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Jack89

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Risposte pubblicato da Jack89

  1. Configurazione ottimale

    in Aerotecnica

    Inviato

    Un aereo è sempre frutto di tanti compromessi..Se stili i requisiti del tuo caccia perfetto possiamo dirti (immagino che poi ognuno fornirà il suo aereo eheh) come in linea di massima dovrebbe essere.(hey potrebbe essere divertente : D .Simuliamo un bando di concorso per il caccia perfetto e vediamo che progetto viene scelto dall'appaltatore).

     

    OT:

    Il C130 ha i motori ad elica per tante ragioni..

    Alcune sono:

    - Requisito di bassa velocità di atterraggio (regime dove i motori ad elica sono più efficienti e pronti)

    - L'autonomia richiesta rende il motore ad elica ancora competitivo non essendo la velocità di crociera ancora discriminante su quelle distanze.

     

    L'uso di eliche non altera la manovrabilità (se non nei piccoli aerei che possono usarla per ottenere effetti giroscopici).Altera però l'accelerazione di un aereo e come questa viene erogata.Credo intendessi questo.

     

    Il C17,altro aereo cargo, ad esempio usa invece 4 turboventole.

     

    Il diedro è ,detto in soldoni, l'angolo che ha l'ala rispetto alla fusoliera guardando un aereo in vista frontale.

    Un'ala "piatta", che non ha la punta delle ali più in alto o in basso rispetto all'att

     

    acco dell'ala è un'ala con diedro uguale a 0. --O--

    Se le punte delle ali sono più in alto l'ala ha un diedro positivo. \O/

    Se le ha più in basso ha un diedro negativo. /O\

     

    (legenda: quei sgorbi a destra sono dei schemini. La pallina al centro è la fusoliera, i trattini ai lati sono le ali).Ali con diedro positivo in termini generali rendono l'aereo "più stabile".

     

    Approfondimento qui dove sono molto più tecnici e precisi di me.Ci sono molte risposte a domande poste ultimamente:

    http://it.wikipedia.org/wiki/Ala_(aeronautica)

     

     

    Grazie per le spiegazioni! :adorazione:

  3. Fotografia

    in Off Topic

    Inviato

    ragazzi... qualche nikonista usa picture project? è il programma di importazione e gestione foto nikon..

     

    io ho spostato tutte le foto sul portatile, xk il fisso sta per morire.. :D quindi le ho rimesse sulla SD e le ho reimportate dal Picture P del portatile..

     

    solo che me le ha importate SENZA estensione!! come faccio a estenderle come .NEF?

     

    aiutoooo :(

  7. Salisbury screen

    in Aerotecnica

    Inviato

    esatto.. ci ho fatto la tesina delle superiori sopra :D per quello che mi serviva il salisbury!

     

    comunque si, gli stealth di prima generazione erano gli F117, poi sono entrati quelli di seconda, come il B2, dove non si puntava a far "rimbalzare" l'onda radar da qualche altra parte ma a fornirgli minor superficie utile possibile, inoltre i veivoli venivano ricoprerti di materiali RAM e di strutture RAS (Radar Absorbing Structure), soprattutto nella parte dei motori, che non potevano essere (scusatemi il termine) "arrotondate" come il resto dell'aereo..

  21. Film "The Guardian"

    in Off Topic

    Inviato

    ciao ragazzi.. qualcuno di voi ha visto il film the guardian??

     

    ho una richiesta/domanda.. la scuola militare dove sono dovrebbe essere l'ex ASM (aviation survival man), l'odierna AST (aviation survival tech)..

     

    ora, io sto cercando di trovare la patch di quella scuola.. l'ho vista in questa, è quella in basso (col paracadute).IMMAGINE

     

    Chi sa darmi informazioni/link in più?!

     

    Graaaazie.

     

    Gian.

  25. Alette misteriose

    in Aerotecnica

    Inviato · Modificato da Jack89

    Ehm.. una domanda, antenne per il sistema IFF? cioè?

     

    ho trovato forse, è il ristema di riconoscimento amico-nemico? se è quello non possono essere quelle per ottenere info sul fly-by-wire..

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