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Salve a tutti, Sono una recluta. Qualcuno del Forum potrebbe rispondere a questa domanda: il Texan aveva I flaps articolati in tre sezioni, due esterne sotto le ali, ed una centrale sotto la fusoliera. Le tre sezioni si muovevano solidalmente ma quella centrale poteva essere disattivata a terra, per consentire un miglior flusso dell'aria attorno all'impennaggio. I t-6 in forza alle Scuole di Volo A.M.I. degli anni 50 avevano queste caratteristiche? I flaps ventrali funzionavano sempre o talvolta erano disattivati a terra? Ringrazio molto della collaborazione.
