Mikoyan LMFS

[rodionregna]

mi potreste dire l attuale stato del progetto Mikoyan LMFS di quinta generazione_

[AlfaAndOmega86]

l'attuale stato del progetto è 0!!!! al epoca cerano delle speculazioni riguarda al progetto, ma attualmente non ci sono notizie ufficiali, se c'e stato qualcosa prima sarà utilizzato nel PAK FA dato che il direttore del RSK MIG -indovina chi- mr. POGO.

 

alcune delle speculazioni:

 

Modificato 4 Settembre 2009 da AlfaAndOmega86

[Dominus]

Non ne riescono a gestire uno di programma per un aereo di quinta generazione, figurarsi se si imbarcano in un secondo.

 

Poi, anche se i render son da prendere con le molle specie se son russi, se l'aereo fosse quello non parlerei proprio di quinta generazione...

[paperinik]

Non ne riescono a gestire uno di programma per un aereo di quinta generazione, figurarsi se si imbarcano in un secondo.

 

Poi, anche se i render son da prendere con le molle specie se son russi, se l'aereo fosse quello non parlerei proprio di quinta generazione...

 

Una fantomatica commistione fra Mig-29 ed F-18...

Beh ,dai sarà di generazione 4++++ o 4 e 3/4 o 4,9

 

[Dominus]

Una fantomatica commistione fra Mig-29 ed F-18...

Beh ,dai sarà di generazione 4++++ o 4 e 3/4 o 4,9

 

 

 

Diciamo 4,5, così se ti esce un 3 o la matta fai cappotto <_>

[FrancescoBaracca]

Una fantomatica commistione fra Mig-29 ed F-18...

 

 

l'ala mi sembra quella del firefox

 

le prese d'aria tipo mig-31/f-15

 

le derive del mig 1/44

Modificato 5 Settembre 2009 da FrancescoBaracca

[Bostik]

mettete tutto nel frullatore e tritate per un anno o 2 e avrtete un nuovo modello

il canopy sembra quello dell'F 22 o sbaglio?

[rodionregna]

quindi non si sa gnente giusto_?

[S939]

Come dice AlfaAndOmega86, questo progetto è solo su carta e sarà molto probabile che non verrà realizzato mai.

Gli ingegneri russi hanno preferito per adesso aggiornare il mig 29 chiamandolo mig 35, che già da qualche tempo vola.

Molte nazioni che hanno in servizio i 29 stanno riscontrando problemi di invecchiamento compresa la Russia, quindi il mig 35 potrebbe avere numerosi acquirenti.

In questo periodo di "stallo" dell' industria aeronautica mondiale meglio aggiornare "miti" consolidati come il 29 che hanno un ampio margine di vendita che investire milioni su progetti che molto probabilmente non vedranno mai la luce! ( Comunque speriamo di si ! )

[AlfaAndOmega86]

Come dice AlfaAndOmega86, questo progetto è solo su carta e sarà molto probabile che non verrà realizzato mai.

Gli ingegneri russi hanno preferito per adesso aggiornare il mig 29 chiamandolo mig 35, che già da qualche tempo vola.

Molte nazioni che hanno in servizio i 29 stanno riscontrando problemi di invecchiamento compresa la Russia, quindi il mig 35 potrebbe avere numerosi acquirenti.

In questo periodo di "stallo" dell' industria aeronautica mondiale meglio aggiornare "miti" consolidati come il 29 che hanno un ampio margine di vendita che investire milioni su progetti che molto probabilmente non vedranno mai la luce! ( Comunque speriamo di si ! )

 

esatto!

Comunque molti progetti che vorebbe svilupare RSK MIG non hanno avuto apoggio da parte del governo russo, inoltre al capo della compagnia c'è mr. POGO che è anche capo della Sukhoi, inoltre temo che non vedremo piu nessun aereo nuovo con scritta MIG(non intendo ulteriori sviluppi sulla base del 29) Spero tanto di sbagliarmi!

[Yuri Gagarin]

articolo di AnalisiDifesa.it

MiG procede nello sviluppo del caccia leggero LMFS

che viene ripreso da topwar.ru

"Dopo dieci anni, MiG-LMFS rimarrà senza clienti": l'Occidente ha valutato lo stato di avanzamento dei lavori sul nuovo caccia

 

 

[Flaggy]

Nel parlare di monomotore grande quanto un Mig-35 pesante 15 tonnellate e del possibile utilizzo del VK-10M da 11 tonnellate di spinta e come possibile alternativa dell’Izdeliye 30 da 18 tonnellate si crea un equivoco di fondo. Non è possibile pensare un aereo con l’opzione di motori di classe di spinta così diversa a meno che la prima configurazione non ne preveda due…E in effetti il video (vecchio di qualche mese) allegato al secondo articolo parla di 2 VK-10m o di un singolo Izdeliye 30.

Comunque un siffatto aggeggio con stive e autonomia da 4000 km (ottimisti…) penso andrà anche oltre le 15 tonnellate già solo come peso totale (aereo + carburante interno), ma supererà abbondantemente le 25 come peso massimo al decollo.

Insomma al momento questo caccia è un nebulosa accozzaglia di informazioni e di immagini di repertorio.