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Maverick1990

B-52 Stratofortress

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anche se personalmente preferisco il BONE, bisogna fare tanto di cappello a questo mostro sacro dell'aviazione

Edited by skyfighter

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Rimane un grosso problema: se lo devono sostituire verso il 2025/2030 con cosa lo faranno? Si sta già pensando a qualcosa?

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Rimane un grosso problema: se lo devono sostituire verso il 2025/2030 con cosa lo faranno? Si sta già pensando a qualcosa?

 

Si stanno già pensando a come sostituire l'attuale linea di bombardieri strategici. Alcuni pensano a bombardieri non pilotati altri a velivoli pilotati simili al B2. tante idee ma per adesso nessuna in concreto(almeno secondo le varie riviste)

Edited by Venon84

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Mettiamola così, smetteranno tutti di volare nel 2047.

 

Probabilmente ci sarà un nuovo concetto, un concetto "totale" che farà invecchiare tutta la linea di bombardieri.

 

E ci sta.

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Credo che il maggior valore del b52 sia che se se ne perde uno,la più grossa perdita è l'eventuale perdita dell'equipaggio...

 

In questo senso il b52 è "spendibile" a cuor leggero dato che può portare di tutto e non incorpora tecnologie d'avanguardia. (se escludiamo apparati di comunicazione,visione e guerra elettronica che cmq in genere non si salvano negli incidenti)

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Credo che il maggior valore del b52 sia che se se ne perde uno,la più grossa perdita è l'eventuale perdita dell'equipaggio...

 

In questo senso il b52 è "spendibile" a cuor leggero dato che può portare di tutto e non incorpora tecnologie d'avanguardia. (se escludiamo apparati di comunicazione,visione e guerra elettronica che cmq in genere non si salvano negli incidenti)

 

Daccordo che potrebbero esserci centiniaia di B-52 in naftalina (salvo quelli letteralmente "tranciati"), ma non credo che gli upgrade cui sono stati sottoposti quelli che volano attualmente (B52-H, o sbaglio?) siano stati economicamente indolore e tanto meno che gli esemplari dismessi possano essere riconfigurati al pari dell'ultima versione; certo che rispetto al costo di un B-2 è quasi tutto spendibile a cuor leggero...

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Credo che gli upgrade dei b52 siano cmq meno costosi di un intero bombardiere di nuova generazione.

Il mio discorso dell'abbattimento di un b52 (e sua spendibilità) comunque non è da riferirsi in numero di scorte di b52 rimasti,ma in perdite di tecnologie "strategiche" dovute al recupero dei rottami (vedesi aereo stealth che cade oppure perdita propulsori avanzati come b1) e d'ìmmagine (bombardiere invisibile sconfitto da artiglieria della seconda guerra mondiale).

Un b52 che cade in territorio nemico o in acque internazionali non "regala" quasi niente di nuovo a chi recupera l'eventuale cellula semi-integra.Un b2 o un b1 si.Questo secondo me è il suo maggior valore (vabbè oltre all'adattabilità a qualunque arma).

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Credo che gli upgrade dei b52 siano cmq meno costosi di un intero bombardiere di nuova generazione.

Il mio discorso dell'abbattimento di un b52 (e sua spendibilità) comunque non è da riferirsi in numero di scorte di b52 rimasti,ma in perdite di tecnologie "strategiche" dovute al recupero dei rottami (vedesi aereo stealth che cade oppure perdita propulsori avanzati come b1) e d'ìmmagine (bombardiere invisibile sconfitto da artiglieria della seconda guerra mondiale).

Un b52 che cade in territorio nemico o in acque internazionali non "regala" quasi niente di nuovo a chi recupera l'eventuale cellula semi-integra.Un b2 o un b1 si.Questo secondo me è il suo maggior valore (vabbè oltre all'adattabilità a qualunque arma).

 

 

Così è più chiaro, sono d'accordo su queste precisazioni

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