AlfaAndOmega86
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Risposte pubblicato da AlfaAndOmega86
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Il 31 agosto 2010 il prototipo dell'aereo di quinta generazione russo T-50 è stato mostrato in volo ai rappresentanti di IAF( Indian Air Force ), ministero della difesa Indiani e HAL(Hindustan Aeronautics Limited).
Dimostrazione del aereo faceva parte del processo per la preparazione del contratto tra la United Aircraft Corporation (UAC) e la società HAL per sviluppare congiuntamente l'aero della 5a generazione sula base del T-50. Si presume che tale accordo potrebbe essere firmato a breve.
P.S. come potete vedere l'attuale prototipo è stato sviluppato senza gli investimenti da parte indiana, il progetto di Sukhoi e HAL - FGFA - sarà svillupato sulla base del T-50, e i soldi dei quali parlano cosi tanto nessuno gli ha visti fino ad ora, gli indiani già hanno detto di voler acquistare 200 Bi-posto e 50 mono-posto, FGFA dovra avere possibilità di utilizzare missili Brahmos.
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Si ma io ho letto che ad Israele e' stato vietato installare la propria avionica. Qualcuno sa qualcosa?
Lion, potresti postare/indicarci la fonte delle tue informazioni?
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Il video di cui parla Simone si riferisce al Su-34, il posto dei piloti è un'unica capsula blindata che resiste anche ai proiettili di grosso calibro sparati dalla distanza di pochi metri.
Ecco il video:
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Cribbio, Lion, si tratta proprio di una notizia di rilevante importanza economica, considerando l'importo complessivo della fornitura !!!
Ma tale notizia è certa e confermata ???
Vedi il post #1994 di questo topic (paggina 100)
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Oggi c'e stata una breve dimostrazione dell'aereo agli indiani.
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ora mi chiedo se i "P.Ch.N" non potrebbero servire anche da ulteriore schermo per diminuire l'RCS mettendoli in posizione bassa... secondo voi ?
No... creerebbero troppa resistenza frontale durante il volo.... se l'aerodinamica non è un opinione
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Ecco le foto.
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visecondo voi cè qualche possibilita di vedere il PAKFA al maks del 2011?
20 luglio Pogosyan ha annunciato che T-50 sarà mostrato al MAKS-2011... quindi ci sarà...
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Aggiornamento:
Voli effettuati il 19, 24, 25, 26 agosto......... ok, sono sempre più convinto che ci sarà una demo per alti capi (per ora ignoti).
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Altri due voli, oggi e ieri 25 agosto, volava basso nella zona dell'aeroporto senza andare nel settore per i test. Il programma di volo era molto simile a quella del Su-35(anche sè un pò semplificata) durante MAKS-2009..... Il tutto fà pensare che ci sara un'altra presentazione...
Si dice che l'aereo è stato pilotato da un'altro colaudatore.(non confermato)
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Mà quali informazioni?
Notare che gli F-22 Fossile (Raptor) in tempo di pace hanno sotto la fusoliera la lente di Lunberg (Lüneburg lens) con la quale l'RCS dell'aereo aumenta drasticamente...
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Signori, l'aereo si trova a Zhukovsky, a soli 40 km a sud-est di Moska, dopo il 16 volo (quello che ha visto Putin), T-50 è stato parzialmente smontato, si dice che ci sono stati piccole modifiche - non sò di cosa si tratta (mà probabile noi non li noteremo neanche), senza dubbio è il risultato della prima fase di test, il secondo aereo arriverà alla fine di quest'anno.
P.S. un'altro volo il 19 agosto.
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Il post #2 mi ha ucciso!!!!!!!!!!!!
Mà come si fà a fare discorsi seri su un aeroplanino di carta???!!!!
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Molto probabilmente la Cina ne acquisterà alcuni per produrli su licenza, o copiarli e rivenderli.
Ma non molto tempo fa i cinesi avevano dichiarato di voler costruire un caccia di 5° gem. superiore all' F 22....................
Ho seri dubbi che la Russia venderà T-50 alla Cina visto i precedenti...
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Fino a 18 aerei per un costo di 3,5 miliardi di dollari???
Mi è sfuggito qualcosa? perche cosi un aereo viene a fare più di 190 milioni!
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Senza dubbio è un ottimo accordo per Israele, considerando che 75% dei aiuti economici provenienti dagli Stati Uniti sono destinati all'acquisto di F-35, oltre al fatto che a Israele è stata consentita la produzione delle parti per F-35 che portera 4 MLD alla loro economia, maggior parte del lavoro sul funzionamento tecnico dell'aereo(cioè manutenzione), consenso di installare propria avionica e sistemi d'arma.....
Mà dico, non è che altri partner di diversi livelli potranno "offendersi"?
P.S. Olanda ha rimandato la decisione del acquisto del F-35 fino a 2014, ricordo che hanno investito 1 MLD di dollari nello sviluppo dell'aereo, Gran Bretagna da150 F-35B ha ridotto prima a 138, poi a 70 e ora sta pensando di non acqustare proprio questa versione, almeno per ora .... Forse, gli USA sono stati condizionati anche da questo quando hanno ceduto un pò a favore di Israele? Voi che dite?
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Secondo ultime notizie ad Israele è stata consentita la produzione delle parti per F-35, il che porterà 4 miliardi di dollari all'economia di Israele. Ordini maggiori andranno alla Elbit Systems che ha già ottenuto contratto per la fornitura dei caschi per F-35, "Israel Military Industries" (TAAS) e "l'industria aeronautica" (TAA) che ha una vasta esperienza di collaborazione con Lockheed Martin.
Secondo il quotidiano Yediot Ahronot, il comando di Tsahal (Forze di Difesa Israeliane o IDF) hanno approvato l'acquisto di 20 aerei F-35 per un valore di 2,75 MLD di dollari (137,5 mln l'uno)
il documento è stato dato per la firma del ministro della difesa Ehud Barak, allora deve essere approvata dalla commissione del governo di affari esteri e della difesa. Si prevede che nel settembre di quest'anno, Israele e gli Stati Uniti firmeranno un contratto preliminare. La firma del contratto definitivo avverrà dopo l'approvazione dei dettagli e il primo aereo, se tutto và bene, atterrerà in Israele nel 2015.
Secondo il giornale, l'accordo che non poteva essere raggiunto per diversi anni è stato fatto a fine luglio durante la visita del ministro della difesa Ehud Barak negli USA. Durante l'incontro con il comando del Pentagono e Lockheed Martin Barak è riuscito ad ottenere l'approvazione per la maggior parte delle richieste israeliane.
La Lockheed ha deciso di trasferire a Israele maggior parte del lavoro sul funzionamento tecnico dell'aereo (prima Pentagono insisteva sul fatto che ogni riparazione del F-35 doveva essere fatto negli Stati Uniti). Inoltre, è stata soddisfatta la richiesta di inserire nei aerei destinati a Israele, i sistemi d'armi e avionica israeliane.
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è questa l'esercitazione che intendi?
11 agosto 2010
NORAD e Russia russi si esercitano simulando dirottamento
Per la prima volta il NORAD (North American Aerospace Defense Command) e le forze di difesa russe hanno svolto assieme una esercitazione antiterrorismo simulando il dirottamento di un velivolo di linea che dallo spazio aereo statunitense passava in quello di Mosca. Nel corso della "Vigilant Eagle" Un Gulfstream che impersonava la parte di un Boeing 757 ha segnalato di esser stato dirottato ed è stato preso sotto controllo da un E-3 Sentry e raggiunto da due F-22 Raptor, che ad un certo punto hanno ceduto il posto a due Sukhoi Su-27 guidati da un aereo radar russo Beriev A-50M.
Fonte Dedalonews
Si, esatto, la notizia è questa. Non sono riuscito a trovarla in italiano prima.
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"L'aereo di quinta generazione T-50, supererà ogni analogho mondiale", ha comunicato capo delle forze aeree russe A.Zelin.
"Tutto và secondo i piani e in tempo previsto, nel 2013 dobbiamo ottenere il raporto preliminare, che ci permetterà di iniziare l'acquisto di nuovi aeromobili. Dal 2015 il velivolo entrerà nell'esercito ".
Inoltre A.Zelin ha comunicato che le forze aereo hanno intenzione di aquistare inizialmente più di 60 aerei.
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gli f22 si eserciteranno contro gli aerei russi?
No, scortono l'aereo che secondo scenario è in mano ai terroristi fino alla zona aerea russa, dopo di che proseguono Su-27.
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Qualche foto e il video dell'esercitazione:
http://www.youtube.com/watch?v=2GaSnkvPcrc&feature=player_embedded
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Da vedere assolutamente!
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E' iniziata la fornitura dei primi motori AL-41F-1S (117s) per il Su-35S, è prevista la fornitura di 96 motori per il 2015.
Il 117s è derivato dal famoso Al-31F, ed ha la spinta maggiore di 2 tonnelate (14.500 t.) rispetto al suo predecessore, life cycle - è di 4000 ore (1500 ore per AL-31F).
Come ha comunicato il costruttore generale della Sukhoi I. Demin inizio dei test governativi inizieranno a settembre-ottobre. Attualmente i test vengono svolti da due Su-35S (N°901 e N°902) la terza macchina sarà pronta per la fine di 2010. Nella fase di test governativi il numero complessivo di aerei che vi parteciperanno sarà aumentato a sei aerei.
Come spiega Igor Demin (Игорь Демин) i test prevedono alto numero di voli, ciò è dovuto al fatto che sull'aereo sono installati nuovi componenti, nuovi tipi d'arma e sistemi vari.
Durante i test preliminari del caccia multiruolo Su-35S sono stati confermati le caratteristiche stimati, Vel.max a bassa quota 1400 km/h, Vel.Max ad alta quota 2500 km/h, quota massima 19 000 m., distanza di rilevamento bersaglio nella modalità Aria-Aria più di 400 km, che è significativamente superiore a quella dei altri radar attualmente in servizio.
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Non ci sono più informazioni dopo la presentazione dell'aereo a Putin, mà si dice che l'aereo è stato parzialmente diassemblato....
Intanto...Heroic Duo
Sukhoi Su-57 - discussione ufficiale
in Caccia
Inviato · Modificato da AlfaAndOmega86
Personalmente penso che queste cifre sono un pò troppo ottimistici, forse si riferiscono alle prestazioni con il motore definitivo.
Con il motore attuale (izdelie 117)sarà un'aereo di calsse M2+ con vel. di crociera non superiore a 1,4-1,5M.
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© Max Bryansky