manuelpilota
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Giorni Vinti
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Risposte pubblicato da manuelpilota
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Ragazzi mi state facendo uscire pazzo
Chi intendete? (TT-1 Pinto e air forze one)?
Rispondo a air force one, gli aerei certo che sono sparsi su tutto il territorio
In particolare i 339 cono praticamente in quasi tutti gli stormi, dato che sono aerei da collegamento anche al 70° Stormo (per esempio) ci sono....
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Teoricamente l' addestramento si dovrebbe fare su SF260, M311, MB339CD e M346.....ma la vedo dura
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ciao a tutti sono nuovo. sono a 12 km da galatina (lecce) e qui passano moltissimi mb339, io sono entrato nel aereo porto durante un expo ke lo fanno ogni anno. li non ci sono tutti gli mb339 ovvero 100 ma tutti gli aerei ke sono in servizio nell'AMI sono sparsi in tutta l'italia. quando sono andato ne ho visti una 30ina o di + poi qualke eurofighter, amx ecc... quindi penso ke provengono vicino al tuo paese o provincia.
Vicino al paese o provincia di chi intendi con "al tuo"?
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Concordo con Tuccio
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Un doveroso addio ai due piloti, anzi a tutti i piloti che sono morti in volo
Se non funziona qualche componente dell' aereo durante i controlli non dovrebbe essere visualizzata una spia?
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A mio parere inizialmente si dovrebbe cominciare con l' italiano, e poi finire con l' inglese, poi ripeto "a mio parere", che non conta niente però....
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io ho conosciuto un pilota civile che fa l'istruttore e dice che quando è in cabina usa sempre l'inglese per abituare il pilota anche se italiano a usare quella lingua e conoscere i termini specifici.
Sarebbe sempre meglio così a mio parere, per imparare l' inglese lo devi parlare, non devi "mescolarlo" con altre lingue
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E' la fusione tra un 117 e un B2..........a mio parere sarebbe stata solo una perdita di soldi
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Anche in Italia dicono da che stormo proveniva e il nome del pilota, forse non subito, ma successivamente lo fanno sapere.
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Sai anche la lingua?
Mi spiego meglio.....per esempio nell' ENJJPT ci sono istruttori italiani che insegnano a piloti italiani, ma i libri e i vari esami si fanno in inglese o in italiano? E tra pilota-istruttore pur essendo italiani ma essendo una scuola USA si parla l' inglese?
Ho questo dubbio che mi perseguita
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No, sei al VFP1, dopo una selezione più accurata passi al vfp4, con "4" si intende tutto, ovvero vfp1 + vfp4...
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Aspetta aspetta, non ho detto che li addestriamo "tutti", ma qualcuno....
Toglietemi una curiosità, prendo per esempio l' ENJJPT negli USA, sono gli USA che pagano l' addestramento dei nostri piloti o siamo sempre noi che paghiamo???
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Ti sbagli Gabriele, il VFP4 sono tre anni, più quello da VFP1 in totale quattro, non cinque.
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Gli mb339 non mi sembra che volino poco, dato che addestriamo anche piloti greci e argentini
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Parlando di Guerra del Golfo
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Mi ricordo che nel 1989 stavamo giocando a calcio al parchetto del villaggio azzurro a Ghedi...e come di consueto intorno alla sera verso le 17...di quel giugno vedavamo il rientro di fine giornata di 3 o 4 tornado.....facevano il circuito di avvicinamento e in virata passavano in linea d'aria proprio sopra il villaggio......ma su uno vedemmo invece una fumata nera...e il silenzio del motore...l'aereo deviò verso la campagna e poi lo perdemmo di vista percè andò dietro degli alberi...ma...sentimmo due botte secche ...come delle fucilate; e poi un boato come un grosso ordigno di capodanno.....e una fumata nera..che poi diventò una colonna alta un centinaio di metri...........capimmo subito che era successo..e di corsa con le nostre biciclette..verso la campagna di Leno a circa 3Km da noi....man mano che ci avvicinavamo vedavamo un paracadute arancione a spicchi bianchi che scendeva,
l'altro non lo avevamo visto perchè era già sceso....
ci sorpassò una fiat uno dei carabinieri e una della municipale...poi dopo 5 minuti arrivarono i vigili del fuoco VV.FF. e anche quelli dell'aeroporto..ma fortunatamente non c'era incendio....mi ricordo che l'aereo cadde vicino al curvone a 1 Km dal paese in un campo che era spianato.....vedemmo i rottami e la voragine..un cratere profondo almeno 3 metri e lungo forse un centinaio.....i vigili non ci fecero avvicinare ai piloti.......uno di essi era un ragazzo alto che....ci salutò da lontano con il braccio e con ancora il guanto addosso ci fece il segno di OK...ma zoppicava;
il relitto rimase li 3 giorni ed era presidiato h24 dai VAM e dai CC.....poi arrivò una grossa gru e alzò la cellula centrale ; poi le ali e infine il resto......mi ricordo che molti pezzi erano letteralmente sbriciolati ....mi ricordo ancora le gomme...ancora gonfie e i due seggiolini che erano stati messi al bordo strada coperti con un lenzuolo verde......
il relitto lo portarono in aeroporto e lo scaricarono vicino al deposito carburanti .....e li potei vedere bene che non c'era più un pezzo sano........addirittuta si erano rotti anche gli specchietti retrovisori .....l'aereo cadde quasi piatto.....
la causa fu "ingerimento di bird e la conseguente distruzione del compressore del motore"
20 giugno 1989 pilota: Ten Di zenzo / nav: S.ten Piccoli tornado MM7077 155°Gr 6-65
http://www.panterenere.it/storia/incivolo.html
http://www.ejection-history.org.uk/Aircraft_by_Type/tornado.htm
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http://d.repubblica.it/dmemory/2003/05/03/attualita/attualita/093tor34993.html
http://www.ejection-history.org.uk/Country-By-Country/Italy.htm
Che esperienza
:blink: -
A quanto risulta a me ne sono precipitati 11 di Tornado e 12 AMX, anzi "precipitati" è il termine sbagliato, perché alcuni magari non sono precipitati ma sono ugualmente irreparabili, come nel caso del Tornado che è stato impattato da un camion, non può volare e ora si trova esposto a un museo.
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Grazie Tuccio 14
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Non pensavo che l' MV22 fosse imbarcato in portaerei, pensavo che fosse imbarcato in portaerei leggere o portaelicotteri
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La situazione è che abbiamo 100 MB339A sparsi in vari aeroporti, in primis al 61° Stormo di Lecce al 213° Gruppo con compiti di addestramento avanzato e conseguimento del Brevetto di Pilota Militare, ma anche in vari storimi per compiti di collegamento veloce e per far volare piloti che volano su altre linee, mi spiego meglio, c' è al 70° Stormo di Latina, al 14° e 15° Stormo di Pratica di Mare ecc... 30 in versione CD al 212° Gruppo del 61° Stormo per addestramento pre operativo, arriveranno in futuro 14 M346 (se non erro
), la versione A sarà radiata, la CD passerà al 213° Gruppo e il 346 al 212°, ma che ne sarà di tutte quelle squadriglie da collegamento?????????' Veramente 30 aerei basteranno a rimpiazzarne 100 e 14 a rimpiazzarne 30????? :blink: :blink: -
Non pensavo che dentro una presa d' aria potesse entrarci una persona
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scusate ma ace combat sarà graficamente bello ma è una schifezza di videogioco. c'è non vale manco come simulatore. Tanti sono i simulatori di aviazione militare ma l'unico che sono riuscito a trovare originale è strikefighters che magari ha un qualcosa di più realistico. Ma ripeto ace combat sarà un bel gioco così ma non è serio( e tratta guerre che non ci sono mai state)
Infatti non è un simulatore ma un gioco !
Se a Natale "Babbo Natale" mi porta la PS3 il primo gioco a comprare sarà di sicuro ace combat.
Che ne pensate??
Io lo trovo magnifico!
:rotfl: -
Faccio parte di un gruppo di volo militare su ITALIANIVOLANTI, quindi cercavamo questo add ons se esisteva!
Come si fa a farne parte? Io sto cercando da tempo di entrarci, ma ha la Pass
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Mi sembra che gli è stato trovato un tasso alcolico nel sangue, ma dico "mi sembra", non vorrei dire inesattezze....c' era nebbia e su questo non ne ha colpe, ma se era ubriaco spero che ci pensa mattina, giorno e notte su quello che ha fatto
:thumbdown:
ci sorpassò una fiat uno dei carabinieri e una della municipale...poi dopo 5 minuti arrivarono i vigili del fuoco VV.FF. e anche quelli dell'aeroporto..ma fortunatamente non c'era incendio....
:thumbdown:
MB-339 - discussione ufficiale
in Addestratori
Inviato
Se non lo sapete gli aerei fanno esercitazioni a lunga navigazione, persino a me che sono di Monza mi è capitato di vedere una volta (l' unica) due MB339 in formazione, esperienza bellissima naturalmente (per me che ho visto solo due volta un caccia volare).