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mo-mo

"Pilatus va all'offensiva"

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E' la nuova potenza industriale asiatica che si fa sentire. E' anche vero che la scelta del Pilatus PC-7 Mk II (è stato detto) è stata determinata da motivi esclusivamente finanziari (di convenienza). Vi è da chiedersi allora perché vi è stata (o è stata chiesta?) la partecipazione alla gara di modelli tanto diversi. L'uso chiesto è esclusivamente quello di addestratore primario per le urgenti necessità della IAF. Vedremo.

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In un'intervista al mensile svizzero Cockpit il ministro della difesa Maurer ha auspicato l'acquisto, da parte delle Forze aeree svedesi, dell'addestratore avanzato Pilatus PC-21. In proposito è stata segnalata la preparazione di un messaggio governativo all' indirizzo del Riksdag. Sarà dunque il Parlamento del regno ad autorizzare l'acquisto del turboelica. L'acquisto non è però direttamente legato alla faccenda Gripen per la Svizzera.

 

www.skynews.ch

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In un'intervista al mensile svizzero Cockpit il ministro della difesa Maurer ha auspicato l'acquisto, da parte delle Forze aeree svedesi, dell'addestratore avanzato Pilatus PC-21. In proposito è stata segnalata la preparazione di un messaggio governativo all' indirizzo del Riksdag. Sarà dunque il Parlamento del regno ad autorizzare l'acquisto del turboelica. L'acquisto non è però direttamente legato alla faccenda Gripen per la Svizzera.

 

www.skynews.ch

 

Una fonte governativa svedese conferma l'interesse per i Pilatus PC-21. Si tratta infatti di sostituire gli aviogetti SAAB 105, decisamente obsoleti e concepiti negli anni 50! Non si sa però se sia una cosiddetta "offensiva di charme" per avere la conferma dell'acquisto del Gripen da parte della Luftwaffe svizzera. Vedremo.

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Pilatus ha consegnato oggi alle Forze aeree svizzere i due PC-21 supplementari ordinati un paio di anni fa. La piccola flotta dei turbopropulsori è, per ora, composta da 8 apparecchi. Essa ha sostituito completamente, nell' "addestramento avanzato", gli F-5 F "Tiger II" (biposto). I nuovi piloti della Luftwaffe svizzera sono già formati da un paio d'anni con questi apparecchi che consentono di passare direttamente agli "Hornet" senza usare rumorosi jet.

Pilatus ha pure segnalato in questi giorni l'apertura di un centro di servizio in India per i PC-12 in servizio nel Paese e in varie nazioni asiatiche.

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Pubblicati oggi i conti di PILATUS per il 2011.

Innanzitutto è stato registrato un utile record di 108 milioni di CHF (+23% rispetto allo scorso anno).

Il fatturato è stato di 781 milioni di CHF (+14%)

Il 60% del fatturato è stato generato da contratti governativi, il maggiore quello riguardante la fornitura (già avvenuta) di 25 PC-21 agli EAU.

In diminuzione per contro la fornitura dei PC-12: ne sono stati consegnati 63 di cui 44 nelle Americhe.

L'anno in corso è definito difficile, in ogni caso i risultati saranno probabilmente inferiori a quelli del 2011 a meno di qualche contratto importante.

Continua l'impegno per la costruzione del prototipo del primo bireattore PC-24: il roll-out dovrebbe avvenire entro l'anno.

I dipendenti sono 1'441 di cui 1'302 operanti nella capitale nidwaldese Stans.

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L'India respinge la protesta della Corea del Sud ....

 

India dismisses Korea objections in basic trainer deal 

 

By: Greg Waldron (Singapore) - 4 hours ago

 

Source: qxui6q.jpg

 

 

India's defence ministry has dismissed objections by Seoul about its basic trainer competition, paving the way for the purchase of the Pilatus PC-7 Mk II aircraft.

 

"The proposal regarding the selection procedure of the Pilatus trainer aircraft has been progressed in accordance with the Defence Procurement Procedure," says minister of defence AK Antony in a written response to a query in India's parliament.

 

"A representation submitted by Korea Aerospace Industries (KAI), one of the bidders, has been found to be devoid of merit." The KAI KT-1 aircraft was one of the other trainers in the competition.

 

The deal now awaits final approval by India's Cabinet Committee on Security.

 

If the package receives final approval, the Indian air force will receive 75 PC-7 Mk IIs in a flyaway condition, with an additional 106 produced under licence by Hindustan Aeronautics Ltd.

 

The long-delayed procurement will be an important step to filling the air force's yawning capability gap in training. The service's HAL HPT-32 Deepak basic trainers were grounded in July 2009 following a series of crashes.

 

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Secondo il "Times of India" (confermato da un articolo sulle "Luzerner Nachrichten" ) la firma del contratto per la fornitura di 75 Pilatus PC-7 MkII (+30 opzioni) alle IAF è prossima. Valore, secondo fonte indiana, 480 milioni di CHF (... stranamente molto di più, 700 milioni, secondo il costruttore). Hindustan dovrebbe poi costruire l'addestratore svizzero su licenza. Si attendono in ogni caso precisazioni circa questo "contratto del secolo" per Pilatus.

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Pilatus non commenta l' "affare saudita" (su quotidiani svizzeri sono espresse sorpresa e perplessità) ma pubblica oggi un comunicato "trionfale" sul proprio sito. Si riferisce alla vendita di un primo lotto di 75 PC-7 MkII all' Indian Air Force per oltre mezzo miliardo di CHF (oltre 400 milioni di EUR).

 

www.pilatus-aircraft.com

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Pilatus non commenta l' "affare saudita" (su quotidiani svizzeri sono espresse sorpresa e perplessità) ....

"Flightglobal.com", questa volta attraverso il blog "The DEW Line", ribadisce ....

 

.... the deal includes 22 BAE Systems Hawk advanced jet trainers and - as revealed exclusively by my colleague Stephen Trimble on Flightglobal a full week before the announcement - a whopping 55 Pilatus PC-21s ....

http://www.flightglobal.com/blogs/the-dewline/2012/05/saudi-spending-spree-reaches-t.html

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"Flightglobal.com", questa volta attraverso il blog "The DEW Line", ribadisce ....

 

 

http://www.flightglobal.com/blogs/the-dewline/2012/05/saudi-spending-spree-reaches-t.html

 

Pilatus, su richiesta dell' ATS (Agenzia telegrafica svizzera), si è rifiutata di commentare la notizia con "trattative ancora in corso". Le esportazioni di materiale bellico dalla CH verso l'Arabia saudita (zona delicata) sono vietate dal 2009. Quindi, se veramente da esportare, i PC-21 non potranno essere come quelli forniti agli EAU (aerei da ev. armare) ma da usare per il solo addestramento (aerei considerati "civili"). Mi risulta poi che, finora, il Consiglio federale abbia autorizzato l'esportazione (con uso in noleggio) unicamente di PC-21 per prove valutative. Insomma, una cosa molto svizzera, che rischia di suscitare molte polemiche...

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Scusate il post poco inerente... ma i BAE Systems Hawk sono proprio dei bei JET! Posso chiedere un pochino di informazioni qua oppure mi devo rivolgere sulla categoria "Caccia"? :rolleyes:

N.B.: Non mi rivolgo all'onnipresente Wikipedia, poiché voglio informazioni spiegate direttamente, cioè, non caratteristiche meccaniche, ma qualche caratteristica tipo: è un buon Caccia? Hanno fatto un bell'affare?

Insomma... quello che sapete voi! ;)

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Scusate il post poco inerente... ma i BAE Systems Hawk sono proprio dei bei JET! Posso chiedere un pochino di informazioni qua oppure mi devo rivolgere sulla categoria "Caccia"? :rolleyes:

N.B.: Non mi rivolgo all'onnipresente Wikipedia, poiché voglio informazioni spiegate direttamente, cioè, non caratteristiche meccaniche, ma qualche caratteristica tipo: è un buon Caccia? Hanno fatto un bell'affare?

Insomma... quello che sapete voi! ;)

 

Scusa ma qui stiamo parlando di Pilatus e non di aerei britannici. Gli Hawk in questione sono nuove versioni di un addestratore avanzato concepito qualche decennio fa. Certamente non una baracca. Occorre dire poi che, da vari decenni, in Arabia saudita vi sono migliaia di consiglieri britannici (militari e civili) al servizio di un Paese che vive grazie ai petrodollari. Quindi il contratto di BAe è più che facilitato.

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Pilatus ha confermato oggi l'accordo con l' Arabia saudita per la vendita di 55 PC-21... Periodo storico veramente per la ditta della Svizzera centrale.

 

www.pilatus-aircraft.ch

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Pilatus ha confermato oggi l'accordo con l' Arabia saudita per la vendita di 55 PC-21... Periodo storico veramente per la ditta della Svizzera centrale.

 

www.pilatus-aircraft.ch

 

 

Un fotomontaggio con il PC-21 nei colori della RSAF sulla copertina del sito...

 

www.luftfahrt.ch

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E cos'è se non un caccia? :hmm: :hmm:

 

Dai che sono in pensione e ho tanto di quel tempo per risponderti... :asd:

BAe "Hawk", corrispondente britannico dell' "Alpha jet" (non più in costruzione da anni) era, è (soprattutto) un "addestratore avanzato". Che poi sia o possa essere armato è un altro argomento. Definibile "caccia" è solo un aereo che ha come compito principale il combattimento. Se è biposto è chiaro che può portare un allievo pilota per la transizione sul tipo di aereo.

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Torno a Pilatus con una notizia da Vienna.

L' Esercito federale, alle prese con una programmata riduzione dei mezzi terrestri e aerei, si è recentemente liberato di otto apparecchi Pilatus acquistati in Svizzera nel 1984. Si tratta di 5 PC-6 "Turboporter" e di 3 PC-7 riacquistati dall' azienda di Stato svizzera RUAG per 2,5 milioni di EUR. Nelle "Luftstreitkräfte" rimangono in servizio 12 PC-7 e 8 PC-6.

Aggiungo dicendo che, di tanto in tanto, vi è l'idea di assegnare la difesa aerea dell' "Alpenrepublick" a un Paese estero (Svizzera), proposta riaffermata ancora a inizio anno da parte di esponenti socialisti (SPö) in relazione anche al tanto contestato "affare Typhoon". Chiudo perché sono andato in OT.

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Dai che sono in pensione e ho tanto di quel tempo per risponderti... :asd:

BAe "Hawk", corrispondente britannico dell' "Alpha jet" (non più in costruzione da anni) era, è (soprattutto) un "addestratore avanzato". Che poi sia o possa essere armato è un altro argomento. Definibile "caccia" è solo un aereo che ha come compito principale il combattimento. Se è biposto è chiaro che può portare un allievo pilota per la transizione sul tipo di aereo.

 

Giusto giusto! Chiedo venia! :rolleyes:

Avevo tralasciato il fatto che non fosse armato... non so perché, ma lo davo per scontato che fosse armato :blink: .

Forse mi ricorderà un "CACCIA" ( :rotfl: ) simile per il design...

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Ancora informazioni ... quasi nulle per quanto riguarda il nuovo bigetto PC-24 di Pilatus. Non si sa ancora se vi sarà un roll out a Stans entro l'anno. E' certo però che l'aereo sarà esposto, a Ginevra Cointrin, all' EBACE che si terrà nel maggio 2013.

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Altro importante contratto per Pilatus. Il Qatar ha ordinato 24 PC-21 per le proprie forze di difesa. Nel contratto, valore di 600 milioni di CHF/USD, sono compresi simulatori, logistica, supporto per la manutenzione. La fornitura è prevista per metà 2014. Con quest'ordine sono 131 gli apparecchi di questo tipo ordinati e in parte già consegnati: Svizzera (8), Singapore (19), EAU (25), Arabia saudita (55), Qatar (24). Gli ordini per i PC-21 e PC-7 MkII (India) daranno lavoro alla ditta di Stans per vari anni. E' pianificata l'assunzione di 400 nuovi dipendenti (ora Pilatus ne conta ca. 1'400).

Edited by mo-mo

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