giacomo89 Posted November 14, 2009 Report Share Posted November 14, 2009 (edited) Salve a tutti! Sto cercando il profilo alare di un F-14 e tutti i dati relativi al Coefficiente di portanza e quello di resistenza!!! Sono un laureando in ingegneria aerospaziale e il professore di meccanica del volo ci ha detti di disegnare la polare di un aereo! ed io ho scelto lo F-14. Potete aiutarmi???? grazie a tutti!!! Edited November 14, 2009 by giacomo89 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Diego Martinelli Posted November 14, 2009 Report Share Posted November 14, 2009 Apertura alare: 11.66 m freccia massima a 19.55 m freccia minima Altezza: 4.88 m Superficie alare: 52,49 m2 Carico alare: 469 kg/m2 (96 psf) Peso a vuoto: 19 838 kg Peso max al decollo: 33 724 Capacità: 6750 kg di carichi esterni Qusto è per il D. ti può aiutare? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
giacomo89 Posted November 14, 2009 Author Report Share Posted November 14, 2009 (edited) Grazie per le informazioni!!! una domanda: cos'è il carico alare??? Edited November 14, 2009 by giacomo89 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
butthead Posted November 14, 2009 Report Share Posted November 14, 2009 Grazie per le informazioni!!! una domanda: cos'è il carico alare??? da wiki: "Uno dei principali fattori nel progetto di un velivolo è senza dubbio il carico alare WL (kg/m2), definito come il rapporto tra il peso del velivolo e la superficie alare. Infatti l’obiettivo principale nella costruzione di un aereo, sta proprio nel vincere il suo peso attraverso l’aumento di portanza, tenendo conto anche dell’aumento della resistenza." cioè P/A espresso in N/m^2 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
giacomo89 Posted November 15, 2009 Author Report Share Posted November 15, 2009 Quindi conoscendo il carico alare WL, lo divido per W e ottengo la portanza?!?!?...poichè per calcolare il CL devo dividere la portanza per la pressione dinamica e la superfice alare...... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Flaggy Posted November 16, 2009 Report Share Posted November 16, 2009 (edited) Quindi conoscendo il carico alare WL, lo divido per W e ottengo la portanza?!?!? Ma stai scherzando? La polare poi non si trova certo con i quattro dati in croce di una scheda tecnica, ma solo conoscendo le caratteristiche aerodinamiche dell'ala...e siccome mi pare che cerchi la polare dell'aereo completo, manco quelle ti bastano. Trovare certi dati relativi all'F-14 non so quanto sia facile... Come se non bastasse, tanto per semplificare le cose, ti sei pure andato a scegliere un aereo a freccia variabile... Edited November 16, 2009 by Flaggy Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
-{-Legolas-}- Posted November 16, 2009 Report Share Posted November 16, 2009 Salve a tutti! Sto cercando il profilo alare di un F-14 e tutti i dati relativi al Coefficiente di portanza e quello di resistenza!!! Sono un laureando in ingegneria aerospaziale e il professore di meccanica del volo ci ha detti di disegnare la polare di un aereo! ed io ho scelto lo F-14. Potete aiutarmi???? grazie a tutti!!! Prova a vedere se ti torna utile questo vecchio topic. Link discussione profilo NACA F-14 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
giacomo89 Posted November 21, 2009 Author Report Share Posted November 21, 2009 flaggy perdona l'ignoranza :D:D....ma il prof c'ha dato l'esercizio dicendo trovatevi i dati su internet. Non avendo mai fatto una cosa del genere sono in difficoltà....purtroppo all'università si fa solo teoria!!!! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
ice-man Posted November 27, 2009 Report Share Posted November 27, 2009 ma dove studi scusa? Sei al primo o secondo anno? Possibile che fai meccanica del volo e non sai cosa sia il carico alare? Scusa le domande ma mi lasci perplesso Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
cap.med.cpl. Posted November 30, 2009 Report Share Posted November 30, 2009 Io non sono un ingegnere aereonautico e tra l'altro il carico alare lo conoscevo per deduzione. Non vorrei apparire saccente ma così come da uno studente in medicina mi aspetto che sappia almeno quanto un profano che compra "star bene" o "la tua salute" da uno che sceglie ingegneria aereonautica ci si aspetta che conosca i dati di un aereo famoso e recente, Se non sono troppo OT , posso chiedere a gli esperti il rapporto tra carico alare e velocità di salita, visto che a giudicare le coppie me109/spitfire; macchi 205v/205 o sembrerebbe che ali di superficie minori si associno a doti ascenzionali migliori. E' solo questione di peso? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Simone Posted November 30, 2009 Report Share Posted November 30, 2009 Spezzo una lancia afavore di Giacomo89, forse conosceva questo concetto sotto un altro nome. Sulla velocità di ascensione,se non sbaglio dipende soprattutto dalla spinta/potenza di propulsione, e ovviamente dal peso e dall'attrito con l'aria. Penso che un'ala più "piccola" ingeneri minore attrito e,a parità di altri fattori,una velocità di salita maggiore,oltre a rendere l'aereo tendenzialmente più leggero Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Antonello Posted February 15, 2010 Report Share Posted February 15, 2010 Salve a tutti! Sto cercando il profilo alare di un F-14 e tutti i dati relativi al Coefficiente di portanza e quello di resistenza!!! Sono un laureando in ingegneria aerospaziale e il professore di meccanica del volo ci ha detti di disegnare la polare di un aereo! ed io ho scelto lo F-14. Potete aiutarmi???? grazie a tutti!!! Laureando o Matricola? Penso sia abbastanza complesso trovare quali sono i profili alari dell'F-14....inoltre il fatto che sia a geometria variabile ( e quindi il profilo cambia al variare della freccia alare) di certo non aiuta.......e poi una cosa è la polare del profilo, un'altra la polare dell'aereo...... Comunque qui puoi trovare parecchie notizie in proposito: www.profili2.com Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
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