Andrea STPP
-
Numero contenuti
222 -
Iscritto il
-
Ultima visita
-
Giorni Vinti
2
Risposte pubblicato da Andrea STPP
-
-
beh per quel che me mi pare poteva essere un valido ricognitore.. solo che (per fortuna immagino siate d'accordo) le sorti della guerra erano già decise.. aveva anche stipaggio di carico bellico nella fusoliera.. so che riusciva a portare all'interno anche una bomba da 1000lb .. a quanto mi ricordo si..ma sono ancora fuori per precisare e finché non torno a casa e non ho un mio computer non posso dire niente di meglio.. solo vaghi ricordi.. an si era pure dotato di collimatore che permetteva di regolare la convergenza delle armi in base al velivolo bersaglio.. più o meno come quello del p-80 shooting star..tranquillo le info mi sembrano tutte corrette solo io ho letto che ne schierarono 12 esemplari ma è prob che mi sbagli io... e poi con l'uso che ne potevano fare alla fine della guerra coi russi che bussavano a berlino e solo piloti inesperti disponibili ne potevano avere anche 1012 che sarebbe cambiato poco...
-
Ma non pensavo.. dalla rivista che ho letto era appena stato consegnato il 2 esemplare c (la rivista è di luglio).. però niente da fare la produzione è veramente lenta.. Ma STOVL non vuol dire short take off vertical landing? vuoi dire per imbarcato che è S/VTOL cioè decollo corto ma anche decollo e atterraggio verticale??? mi sono sorti diversi dubbi sulla faccenda.. per lo meno ho visto che la versione c decolla con la catapulta quindi si può definire decollo corto.. o sbaglio...comunque i dati non erano sbagliati.. ero solo rimasto indietro con gli aggiornamenti
.. vorrà dire che nel frattempo hanno consegnato un b e un c.. -
Per quanto riguarda il dornier 335 pfeil posso dirti che (quando torno a casa prendo l'enciclopedia e ti spiego meglio) è stato solo in fase di prova nelle ultime fasi della guerra mondiale.. solo due versioni e se non mi sbaglio comunque se è così mi correggerò solo 8 aerei prodotti.. seggiolini eiettabili, triciclo anteriore eliche una spingente e una traente con i rispettivi motori di cui uno sulla coda.. poi era dotato di dispositivi per lo spegnimento di eventuali incendi ai motori..per quanto riguarda l'armamento poteva vantar di due cannoncini da 30mm più altre mitragliatrici.. questo e quello che mi viene in mente ricordando.. poi preciserò.. non lanciatemi una JDAM se mi sbaglio..
-
Ma a quanto ho sentito l'f- 35.. intendo il motivo per cui è stato creato è quello per essere un caccia di quinta generazione in grado di integrare il numero di caccia non prodotti perchè troppo costosi.. ad esempio l'f-16 sta a f-15 come f-35 sta a f-22.. credo proprio di non sbagliarmi.. e per quanto ci possiamo immaginare farà in modo che gli USA possano recuperare budget .. come è stato l'f-16 si spera che lo sarà pure l'f-35.. anche se dal punto di vista dei costi sono una cosa ben diversa..al momento che scrivo è in consegna il secondo lightning 2 versione c navale (nel Maryland) e quindi per ora siamo a 4 f-35 b più 2 versione c che se non sbaglio è S/VTOL .. però a quanto ho letto non mi ricordo quale versione ha avuto problemi per quanto riguarda la traccia radar nella parte laterale della fusoliera.. è vero? se si sapreste spiegarmi qual'è più precisamente il problema?
-
Grazie del consiglio.. non è che il tizio non sa..anzi ne sa più di me.. forse è che non è aggiornato con il tipo di scheda madre in questione.. domani monitor 27 sicuro con risoluzione 1080p full hd .. mio D.A.D. farà i confronti e poi vedrà se ne vale la pena per lg o samsung..comunque ho trovato un'assemblato su internet con gli stessi pezzi che voglio io se non addirittura meglio.. 800€ .. senza sistema operativo..però so che mi può fare da riferimento sulla compatibilità per i pezzi che go scelto in modo da avere la certezza di non avere fatto errori..appena lo trovo lo metto qui così tiriamo le somme finali.. beh dai almeno il monitor c'è..(ma ne manca tanto)Ah a proposito di vecchi giochi di simulazione o di qualsiasi genere con windows 7 si può far questo cliccando con il tasto destro del mouse sul collegamento del gioco sul desktop andando su proprietà e poi su compatibilità, si può eseguire il programma in modalita compatibile con windows xp o con il sistema operativo che si desidera...
:asd:
-
Figurati non c'è problema esempio è una Asus GTX560? Comprati il Samsung se costa solo un pelo di più allora che modello è?ho guardato le caratteristiche della P8P67 e secondo me potrebbe andarti benissimo....lascia stare il 3d se non hai il monitor non lo usi ...come potenza del chip la gtx 560 secondo me è il migliore compromesso per te ti sei guardato qualche recensione delle vga?
Diciamo che la Gtx 560 è la vga che ha sostituito la 460 dunque ti posso garantire che per la cpu che avrai più è potente la scheda video più lo sfrutterai dunque possibilmente GTX 560!
Guarda qui la recensione link supera senza problemi la AMD HD6870 nei vari giochi valuta tu stesso non guardare la gtx560ti quella costa di più ma ovviamente è più potente della GTX560 standard
Guarda anche Link
Poi in futuro puoi sempre fare uno SLI se non sarai soddisfatto....
Se proprio non puoi spendere quei soldi anche la GTX460 non sarebbe male vedi te io ti ho illustrato la situazione
è appena arrivato un amico di D.A.D che mi dice che è meglio una scheda AMD e tutto il resto e pure il Processore AMD. non ci capisco più niente.. come alimentatore dice uno da 600w ma con 90% di efficienza.. mi sono sconvolto le idee.. dice che durante l'utilizzo di giochi la cosa che lavora di più è la video mentre il processore riposa..(ma come riposa!! i simulatori ESIGONO processore.. non è un videogioco da quattro passi stile Alan Wake con solo grafica) quindi mi basterebbe un i5 2300 (tanto per dire che è un' i5 da 2.8 di clock) insomma ho le idee strconfuse e quindi D.A.D dice che è meglio l'acer aspire g3600 predator.. (che vuole far sembrare di essere tiratello dal case e dai 6 giga di ram...) insomma.. ho le idee nuovamente confuse e secondo me la nuova config dovrebbe essere: 6 di ram (perchè la p67 deve everli per un qualche motivo (mi disse il tizio)) il dannato i5 che nessuno gli fa onore e la scheda ASUS da 123 sul sito che ha tutte le cose che mi servono..mah...
-
Ottimo per la sheda video il prezzo di che marca è?
Per la scheda madre guarda qui Link
ho capito per la motherboard.. cosa intendi per che marca è la video? intendi Nvidia gtx 560? oppure ti riferisci al sito pc generation? m quindi sempre in quel sito non c'è la scheda che dici tu..Comunque oggi ho fatto un salto al comet e quindi ho trovato un 27 samsung con le stesse caratteristiche dell lg.. ma costa 300€ . lg esce nei negozi il 27 luglio.. quindi il mio D.A.D farà lui il confronto per vedere se ne vale la pena risparmiare oppure andare sul sicuro..Allora ti ricapitolo i miei ultimi dubbi (perchè devo avere abbastanza presto risposte dato che per due settimane non ci sarò (però 50€ in più
:asd:)) Allora non vorrei superare i 700€ (DECISO) siccome vedo che te ne intendi sull'argomento.. cosa implica nel funzionamento del computer il fatto di prendermi una scheda madre come quella che costa 123€ che è sempre rev 3?? Ma è proprio necessaria la gtx 560 dato che possiede il 3D? C'è scritto che pure la 550 è ottimizzata per i 1080p..e poi per il 3D mi serve l'apposito schermo..vabbè se riesci a rischiarirmi le idee entro domani te ne sarei grato.. vedi l'unico problema adesso è la madre e la video.. ti ringrazio in anticipo per la pazienza -
Ma non mi sembra che Fairchild continui ad esistere come azienda autonoma nel campo aeronautico ....
Leggi attentamente in questa pagina .... nella parte finale della sezione "Postwar" ....
Infatti la fairchild passò con la Dornier per un progetto congiunto e poi venne Acquistata dall' M7 aerospace.. mamma mia.. adesso non c'è neanche più bisogno di ricordarsi la casa produttrice dei futuri aerei che verranno costruiti.. rare sono quelle autonome e quando iniziano un progetto o si uniscono o lo cedono .. basta vedere l'f-16. prima General Dynamics e dopo Lockeed-martin (Lokeed e Martin Marietta pure questa un'unione).. ok..
-
Ho chiesto qua e là, anche sulla rete.
Allora il motivo più plausibile che ho trovato è che se funziona un solo magnete allora funziona anche una sola "serie" di candele, per cui in ogni cilindro si accende una scintilla sola (in una candela sola) (invece di due scintille nelle due candele). Motivo per cui la miscela di carburante/aria spruzzata nel cilindro si incendierebbe a partire da un punto solo invece che da due, per cui la combustione sarebbe più lenta quel tanto che basta ad abbassare il numero di giri del motore perchè la combustione si propaga da un solo punto invece che da due, quindi il propagarsi della fiammata è più lento, meno "efficiente". Forse poi c'è anche un altro motivo legato alle leggi dell'elettromagnetismo di cui non ricordo niente e non mi ci avventuro.
An ok io avevo fatto la supposizione sulla frequenza delle scintille nel cilindro.. e avevo proprio lasciato da parte il fatto che due scintille contemporaneamente in un unico cilindro accelerano la combustione.. e invece era proprio quest'ultimo.. non immaginavo che per il solo fatto di essere usate in contemporanea i giri aumentassero.. ho sempre creduto che fosse insignificante il fatto di avere due candele o una nella combustione.. ero sempre convinto della frequenza delle scintille..
-
Ma questa P8P67 Revisione 3 è quella standard? se mai guarda quanto viene la P8P67PRO dove hai trovato i prezzi delle altre 2
Quanto la trovi la gtx 560?
i prezzi li ho gurdati nel sito consigliato da un'altro utente in questa discussione.. la PRO nel sito pc generation srl (lo trovi subito il sito) la gtx 560 sui 160 €..
-
Un'altra domanda.. tra le due schede MB ASUS P8P67 REV3 -123€ / MB ASUS SABERTOOTH P6 -162€ se mi prendessi quella che costa di meno.. influenzerebbe qualcosa nelle prestazioni perchè se prendo un scheda minore di costo mi posso prendere la gtx 560 che non viene pochino.. need consiglio su scheda.. fast.
-
....Ieri sera ho ricontrollato la check list del Pa 28 archer II sul quale avevo l'abilitazione e dice che la prova magneti in punto attesa si fa a 2000 giri e col singolo magnete è ammessa una perdita di giri max di 175 giri e ammette una differenza massima fra un magnete e l'altro di 50 giri.....sul motivo perchè con un singolo magnete il motore perda giri non me lo ricordo proprio però ( dovrei tornare a scavare nei vari manuali di pilotaggio sempre in cantina)....mi ricordo che era una cosa normale anche in volo la perdita di giri se passavi da entrambi ad uno solo...
Questa è una mia opinione.. secondo me il numero di giri aumenta con due magneti perché il funzionamento delle due candele per cilindro è alternato. cioè voglio dire (sto solo facendo supposizioni) siccome una candela da sola non può avere una frequenza di accensione troppo elevata(tale da potersi rovinare), si utilizzano quindi due candele non contemporaneamente ma in modo alternato.. cioè nell'intervallo in cui una non va.. va l'altra.. così si può avere un numero elevato di giri senza che entrambe si danneggino.. penso che sia così..su internet h guardato ma non trovo niente..
No no forse non mi spiego: ci dovrebbero essere due magneti e due serie di condele una collegata ad ogni magnete e che sono in funzione contemporaneamente (L + R, cioè "BOTH"). Se si spegne mettiamo L, rimane sempre R e viceversa.
Se si spengono entrambi, non è giornata. Si trova un campo o una strada e si torna a piedi.Questo per l'accensione delle candele. L'accensione del motore e un po' differente.
Riguardo al CR-42 io ne vidi uno bellissimo in ricostruzione praticamente da zero a Venegono. Oggi sicuramente sarà finito.
Il mistero continua a colpire.. comunque quello che volevi spiegarmi tu è proprio quello che volevo verificare io allora (si vede che sono stato io a spiegare male non tu ).. tutto compreso.. adesso arriva qualcuno che forse mi rischiara le idee
-
Temo non si possa avere niente di meglio di quel monitor, mi sembra molto buono. Il tempo di risposta 5ms poi è l'ideale per i giochi.
Si potrebbe confrontarlo con altri parigamma, o cercare se ci sia un test su internet, che ne attesta l'effettiva rispondenza delle caratteristiche dichiarate. Ma da libretto è un ottimo monitor.
MMM .. smsung in quanto a marca mi fido quasi ciecamente da quando ho visto il nexus s(smartphone del mio amico).. un gioiellino di tecnologia.. comunque al media world ho visto il samsung 27 in negozio 350€.. ne risparmio 70 che è forse una scheda video migliore.. Ho deciso per la Nvidia .. adesso bisogna vedere il modello.. e forse il mio budget potrebbe avere un'aggiunta di oltre 50€.. dipende quanto posso lavorare..in caso positivo informerò
:asd: :asd:Personalmente non lo conosco ma come dati tecnici e sopratutto prezzo è buono dove compro io di solito costa più di 310 euro dunque come prezzo ci siamo ed è anche un tv led secondo me è un ottimo 27 pollici l'alternativa è il Samsung ma costa oltre 100 euro in più...
Che hanno risolto il bug del chipset P67 con la revisione 3...
Per il case CoolerMaster è un'ottima scelta...
Ok compreso perfettamente.. la gigabyte la trovo sicuro.. per la P67 o da internet (se riesco a convincere D.A.D) o dalla fiera ma niente da negozio specializzato sennò mi spelano.. adesso come dice legolas mi faccio 4 confronti.. devo prendere decisioni rapide
-
No .... il B-70 rimase soltanto allo stadio di prototipo e venne utilizzato (anche dalla NASA) per svariati tipi di ricerca.
Quanto a "Republic Aviation Corporation", essa venne assorbita nel 1965 da "Fairchild Hiller".
http://en.wikipedia.org/wiki/Republic_Aviation
http://en.wikipedia.org/wiki/Fairchild_(aircraft_manufacturer)
An grazie.. mi pareva di aver letto qualcosa del valkyrie.. quindi la fairchild c'è ancora.. pensavo fosse sparita pure quella dopo l'A 10 ..mi informerò..
-
Si un megnete per ogni "serie" di candele. In questo modo se parte un magnete con la sua serie, c'è sempre l'altro con la sua serie di candele. E' statisticamente molto poco probabile che partano entrambi i magneti (anche se può succedere e si spegne tutto).
Ma tu per CR-42 intenderesti quel CR-42?
No.. quello nella foto è un ro-37..il cr 42 purtroppo lo uso solo sul simulatore perché non c'è spazio in garage per tenerlo e non posso guidarlo con il patentino
(da -10 a 0 quanto sono intelligente?).. Aspetta intendi che per l'accensione non sarebbe possibile attivare tutti e due i magneti? Io lo faccio e anche il tizio col brevetto lo fa e funziona..forse non ho capito bene.. ma tu intendi che entrambi i magneti sono su ATTIVO ma funziona solo L o R a seconda del funzionamento o no dell'altro? -
La risposta sta nel fatto che allora le tecnologie erano meno sofisticate rispetto allle attuali, ma, al tempo stesso, il progresso correva molto velocemente e per progettare, collaudare, mettere a punto e rendere operativo un nuovo velivolo occorreva assai minor tempo di oggi e, nel giro di pochi anni, arrivava un successore con prestazioni molto più elevate ....
Guarda, ad esempio, l'evoluzione dei bombardieri ....
Il B-47 .... primo volo il 17 Dicembre 1947 .... poco più di due anni e mezzo dopo la fine della Seconda Guerra Mondiale, quando il modello più avanzato era il B-29.
Ma che salto tecnologico vi era già fra i due!
Dopo neanche sei anni arriva il gigante .... il B-52 .... e dopo altri quattro anni il bisonico .... il B-58 .... ed poco dopo sarebbe arrivato (ma non arrivò) il trisonico .... il B-70 ....
Poi il tutto cominciò a rallentare di fronte a sempre maggiori complessità e a costi vieppiù salati.
[/quote Ma quindi il b-70 non era solo allo stadio di prototipo in collaudo fu anche operativo? Ah beh.. l'America se è arrivata a esportare velivoli come f-35 che ok, non hanno tecnologia stealth pari al f-22 però in quanto a livello tecnologico tecnologia fanno la loro parte.. vuol dire che c'è un'enorme necessità di soldi.. per non parlare di quante case produttrici di velivoli hanno fatto coalizione.. una curiosità: che fine ha fatto la Republic??? è finita anche lei nella The Boing Company??..
-
Come Case cercavi uno con l'anta trasparente come il 430 o chiusa come il 690??
MB Asus accertati che siano rev.3 oltre che Sabertooth p67 o anche le P8P67 PRO oppure le Gigabyte consiglierei anche...
Per quanto la vga ho già detto la mia opinione AMD non più ATI dallla HD 6870 Nvidia dalla GTX 560
Per le memorie valuterei le Corsair Vengeance 1600mhz 4gb cl 9-9-9-24 1,5v più adatte alle mb che vuoi comprare
Alimentatore potrebbe andar bene il Corsair CMPSU-750TXV2EU Alimentatore 750W che hai nominato te
Hark Disk potrebbe andar benone il WD Caviar Black se vuoi puoi usare un taglio più piccolo per installare il sistema operativo e uno più grande come magazzino io sono abituato così dopo dipende come utilizzi il pc...
LG ELECTRONICS - MONITOR - TV 27" M2780D-PR Nero Lucido
TV Monitor 27" Wide LED, f.to 16:9, Full HD 1920x1080, luminosità 250cd, contrasto 1000:1 (Contrasto Dinamico 5.000.000:1), tempo di risposta 5ms, angolo di visuale 170, DVB-T/ DVBT-C (MPEG-4), Ingressi Video: S-Sub, Composito, Component, Scart, 2 HDMI, Ingresso Audio: RCA, PC, Slot CI, USB (Audio, Foto, Video). Nero Lucido
Questo è il monitor che ho trovato in negozio dici che va bene? Che scheda video mi devo prendere minimo per questo?(se va bene dammi opinioni) Beh le gigabyte (motherboard) le trovo sicuramente alla fiera.. ma che vuol dire rev 3? so soltanto che supportano la giusta ram ed il processore di 2 generazione.. ho detto che non sono mai stato un grande informatico..MI SERVE AL PIù PRESTO UN'OPINIONE SULLO SCHERMO PERCHEè è IN OFFERTA LIMITATA 280€..
:helpsmile: :helpsmile: AH SI IL CASE.. QUELLO CHE COSTA MENO.. SE è PER QUESTO PUò ANCHE ESSERE DI LEGNO.. BASTA CHE COPRA I PEZZI E GARANTISCA UN RAFFREDDAMENTO SULLO STRASCICO !!! -
per le ram potresti usare quelle che propone il sito per i suoi assemblati non sono male.
Dimm 4Gb DDR3 1600 Corsair XMS3 32.5€
Sinceramente per puro fattore estetico come case prenderei il 690 anche se costa un pochino di piu
la ram giusto che imbecille che sono.. ok dovrei comunque rimanere dentro se scelgo i componenti minimi (quelli che costano di meno) per il case può fare anche schifo.. l'importante è che sia abbastanza decente dentro.. GRAZIE comunque del consiglio
:rotfl: -
Le ha le ha le ali. E belle grosse anche. Il DC-3 era il "piccolo" della famiglia, ma fa ancora la sua por*a figura.
E' che poveraccio se ne sta lì da 20 anni sotto sole e pioggia e lui stesso non è che sia un giovanotto. Ormai secondo me bisognerebbe smontarlo pezzo pezzo e rifare tutto.
Di simulatori non so praticamente niente. Ma che è un bug? E inteso tipo "millennium bug"? Cioè quando il sistema sbaglia?
(Se i simulatori fanno vedere ste robe, allora danno idee sbagliate secondo me).
Riguardo alle candele, ripeto, non dovrebbero essere nè più nè meno efficienti perchè in ogni cilindro ognuna delle due candele fa capo a un suo magnete, quindi una dipende da L e una da R in ogni cilindro, per cui funzionano già di base a magnete singolo. Se L o R non funzionano, la rispettiva candela non dà più scintilla, ma ci sarà l'altra con l'altro magnete, ma non è che tutto l'impianto funzione "meno". Almeno da quello che so io dovrebbe essere così. O funziona oppure no: insomma o tutto o nulla.
Da notare anche un altra cosa.
Sempre da quel che sapevo, tutto l'impianto d'accensione, cioè quello che serve a far scoccare le scintille nelle varie candele ovviamente ha il suo interruttore che apre e chiude il circuito e che è l'interruttore d'accensione.
L'accensione smette di funzionare quando l'interruttore di accensione viene chiuso (e NON aperto), cioè quando giro la chiavetta su magneti off. In questo modo tutta la corrente dei due magneti finisce con l'essere scaricata a massa e non va più nè alle puntine, nè al distributore.
Mettere i magneti (entrambi) su off chiudendo l'interruttore d'accensione da quel che so andrebbe fatto prima di chiudere il carburante. Sennò si rischia di chiudere il carburante, ma di lasciare aperto l'interruttore d'accensione: in questo modo ci sarebbe ancora la corrente dei magneti libera di circolare nel circuito d'accensione, cioè le candele ancora in grado di dare scintilla e di causare la combustione nel cilindro!
Quindi per spegnere tutto prima mettere magneti su off e solo poi chiudere il carburo.
Per chiudere il carburo, si "strozza" (o si dovrebbe strozzare) il correttore della miscela, che è quello strumento che regola la quantità di carburante da miscelare all'aria nei carburatori, quando viene vaporizzato, spruzzato, nella testa dei cilindri.
Da quello che so io il correttore di miscela del Dakota dovrebbe e sottolineo dovrebbe essere, quella coppia di levette rosse a destra delle due manette nella foto della console centrale di cui sopra. Le levette sono due perchè i motori sono due. In mezzo invece le due levette con la testina nera tra i correttori di miscela (rossi) e le manette (bianche) dovrebbero essere i comandi del passo delle eliche. Dovremmo cominciare a prenderci...
Non ti preoccupare.. i dakota non li ho mai utilizzati come pilota .. ma solo come bersagli da addestramento si (lo so che mi spareresti!!
) beh il fatto di dover spegnere prima i magneti e poi passare al carburante proprio come dicevi tu lo faccio anche io (per esempio sul cr 42 che ha un radiale anche lui) Grazie per aver ancora meglio rispiegato il fatto dei magneti (me lo aveva già spiegato il tizio del tecnam) quindi per vedere se ho capito: due candele per cilindro . la candela R azionata da magnete R e quella L da magnete L (giusto?) quindi il fatto di avere due magneti è solo una questione di sicurezza? (non mettere immagini di aerei dismessi o abbandonati che mi si spezza il cuore a vederli inutilizzati.. già era stato un brutto colpo per me vedere quando tiravano fuori i ro 37 in Afghanistan maciullati in quel modo!! (anzi per solidarietà li metto :asd: ) http://www.google.it/imgres?imgurl=http://www.aerei-italiani.net/Imamro37_afghanistan/DSC00347.jpg&imgrefurl=http://www.aerei-italiani.net/IMAM_Ro37_Afghanistan.htm&usg=__ORwGKZyySJEIJfLwgCs7nC-teI4=&h=360&w=480&sz=68&hl=it&start=0&zoom=1&tbnid=Rmu-jBphE0TwwM:&tbnh=148&tbnw=197&ei=-XQlTvXnBM6M-wap_6mEDA&prev=/search%3Fq%3Dro%2B37%26hl%3Dit%26biw%3D1173%26bih%3D776%26gbv%3D2%26tbm%3Disch&itbs=1&iact=hc&vpx=392&vpy=258&dur=411&hovh=194&hovw=259&tx=141&ty=143&page=1&ndsp=16&ved=1t:429,r:5,s:0http://www.aerei-italiani.net/Imamro37_afghanistan/DSC00268.jpg SCHERZO!! -
.. comunque non pensavo che ci fossero stati così tanti progetti per caccia imbarcati.. soprattutto nel periodo inizio guerra fredda.. da quel che leggo ne rendevano operativi di nuovi e se non erano efficienti li radiavano e gli sostituivano subito.. (correggetemi se sbaglio è solo un mio parere) ma non fu un'enorme spreco di soldi? ah oggi è tutto diverso una volta un solo stato riusciva ha progettare autonomamente tanti tipologie di velivoli da combattimento mentre oggi c'è spesso l'abitudine di unirsi in progetti comuni anche per motivi finanziari.. a quanto ho letto su riviste la crisi che l' America ha avuto nel campo aeronautico era dovuta proprio alla guerra fredda.. E vero? (so che non centra con il topic che io stesso ho aperto ma è solo una curiosità..)
-
Ho appena fatto una lista di pezzi e costo indicativo (ditemi se manca qualcosa..)
Intel core i5 2500k - 195€
(case) Miditower ATX Coolermaster Elite 430 Black - 49€
(motherboard)MB ASUS P8P67 REV3 -123€ oppure MB ASUS SABERTOOTH P6 -162€
VGA Sapphire ATI Radeon HD6770 1Gb DDR5 - 97€ (dite che va bene ?)
(HD) HD 1Tb 7200rpm S-ATA3 Western Digital Caviar Black 64Mb - 67€
(alimentatore)Corsair CMPSU-750TXV2EU Alimentatore 750W (86% Efficiency) -97€ oppure (ditemi voi quale (vi giuro che è la prima volta che ho intenzione di costruirmi un PC)) Corsair CMPSU-600CX2EU Alimentatore 600W (80% Efficiency) - 60€
vabbè mi manca il lettore (non importa) a poi dimentico qualcos'altro?
vedo se riesco a convincere il mio pa a portarmi al MW a vedere un po' di monitor.. intanto procedo alla ricerca su internet.. -
Se ne trovi uno a prezzo decente, non sono così male come dicono.
Per quella cifra vai tranquillo, ovvio se il venditore ti da le garanzie.
Altrimenti ci sarebbe questo sito che li offre assemblati, ma se vuoi puoi configurartene uno ad hoc.
Per l'assemblato a 685 € era proprio quello che avevo in testa.. se non fosse per il processore. lo so che il i5 750 è il massimo della gamma ma non è di nuova gen. infatti ne vorrei uno con nuova architettura.. beh grazie anche per l'alien ma mio papà purtroppo non si fida di e-bay ma forse dell'altro sito si.. comunque meglio che mi prenda pezzo per pezzo.. adesso vedo un po' quanto costano qui i pezzi che mi avete detto e poi se non gli acquisto da internet.. provvedo alla fiera dell'elettronica a fine settembre dove i prezzi sono spessissimo molto ridotti.. adesso do un' occhio poi se ho problemi vi chiedo..
:okok:Consiglio: nonostante la tua scelta di CPU sia valida, considera un AMD Phenom II a 6 nuclei... Il rapporto costo/beneficio è senza dubbio superiore. Per la scheda video, appoggio una Radeon serie 69... (se devi calare un po' il costo, vai comunque sulla serie 6..., ci può stare una 6770, sempre compatibile direct 11 e addirittura multischermo, 3D). Inoltre, con questa configurazione, più HD e driver ottico, un'alimentatore da 500W reali è più che sufficiente. Altro fattore importante è il case. Non andrei su un compatto, ma piuttosto da midtower in sù, semplicemente per questione di raffreddamento interno.
Personalemente, ho appena configurato una macchina con un Phenom II X6 1055Tbox, con clock da 2.8GHz, 4GB di RAM DDR3 a 1333Mhz , HD SATA da 1 TB e ATI Radeon 6770. Va che è una meraviglia anche con i sim più pesanti in risoluzione fullHD. Stai attento solo con il sistema operativo... Con macchine simili, sei costretto quasi al 100% a Windows 7 a 64 bit. Ad esempio, con questa versione di Windows, Falcon 5.5 non va molto d'accordo, purtroppo! Si spera in future ed urgenti patches....
Puoi dirlo io ho intenzione di mettermi su XP 64 bit.. ho letto troppe brutte storie di di 7 su falcon5.. c'è gente che gli va ma crasha spesso !!
Consiglio: nonostante la tua scelta di CPU sia valida, considera un AMD Phenom II a 6 nuclei... Il rapporto costo/beneficio è senza dubbio superiore. Per la scheda video, appoggio una Radeon serie 69... (se devi calare un po' il costo, vai comunque sulla serie 6..., ci può stare una 6770, sempre compatibile direct 11 e addirittura multischermo, 3D). Inoltre, con questa configurazione, più HD e driver ottico, un'alimentatore da 500W reali è più che sufficiente. Altro fattore importante è il case. Non andrei su un compatto, ma piuttosto da midtower in sù, semplicemente per questione di raffreddamento interno.
Personalemente, ho appena configurato una macchina con un Phenom II X6 1055Tbox, con clock da 2.8GHz, 4GB di RAM DDR3 a 1333Mhz , HD SATA da 1 TB e ATI Radeon 6770. Va che è una meraviglia anche con i sim più pesanti in risoluzione fullHD. Stai attento solo con il sistema operativo... Con macchine simili, sei costretto quasi al 100% a Windows 7 a 64 bit. Ad esempio, con questa versione di Windows, Falcon 5.5 non va molto d'accordo, purtroppo! Si spera in future ed urgenti patches....
Puoi dirlo io ho intenzione di mettermi su XP 64 bit.. ho letto troppe brutte storie di di 7 su falcon5.. c'è gente che gli va ma crasha spesso !!
-
Accidenti mi sono accorto che ho beccato la wrong discussione (con un po' di ritardo) però siccome ci sono ne approfitto.. qualcuno è riuscito a fare in modo che il 2 CDF abbia una giocabilità fluida? E per quanto riguarda funzioni a opzioni disponibili nell'abitacolo e meglio o peggio del suo precedente? Per quanto rigurda il motore fisico? Insomma a livello di simulazione è migliore del suo predecessore?Un'aereo bello potente e prestante è il dornier 335.. purtroppo mi devo accontentare per ora del hellcat..tozzo poco agile lentino ma utilizzabile in mani esperte.. qualcuno che è riuscito ad atterrare con questo velivolo sulle portaerei in tempesta si faccia sentire
-
Si vede che mi sono confuso con un' altro utente.. comunque ho dato un'occhiata al Tecnam e ho fatto quattro chiacchiere con il proprietario.. è come dicevi tu.. allora il rallentamento dei giri è un bug del sim.. ma siamo sicuri che il rallentamento non sia dovuto alla minore efficienza delle candele siccome è attivato un solo magnete (parliamo di vecchi radiali della ww2)?
Hai anche tu un sim ?Se si prova a vedere con il 2:: Comunque il rotax è uno scherzo da mettere in moto.. ben diverso da un radiale, non c'è bisogno di regolare la miscela sul rotax mi ha detto il proprietario.. ma siamo sicuri che l'aereo di cui fai vedere le immagini del copkit abbia ancora le ali??
.. vorrà dire che nel frattempo hanno consegnato un b e un c..
:rotfl: 
F-35 Lightning II - Discussione Ufficiale
in Caccia
Inviato
Grazie del consiglio.. ora mi rassegno.. di caccia moderni non ne imbrocco una .. comunque almeno ho imparato CATOBAR è una cosa diversa dal decollo corto, cioè credevo facesse parte della medesima categoria.. e che la versione c non può avere decollo e atterraggio verticali.. tornerò istruito sulla questione