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giulo87

Piaggio P.1HH HammerHead MALE

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Intanto ....

 

New Piaggio Avanti Factory Nears Completion ....

 

Piaggio Aero Industries’ new industrial plant in Villanova d’Albenga, Italy, a future production facility for the Avanti II twin turboprop, is expected to be completed soon and fully functional by the first quarter of next year, the aircraft manufacturer told AIN.

 

Link .... http://www.ainonline.com/aviation-news/ainalerts/2014-01-16/new-piaggio-avanti-factory-nears-completion

 

Sono in corso incontri e discussioni a livello politico e sindacale per cercare di risolvere i problemi derivati dal trasferimento dell'azienda dai siti di Finale Ligure e Genova a quello unico in fase di completamento presso l'aeroporto di Villanova di Albenga ....

 

"Piaggio Aero, chiude la produzione a Sestri" .... http://www.ilsecoloxix.it/p/genova/2013/12/12/AQRK3yEB-piaggio_produzione_chiude.shtml

 

"Piaggio Aero: 165 esuberi a Genova e Finale Ligure" .... http://www.ilsecoloxix.it/p/genova/2014/01/08/AQsY9QTB-piaggio_genova_esuberi.shtml

 

"Piaggio, la protesta degli operai" .... http://www.ilsecoloxix.it/p/savona/2014/01/09/AQaZxnTB-piaggio_operai_protesta.shtml

 

"L’impegno dei parlamentari liguri, un tavolo ministeriale per Piaggio" .... http://www.ilsecoloxix.it/p/genova/2014/01/13/AQ9VbAWB-impegno_ministeriale_parlamentari.shtml

 

"Piaggio, il 30 la vertenza al Ministero dello Sviluppo economico" .... http://www.ilsecoloxix.it/p/genova/2014/01/15/AQg2G9WB-economico_vertenza_ministero.shtml

 

 

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Posto qui la notizia relativa alla presentazione del nuovo P.180 EVO perché si parla anche del derivato drone P.1.HH…

Si tratta di un affinamento del concetto, senza stravolgimenti, ma anche con ulteriore limatura dei consumi grazie in particolare alle winglet e una riduzione della rumorosità ad elevata frequenza di cui si accennava sopra. Questa viene abbassata sensibilmente grazie anche all’introduzione delle nuove pale falciate in comune fra P.180 EVO e Hammerhead: il rumore ad alta frequenza (percepibile soprattutto esternamente) è figlio dell’interazione fra le pale e gli scarichi immediatamente davanti.

Sinceramente non so se basterà per rivitalizzare l’interesse su un velivolo tanto unico nel suo genere, quanto non sufficientemente apprezzato, ma mai dire mai. Di sicuro qualche nuvola si addensa sul futuro del derivato senza pilota.

 

http://www.primocanale.it/notizie/piaggio-presenta-il-p180-avanti-evo-ma-spunta-un-concorrente-del-p1-hh-140712.html

Edited by Flaggy

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Primo ordine per il drone Piaggio.

6 velivoli in configurazione ISR (quindi disarmati) e 3 ground control station ordinate dall'AMI.

Come gap-filler in attesa di qualcosa di più strutturato a livello europeo è un acquisto secondo me sensato e permette anche alla Piaggio di respirare un pochino.

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E’ stato firmato al Salone IDEX 2015 di Abu Dhabi l’accordo con il quale l’Aeronautica Militare diventa il cliente di lancio dell’UAS (Unmanned Aerial System) P.1HH HammerHead, progettato e sviluppato da Piaggio Aerospace.


L’accordo – che prevede la consegna iniziale all’Aeronautica Militare di tre sistemi P.1HH (6 velivoli e 3 ground control station) nei primi mesi del 2016 – è stato concluso alla presenza del Presidente del CdA di Piaggio Aerospace, Avvocato Alberto Galassi, dell’Amministratore Delegato di Piaggio Aerospace, Ing. Carlo Logli, di Homaid Al Shemmari, CEO Aerospace & Engineering Services dell’agenzia governativa emiratina Mubadala – azionista di maggioranza di Piaggio Aerospace – e del Capo di Stato Maggiore A.M., Generale di Squadra Aerea Pasquale Preziosa.


Il sistema P.1HH, in quanto derivato da un aeroplano civile certificato – il Piaggio P-180 – consentirà di operare anche su aree densamente popolate e, grazie alle capacità ISR (Intelligence, Surveillance and Reconnaissance) di cui è dotato, di fornire un apporto fondamentale in chiave di sicurezza del Paese.



http://www.analisidifesa.it/2015/02/laeronautica-cliente-di-lancio-del-piaggio-p-1hh/

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Air & Cosmos rivela che, secondo fonti della FAC (Fuerza Aérea Colombiana), la Colombia sarebbe interessata a valutare il P.1HH Hammerhead per la sorveglianza aerea. L'interesse sarebbe stato rivelato in ottobre al gen. Pascale Preziosa in visita a Bogota.

Inoltre i vertici della FAC avrebbero mostrato un interesse simile anche per M-345 HET e M-346.

http://www.air-cosmos.com/2015/04/13/32161-colombie-premier-client-export-du-hammerhead

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Certo che l'incidente non ci voleva, per un Drone avere una comunicazione ... Sicura e fondamentale, In quanto come Aereo credo che non ci siano problemi, certo potevano implementare da subito delle soluzioni di backup nel caso di perdita delle comunicazioni, non si va a rischiare un Drone cosi .... :sm:

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Presentato a Berlino il mock-up del MALE RPAS ...

 

https://www.flightglobal.com/news/articles/ila-partners-propel-male-rpas-ambition-with-full-si-448068/

 

... In pratica, secondo RID, un nuovo, forse temibile, concorrente ...

 

A tal proposito, bisognerà capire le intenzioni del nostro Paese che ha già deciso di investire quasi 800 milioni di euro sul Piaggio Aerospace P2HH, che l'Aeronautica dovrebbe acquisire in 10 sistemi (20 velivoli), che costituisce in pratica un concorrente nella medesima categoria "super-MALE" dell'EURO MALE.

 

http://www.portaledifesa.it/index~phppag,3_id,2321.html

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Si apprende ora da RID che il ruolo di Leonardo nel progetto P2HH di Piaggio crescerà ... e ...

 

... vale la pena sottolineare che il P2HH si pone nella stessa categoria dell’EURO MALE – di cui per la prima volta è stato presentato un modello in scala reale nel corso del salone berlinese di ILA – e potrebbe rappresentarne in qualche misura un concorrente, se non altro in termini di finanziamenti.

Il programma EURO MALE terminerà la sua fase di definizione questo autunno dopodichè partirà la fase di sviluppo vera e propria.
A quel punto il workshare dipenderà dall’investimento dei Paesi partner - Italia, Francia, Germania e Spagna – ma in virtù di quanto la Difesa sta andando a stanziare proprio sul P2HH questo potrebbe marginalizzare la posizione italiana e di Leonardo all’interno dell’EURO MALE.
Una conseguenza da valutare con grande attenzione, alla luce della nuova rilevanza che il processo d’integrazione della Difesa europea sta assumendo a seguito delle Brexit e del consolidamento dell’European Defence Fund (EDF).
A tal proposito abbiamo sentito fonti della Difesa che ci hanno spiegato che “l’orientamento di acquisire il P2HH si basa sull’esperienza del P1HH che rappresenta un velivolo ampiamente realizzato tanto che a breve inizieranno le consegne dei primi esemplari al cliente emiratino”.
Mi è consentito grattarmi la testa ?
:scratch:

 

 

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Buone notizie ...

 

The first European-built medium-altitude, long-endurance drone has flown in Italy using satellite navigation and data links provided by a European satellite, its manufacturers said.
The Piaggio P.1HH, which has hitherto made test flights using line-of-sight navigation, flew out of Trapani airport in Sicily using satellite navigation provided by the Athena-Fidus satellite.
The linkup was provided by Italian satellite services company Telespazio, which is 67 percent controlled by Italy’s Leonardo and 33 percent by Thales.
Athena Fidus is managed from Telespazio’s space center in Fucino, Italy.

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Qui hanno fatto proprio una bella analisi costi-benefici: prima di rifilargli il P.1HH al posto del P.2HH, al Mise non si erano manco presi la briga di verificare che all'AM non sapevano cosa farsene...

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Li compreranno ... però non sono felici di farlo ... :scratch:

Quote

The Italian government said it will purchase the troubled P.1HH drone from Italy-based Piaggio Aerospace as it seeks to keep the firm afloat, despite an apparent lack of interest in the platform from the Italian Air Force.
The Ministry of Economic Development announced April 24 the acquisition of four drones, which are unmanned variants of the firm’s P180 business aircraft.
Confirming the purchase, the Defence Ministry said the purchase would serve the “operational needs” of the Italian armed forces and protect the “strategic value” of the company, while strengthening Italy’s credentials as a partner in the pan-European EuroMALE drone program.

... https://www.defensenews.com/unmanned/2019/04/26/italy-to-buy-drones-to-keep-company-alive-but-the-air-force-doesnt-want-them/ ...

... https://www.mise.gov.it/index.php/it/per-i-media/notizie/it/198-notizie-stampa/2039641-piaggio-aerospace-indicate-le-tempistiche-per-il-riavvio-della-produttivita ...

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Secondo FlightGlobal ...

Quote

Piaggio Aerospace’s administrator is looking to sell the company, and is inviting expressions of interest to acquire part, or all of the Italian firm.
In a bid to evaluate market interest, Piaggio, which has since last December been in extraordinary receivership – a process in Italy specifically aimed at industrial insolvency and company restructuring – has placed notices in two leading financial newspapers, the Financial Times of the UK and Italy's Il Sole 24 Ore.

... Troubled Piaggio launches search for a buyer ...

Inoltre ...

... https://www.piaggioaeroas.it/wp-content/uploads/2019/04/190430-Financial-Times.pdf ...

... https://www.piaggioaeroas.it/wp-content/uploads/2019/04/190430-Sole-24-Ore.pdf ...

... https://www.piaggioaeroas.it/wp-content/uploads/2019/04/190430-Piaggio-Aerospace-nota-informativa.pdf ...

:(

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Una boccata di ossigeno ?

Quote

Italy's government has approved over €700 million ($800 million)-worth of orders and commitments for Piaggio Aerospace, as it seeks to make the business more attractive to any potential buyer.
Announced on 21 June, the series of commitments came as Piaggio's state-appointed administrator, Vincenzo Nicastro, prepares to begin a tender process later this year for the struggling developer of the P180 Avanti Evo, which entered extraordinary receivership in December 2018.

... flightglobal.com ... https://www.flightglobal.com/news/articles/italian-government-throws-piaggio-700-million-lifel-459275/ ...

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