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AlfaAndOmega86

Sukhoi Su-57 - discussione ufficiale

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Forse, però ho l'impressione che per i video abbiano riusato i video girati per il primo volo del primo prototipo

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Diciamo che il pitot sul muso nel primo video non c'è al decollo, compare in volo e poi scompare di nuovo...

Video e foto del terzo velivolo dovrebbero essere quelle senza il pitot.

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Penso che qualcuno si sia divertito con Photoshop a fare una livrea tutta grigia del Pak FA... Anche perchè è la prima volta che si vede questa foto.

 

Da notare che, almeno nel suo lato solito (dx), non si intravede la sonda del rifornimento in volo in questo modello... Test in progress!!

Edited by vorthex

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Giuliano88 mi sà che hai ragione.... nemmeno io ho visto nei precedenti video del PAK-FA , nemmeno di quello presente al MAKS 2011 , una livrea tutta grigia come questa :) ... chissà perchè hanno messo in rete video non del tutto " reali " .. che vogliano nascondere qualcosa? :huh:

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chissà perchè hanno messo in rete video non del tutto " reali " .. che vogliano nascondere qualcosa? :huh:

 

La foto è stata sicuramente modificata e messa in rete da qualcuno che non sà cosa fare tutto il giorno. Penso proprio che il governo russo non c' entri nulla in tutto questo.

 

Comunque per maggior chiarezza, mi riferivo all' assenza della sonda per il rifornimento in questo ultimo prototipo (reale) visibile nei video, mentre nello 051 e 052 era presente.

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La sonda di rifornimento in volo è retrattile nel Pak-Fa....

Penso tu ti riferisca alla sonda nel muso dell'aereo.

In questo caso, sono sonde anemometriche (pitot) classiche nei prototipi ed effettivamente nel 53 sono già state eliminate.

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Ecco una novità...

 

Russia non partecipa a gara per nuovo aereo caccia della Corea del Sud

 

Seoul, Corea - Boeing, Lockheed Martin e Eads pronte a vendere

 

31/01/2012

 

(WAPA) - La scadenza era fissata per venerdì, ma nessun marchio russo ha inviato la propria partecipazione all'FX-III, la gara d'appalto per l'acquisto di sessanta aerei da caccia di nuova generazione per i quali la Corea del Sud ha stanziato un budget di 7,3 miliardi di dollari.

 

Tramite il suo portavoce la Dapa (south-corean defense acquisition program administration) ha comunicato stupita la notizia inaspettata, poiché Sukhoi era sembrata chiaramente interessata alla richiesta coreana di un aereo di quinta generazione, multiruolo e con tecnologia stealth, avendo inoltre partecipato alle due edizioni precedenti (FX-I e II) con l'eccellente Su-35, scartato da Seoul in favore degli americani per la scarsa interagibilità con il resto della dotazione asiatica.

 

Non sarà quindi il prototipo Su T-50 PAK-FA (perspektivny aviatsionny kompleks frontovoy aviatsii, ovvero sistema aereo dell'aviazione di prima linea ) ad equipaggiare l'aviazione coreana ma uno dei suoi diretti competitor occidentali, Boeing e Lockheed Martin, con i loro rispettivi F-15SE ed F-35 Lightning II, o l'europea Eads (european aeronautic defense and space company) con il suo Eurofighter Typhoon.

 

Anche da Saab è arrivata una richiesta di partecipazione al contest con il caccia multiruolo Saab Gripen che, tuttavia, non ha soddisfatto molti dei requisiti richiesti dalla Corea.

 

Soltanto il Sukhoi PAK-FA sembra poter possedere e probabilmente superare molte delle caratteristiche offerte dai nuovi "Joint Strike Fighter" americani come l'F-35LII, quali verificate proprietà stealth e relativo armamento integrato in fusoliera, avionica di ultima generazione con i suoi tre radar di scoperta Aesa X-Band, radar L-Band per bersagli con proprietà antiradar, motori AL-41F con riduzione infrarossa e tecnologia thrust 3-D ( ovvero la capacità di direzionare la spinta del motore in ausilio alle manovre).

 

Questo lascia pensare che probabilmente saranno gli americani ad aggiudicarsi la gara d'appalto per la terza volta, come già nel 2002 e nel 2008, disponendo nel loro catalogo non solo di un moderno caccia quale l'F-35 Lightning II, ma anche di un eccellente multiruolo come l'F-15 Silent Eagle, aereo di quarta generazione e mezza che concilia un medio profilo stealth, un sistema radar Aesa e costi ridotti, già vincitore dello scorso appalto. La trattativa, tuttavia, non poté andare in porto per la mancanza di autorizzazioni per il mercato estero da parte di Boeing, rilasciate dal governo americano solo nel 2010.

 

 

(Avionews)

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probabilmente non pensano sia sicuro chel la loro punta di diamante ce l'abbia fin da subito uno dei più grandi collaboratori militari degli Usa. vorranno tenere le sue caratteristiche segrete il maggior periodo di tempo.

Edited by vorthex

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Oppure hanno ritenuto inutile parteciparvi perché i coreani vogliono l' F 35 per contrastare la minaccia cinese Chengdu J-20.

 

Ps. Vedo che mancano anche i francesi .

Edited by vorthex

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Per contrastare il futuro aereo cinese, sulla carta non credo proprio che il PAK-FA sia inferiore all' F-35.

Edited by vorthex

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No, non mi hai capito: i coreani vogliono l'F35, o almeno l'F15 SE.

 

Il Pak -Fa, almeno sulla carta, è comparabile all'F35 ma a loro non interessa; non sono l'India che può permettersi il lusso di acquistare aerei di ogni nazione e poi adattarli alle loro esigenze.

 

A loro serve un aereo che sia compatibile con il loro sistema di difesa, e gli serve subito, e poi hanno bisogno del sostegno militare e politico statunitense e quindi cosa c'è di meglio di un F35?

Edited by vorthex

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Questo è vero, infatti la Corea del Sud è un paese filo-americano e quindi i due aerei sopracitati sarebbero adatti per i loro sistemi d' arma e difensivi.

Una domanda: perchè dici che una nuova tipologia di macchina gli serve subito? Il caccia cinese è ancora in fase di prototipo e chissà tra quanti anni potrà essere operativo (ammesso che il progetto continui) e non conosco l' attuale flotta aerea di cui dispone questo paese.. grazie!

Edited by vorthex

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Una domanda: perchè dici che una nuova tipologia di macchina gli serve subito? Il caccia cinese è ancora in fase di prototipo e chissà tra quanti anni potrà essere operativo (ammesso che il progetto continui) e non conosco l' attuale flotta aerea di cui dispone questo paese.. grazie!

 

Subito nel senso che vogliono averlo prima che il caccia cinese sia operativo e poi perché non si fidano tanto dei loro cugini comunisti, anche se per contrastarli oggi i loro F 16 sono anche più che esuberanti.

 

Ma i coreani si sono già scottati una volta e non vogliono scottarsi un'altra volta quindi stanno cercando di accaparrarsi il meglio disponibile sul mercato.

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No, non mi hai capito: i coreani vogliono l'F35, o almeno l'F15 SE.

 

Il Pak -Fa, almeno sulla carta, è comparabile all'F35 ma a loro non interessa; non sono l'India che può permettersi il lusso di acquistare aerei di ogni nazione e poi adattarli alle loro esigenze.

 

A loro serve un aereo che sia compatibile con il loro sistema di difesa, e gli serve subito, e poi hanno bisogno del sostegno militare e politico statunitense e quindi cosa c'è di meglio di un F35?

 

i sud coreani hanno già alcuni aggeggi russi,come il bmp-3 o il kamov 32

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Ok ma tra i loro velivoli d'attacco vedo solo aerei statunitensi: F-4, F - 5, F -15 e F -16 più il loro T-50.

Edited by vorthex

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bhè si senz'altro,però credo sia più probabile che i russi si siano ritirati per mantenere il loro know-how, altrimenti sarebbero stati i sud coreani a bocciare l'aereo (se l'hanno incluso nella gara si vede che un minimo interesse lo avevano)

Edited by vorthex

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il materiale russo, tra cui anche il T-80, è "regalato" per saldare i debiti con la Korea Del Sud... facendo un bel regalo all'intelligence occidentale.

Edited by vorthex

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la Russia aveva un discreto debito con la Korea Del Sud, non avendo liquidità per saldare il suddetto, ha pagato in armamenti vari, per un ammontare pari al debito.

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ragazzi e fantastico e bellissimo non sembra proprio un flanker almeno,io non sono daccordo con le vostre poignioni questo piu che il su 27 assomiglia molto piu al yf 23 e fantastico e bellissimo mi mancano le parole per descriverlo... sono felice :drool:

 

 

 

Il mondo è bello perchè è vario. :rolleyes:

 

La penso all'esatto opposto. Il Flanker per me è il più bell'aereo di sempre, l'icona assoluta dell'aerodinamica e dell'agilità, una gazzella del cielo.

Il PAK-FA sarà indubbiamente più avanzato sotto il profilo della geometria stealth, ma al confronto sembra un tacchino schiacciato da un camion.

Edited by xxx

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Il mondo è bello perchè è vario. :rolleyes:

 

La penso all'esatto opposto. Il Flanker per me è il più bell'aereo di sempre, l'icona assoluta dell'aerodinamica e dell'agilità, una gazzella del cielo.

Il PAK-FA sarà indubbiamente più avanzato sotto il profilo della geometria stealth, ma al confronto sembra un tacchino schiacciato da un camion.

 

Ti do ragione sul fatto del Flanker che supera il PAK FA per la sua aerodinamicità e la sua agilità... ma il mio preferito è senza dubbio il LockHeed Martin F35 Lightning II.

Secondo me è il Caccia per eccellenza, quello che dovrebbero seguire tutti... :drool:

 

In un gradino di mezzo millimetro più in basso sai cosa ci metto? Il Lockeed SR71 BLACKBIRD! Amo quel caccia stealth! :lol: :lol: :lol:

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