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L'F-20 era superiore anche all'F-16A e non solo all'F-16/79: infatti se vedi la velocità di punta dell'F-20 è di mach 2,1 contro i mach 2,0 dell'F-16A (ma anche delle versioni C/D e E/F). Inoltre come carico bellico, l'F-16A poteva trasportare solo 2 coppie di sidewinder alle wingtips e il cannone, mentre l'F-20 poteva trasportare (oltre ai sidewinder alle wingtips e al cannone) anche i missili sparrow, i maverick e gli harpoon. Certamente l'F-16 all'epoca era una macchina nuova, tutta da sviluppare, ma credo che l'F-20 non era da meno, considerato che anch'esso aveva il sistema Fly-By-Wire e, a differenza dell'F-16, era molto più leggero, pensate quanto poteva essere agile nei dogfight! Credo che se l'F-20 fosse stato acquistato e prodotto avrebbe dato non poche soddisfazioni alle forze aeree aquirenti. Certamente se l'F-20 sarebbe stato prodotto, ora non avremo visto il successo del mitico F-16 Falcon e dell'F/A 18 Hornet.

Aspettate, l'F-20 non mi sembra per niente un caccia leggero, leggetevi la scheda in questo sito e vedrete...

Si ma il russo fà ricorso alle superfici aerodinamiche con conseguenti problemi di fatica strutturale, mentre l'americano usa solo la spinta vettoriale senza affaticare la struttura.

Sapevo comunque che l'esercito italiano era tra i migliori al mondo, tempo fà (non ricordo dove) avevo sentito dire che era il 3° più potente al mondo.

Ricordo che a quei tempi l'industria italiana produceva 1500 aerei, quella americana oltre 50.000.......

Sarebbe bello portarsi un F-14 a casa!

Bè sarabbe fantastico portarsi a casa anche solo la cellula! Qui a Roma vicino al raccordo anulare cè uno sfascia carrozze che vende la cellula del mitico F-104!

non si riesce a trovare nulla su questa variante dell'F-15...

Pensavo fosse meno costoso...

Vorrei informazioni su questa variante "quasi stealth" del mitico eagle. Non posso pensare di sostituire gli F-15C ancora in servizio con questa variante?

Bello sto video! Bello specialmente quando l'aereo passa ad un soffio dal Monte Cervino (Mattehorn), pensate gli alpinisti in vetta che si vedono passare a 10 metri un caccia militare! Emozionante!

Per non parlare dei 21 MIG-29 che l'USAF ha acquistato dalla Moldavia....

bel video e bel rombo del caccia

Comincio a pensare che i caccia della 4° generazione sono stati i migliori mai realizzati anche in lontano futuro.

Visto che l'F-22 è stato acquistato in pochi esemplari, perchè non rispolverano quella versione dell'F-15 con caratteristiche stealth?

Mi dispiace per il pilota...

Ragazzi, non so se ho visto bene ma... (mettete il video a 1:50 minuti)

Anche qui ultimamente vedo passare più caccia ed elicotteri del solito, considerato che vicino ho Pratica di Mare. Forse si staranno esercitando in vista della giornata azzurra 2007.

A me sembrano AIM-7 Sparrow. Inoltre la maggior parte delle vittorie sono state ottenute utilizzando gli Sparrow.

che aereo incredibile! Nulla è paragonabile a questo velivolo!

Ovviamente se si parla di MIG-35 il suo avversario sarà l'F-16E Block60. Altrimenti se si parla di un normale MIG-29 Fulcrum il suo avversario sarà l'F-16C block 40. Per davvero il MIG-35 è compatibile con gli AIM-120 AMRAMM? Comunque se volete vedere un confronto in airshow vi passo questo link (già proposto per motivi diversi): http://video.google.it/videoplay?docid=-23...f%2Fa+18+hornet Per vedere l'esibizione del MIG-29 partite dal minuto 09:00 Per vedere l'esibizione dell'F-16 partite dal minuto 16:40 Belle esibizioni.

Oltre 100 vittorie in combattimento senza nessuna perdita!

Quello che voglio dire è che le potenzialità promesse dal MIG-29 non si sono mai viste, mentre le potenzialità promesse dall'F-16 si sono viste, per questo penso che il Falcon è superiore al Fulcrum.

Sarà l'EFA a vedere prima l'F-15. L'EFA ha una bassissima RCS mentre quella dell'eagle è molto più alta.

Sarà ma a me il MIG-29 non mi ha mai convinto. L'F-16 invece ha sempre dato ottimi risultati in ogni occasione e perciò son convinto che il Falcon disintrega il Fulcrum.