Sukhoi SU-35 Super Flanker - discussione ufficiale

[vorthex 743]

ritorniamo On Topic!!!

 

però... Simone postaci la fonte di quest'altra perla

[AlfaAndOmega86 33]

Notizie:

 

17.11.2009

 

Compania Sukhoi ha iniziato la realizzazione del contratto firmato con Ministero della Difesa durante il MAKS 2009 per la fornitura di 48 aerei su-35C (sarebbe S - serie) nel periodo prima del 2015. Assemblaggio e fornitura dei primi aerei di serie secondo il grafico di lavoro sono previsti nel 2010.

 

P.S. piu o meno 10 aerei all'anno. Sempre meglio di 0, però.

Edited November 18, 2009 by AlfaAndOmega86

[AlfaAndOmega86 33]

Aggiungo nuove foto alla collezione:

 

 

 

 

 

[Simone 20]

Si sa qualcosa sulle ripercussioni create dal Su-50 che ha rullato in gran segreto il23 dicembre sui piani costruttivi dei Sukhoi 35/-37 e simili

[Dominus 32]

Si sa qualcosa sulle ripercussioni create dal Su-50 che ha rullato in gran segreto il23 dicembre sui piani costruttivi dei Sukhoi 35/-37 e simili

 

 

Prima cosa bisogna capire SE il SU-50 ha rullato in gran segreto, ed è un se bello grosso...

[AlfaAndOmega86 33]

Prima cosa bisogna capire SE il SU-50 ha rullato in gran segreto, ed è un se bello grosso...

 

Cosa intendi? Se qualcuno abbia scattato qualche foto, o il rulaggio come tale?

Edited December 29, 2009 by AlfaAndOmega86

[Dominus 32]

Cosa intendi? Se qualcuno abbia scattato qualche foto, o il rulaggio come tale?

 

 

Voglio dire che non c'è alcuna sicurezza a riguardo.

[AlfaAndOmega86 33]

Voglio dire che non c'è alcuna sicurezza a riguardo.

 

La notizia di rullaggio l'hanno difusa il 24/12 la Sukhoi alla conferenza stampa... mentre noi lo sapevamo un po prima.

[rodionregna 1]

scusate apreste dirmi il prezzo indicativo di un su 35 ?

[Gianni065 53]

scusate apreste dirmi il prezzo indicativo di un su 35

 

Mica semplice rispondere a questa domanda.

Tanto per cominciare, bisogna vedere se nel "prezzo" vanno incluse le spese di progettazione e sviluppo oppure no. Nel caso della Russia è davvero difficile quantificare questi valori.

 

Se invece parliamo di prezzo al quale attualmente l'aereo è offerto sul mercato dell'esportazione, bisogna tener conto del fatto che un aereo ben difficilmente è venduto come un'automobile, chiavi in mano.

Di solito fa parte di un pacchetto che comprende pezzi di ricambio, manutenzione, addestramento (piloti e tecnici) e attrezzature. Quindi la semplice divisione del valore di un eventuale contratto per il numero di aerei venduti in quel contratto fornisce un dato estremamente approssimato.

Una rapida ricerca mostra che il contratto di produzione per 48 SU-35S per la Russia è stato nel 2009 di 2,5 miliardi di dollari. Questo fa circa 55 milioni di dollari a macchina.

Alcuni analisti riportano che il prezzo medio per l'esportazione si aggira sui 65 milioni di dollari.

 

Considerati i prezzi del mercato corrente degli aerei da combattimento avanzati, credo che questo prezzo medio (intorno ai 60 milioni di dollari) escluse le spese di sviluppo e progettazione, sia abbastanza realistico.

[rodionregna 1]

Mica semplice rispondere a questa domanda.

Tanto per cominciare, bisogna vedere se nel "prezzo" vanno incluse le spese di progettazione e sviluppo oppure no. Nel caso della Russia è davvero difficile quantificare questi valori.

 

Se invece parliamo di prezzo al quale attualmente l'aereo è offerto sul mercato dell'esportazione, bisogna tener conto del fatto che un aereo ben difficilmente è venduto come un'automobile, chiavi in mano.

Di solito fa parte di un pacchetto che comprende pezzi di ricambio, manutenzione, addestramento (piloti e tecnici) e attrezzature. Quindi la semplice divisione del valore di un eventuale contratto per il numero di aerei venduti in quel contratto fornisce un dato estremamente approssimato.

Una rapida ricerca mostra che il contratto di produzione per 48 SU-35S per la Russia è stato nel 2009 di 2,5 miliardi di dollari. Questo fa circa 55 milioni di dollari a macchina.

Alcuni analisti riportano che il prezzo medio per l'esportazione si aggira sui 65 milioni di dollari.

 

Considerati i prezzi del mercato corrente degli aerei da combattimento avanzati, credo che questo prezzo medio (intorno ai 60 milioni di dollari) escluse le spese di sviluppo e progettazione, sia abbastanza realistico.

grazie mille sei stato totalemnte esaustivo e preciso

[Umbale92 0]

Salve a tutti, non sono molto esperto di aerei militari, ma mi affascinano moltissimo, soprattutto ma non solo il Su-35, essendo un caccia multiruolo, come il suo corrispondente Americano F-35 Jsf (la versione per l'Usaf), si può fare un paragone tra i due? E' nettamente superiore uno all'altro?

[HornetFun 2]

@ Umbale92: I Flanker hanno il vantaggio di avere molta autonomia e non necessitano di portare i serbatoi esterni, e cio gli consente di portare armi su tutti i piloni, l'F-35 ha il vantaggio, rispetto al Su-35, di essere stealth.

 

Fra i primi posts di questo topic Gianni diceva questo (che potrebbe esserti utile):

 

Il SU-35, nella sua ultima evoluzione che dovrebbe entrare in servizio operativo fra un anno o due, se non ci saranno altri intoppi, è un caccia estremamente potente.

Le sue prestazioni sono superbe, la suite avionica e l'armamento sono molto avanzati, la grande potenza di emissione del radar consente di vedere anche bersagli che hanno caratteristiche stealth non esasperate. Con oltre 11 tonnellate di carburante interno, anche l'autonomia è eccezionale.

Sulla carta, è il miglior caccia non-stealth esistente, e se i dati comunicati fossero confermati, probabilmente potrebbe impensierire seriamente anche i caccia di 5a generazione (F-22 e F-35).

Edited January 12, 2010 by HornetFun

[Umbale92 0]

deduco che togliendo la capacità della semi o totale invisibilità all'F-35, il Su-35 sia più forte nel complesso? Quindi più agile o più potente?

(Sempre se i dati Russi che abbiamo sono attendibili)

[vorthex 743]

se elimini le capacità stealth dall'F-35, non hai un F-35... che domanda è scusa?

[Umbale92 0]

scusami mi sono espresso male, avrei dovuto semplicemente chiedere riguardo alla agilità dell'F-35 rispetto al Su-35. (escludendo la capacità stealth che lo contraddistingue che è nota ed arcinota)

[meason 9]

anche se l'f35 ha una buona maneggevolezza 27°/secondo in ITR e il su 27 28°/secondo e il su35 ha gli ugelli vettorabili be' non c'è confronto nel dogfight che peraltro non accadrà mai tra questi aerei se non succede qualcosa di veramete strano.

[Umbale92 0]

non c'è confronto a vantaggio del F-35 dunque. Grazie mille

[AlfaAndOmega86 33]

Ho appena scoperto di un piccolo particolare sul Su-35bm.......

 

Guardate in alto a sinistra!

 

Prima pensavo che era il tubo atraverso il quale scorreva il condensato.... non è quello!

Edited January 16, 2010 by AlfaAndOmega86

[rodionregna 1]

a che cosa ti referisci? scusa che non ho capito

[AlfaAndOmega86 33]

a che cosa ti referisci? scusa che non ho capito

 

[rodionregna 1]

ahh si ora ho capito scusa ma era mimetizzata.. da notare anche che le viti sono avvitate storte XD come mai?

 

p.s lo so che non si chiamano viti e non si avvitano ma non mi ricordo come si chiamano

[cama81 21]

rivettature

[Vega 4]

scusate una piccola considerazione

 

da un rapido esame sui dati dell'F35A emerge che lo stesso, per quanto riguarda il rapporto peso potenza (sia con A/B acceso che senza) e il carico alare, non vanta prestazioni trascendentali, di gran lunga inferiori (e qui tutti d'accordo) a quelli del Typhoon, del Rafale e dell'F22 ma inferiori anche a quelli dei vari suchkoi 27/30/33, F15C, F16 e Mig 29

 

a parte la stealthness come può essere considerato migliore di un Su35??????

Edited January 17, 2010 by Vega

[AlfaAndOmega86 33]

allora il tubicino che fuoriesce non è altro che .................. la toilete ( per bisogni piccoli )

 

è presente anche sul Su-30Mkk (numero di bordo 501).