREMM FREDA

- 9 FREMM

- 5 La Fayette (seconda linea)

 

Italia

- 1 Cavour

- 1 GG (fine vita: sostituito?)

- 2 Doria (Orizzonte)

- 2 DlP (fine vita: sostituite con FREMM FREDA ?)

- 8/10 FREMM

- 4 Comandanti + 2 Sirio (seconda linea)

 

Spagna

- 1 PdA

- 5/6 F-100

- 6 F-80 (O.H.Perry: in sostituzione con F-110 ?)

- 4/+ ? BAM (seconda linea)

 

 

se questo fosse vero, la MM sarebbe molto vicina alla MN e alla RN...ipotizzando diciamo che le DlP saranno sostituite da 2 doria o fremm AAW e il GG con un Cavour migliorato (e magari allargato dei famosi 40 cm... :rotfl: )

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