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Bostik

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Risposte pubblicato da Bostik

  1. Mumble mumble...

    Radar, abitacolo e motore in 7 metri li metti uno dietro l'altro solo dopo un urto frontale con un TIR... :lol:

    18 metri di apertura alare significa avere un allungamento poco adatto ad un aereo supersonico come si suppone sia un caccia: non a caso più che un caccia sembra un A-12 in scala ridotta.

    I piccoli timoni servirebbero a migliorare poco la manovrabilità: il braccio rispetto al baricentro sarebbe minimo e di conseguenza la loro efficacia sarebbe bassa.

    Gli aerei tuttala poi tendono ad essere naturalmente stabili sull'asse di imbardata mentre per manovrare su quell'asse utilizzano l'enorme braccio offerto dagli aerofreni a spacco alle estremità alari.

    Non a caso il B-2 non se ne fa niente dei timoni verticali.

    ehm...mi sembra he il B-2 sia subsonico ;);)

  2. Anche l'AMX mi pare ;)

    anche l'F-16, quando ho aperto il kit mi sono ritrovato il gancio d'arresto da attaccare... :ph34r:

    Be', una decelerazione piuttosto brusca come quella conseguente all'arresto coi sandows, fa di tutto, dal colpo della strega in su, e questo per quanto addestrato il pilota sia. Del resto per parlare dei malanni professionali dei piloti di elicottero, ci vorrebbe un forum apposito.

    perchè???

  3. Stai facendo un ottimo lavoro....ma per darmi "ispirazione" devi far girare l'elica al massimo...con l'A6M5 sono già in fase di scrostature :lollollol:

     

    Ovviamente scherzo...il consiglio che posso darti dal momento che per il resto te la cavi benissimo, è prenditi sempre il tempo necessario per ogni fase di lavorazione, non fare come me che ogni volta lo dico ma poi voglio sempre finire il modello in un giorno..... :rotfl: :rotfl: :rotfl::rolleyes:

    pure io finisco la costruzione in un giorno, per la colorazione poi ci metto dei giorni, non ho l'aerografo...

  4. Tanto lì hanno un accordo già con la francia, anche se solo per le componenti non nucleari.

     

    Il reattore lo stanno costruendo in qualche laboratorio segreto in amazzonia usando come base una pentola a pressione.

     

    Ora torinamo in topic ;)

    :rotfl: :rotfl: :rotfl: :rotfl:

    ma dal sommergibilino giallo del video sapete se si può vedere al di fuori dello scafo?????a parte eventuali falle all interno di esso intendo xD

  5. la mia passione sono sempre stati gli aerei, ma la Yamato è qualcosa di stupendo a cui non ho saputo resistere!!! (forse perchè ho seguito tutta la serie di StarBlazer da bambino... la ricorda qualcuno?)

    no... :huh:

    devo dire che è molto carina la Yamato; però la Nimitz della revel che voglio farmi non la batte nessuno

  6. Ma secondo me l'errore che tu fai è che il modellista fa il modellista solo per il suo piacere personale. Non vogliamo

    acquistare nessun valore agli occhi di chi gurada i nostri modelli. Modelli e plastici spesso non escono dalle case, dalle cantine e tavernette di noi modellisti. Ma chi se ne frega della maggioranza! I miei modelli piacciono a me e basta!

    Che siano fatti bene o fatti male, comprati o costruiti. Mi piace perdere un po di tempo a costruirli, sistemarli, e guardarmeli

    per un po in calma e tranquillita.

    come non quotare u.u

  7. Ormai non è neanche più una battuta: se sali su aerei russi fai testamento. Vergogna! :thumbdown:

    se i mezzi vengono tratti come fa l'esercito russo non ci sono dubbi che cadano

     

    Conclusa l'inchiesta: pilota ubriaco ed aereo-carretta, niente di nuovo all'ombra del Cremlino!

    Eccovi il link all'articolo relativo:

     

    http://www.dedalonews.it/it/index.php/06/2...re-sugli-urali/

    0.o ubriaco?????? ma non se ne acorto nessuno??

  8. notizia presa dal corriere:

    RIO DE JANEIRO - I piloti di un volo Parigi-Rio della compagnia aerea brasiliana Tam hanno riferito di aver visto «luci arancioni» sull'Atlantico una quarantina di minuti dopo l'ultimo contatto radio stabilito dall'Airbus dell'Air France scomparso lunedì sull'oceano. Lo ha reso noto alla stampa il vice presidente brasiliano, José Alencar, dopo aver incontrato all'aeroporto di Rio de Janeiro alcuni familiari dei passeggeri a bordo dell'aereo sparito. Le ricerche del relitto dell'Airbus sono proseguite per tutta la notte in un'area di circa 120 chilometri quadrati di superficie.

     

     

    PRUDENZA - Nel precisare che «si tratta di una notizia molto imprecisa», Alencar ha detto che i piloti del volo Tam, che faceva la stessa rotta ma in direzione contraria dell'Airbus, «hanno in effetti detto di aver visto qualcosa che si incendiava in un'area dell'Atlantico». Iil vice capo del Centro di comunicazioni dell'Aeronautica brasiliana, Jorge Amaral, ha confermato che i piloti della Tam hanno visto «punti arancioni» sull'oceano: «Al loro arrivo in Brasile, dopo aver saputo quanto era successo con l'Airbus, i piloti hanno in effetti ricordato di aver visto piccoli focolai d'incendio sul mare». Una nave mercantile che si trovava nella zona presunta dell'avvistamento ha detto però di non aver notato nulla.

    PARIGI - Le ricerche dei resti dell'Airbus A330 dell'Air France precipitato misteriosamente lunedì nell'Atlantico sulla rotta Rio-Parigi continueranno «fino a quando necessario». Lo ha detto il ministro della Difesa francese, Hervé Morin. Smentita dall'edizione online del quotidiano brasiliano O Globo la notizia data da alcuni organi d'informazione brasiliani del ritrovamento da parte della nave da trasporto francese «Douce France» al largo delle coste africane del Senegal di relitti riconducibili all'aereo nella stessa zona in cui i piloti del volo Tam Parigi-Rio hanno visto luci arancioni sull'oceano.

     

     

    MEZZI - «I mezzi sono dispiegati sulla zona e li metteremo a disposizione finché servirà», ha dichiarato il ministro francese Morin, sottolineando che «tutti i mezzi marittimi e aerei» che potevano essere messi a «disposizione» sono stati impiegati. Interpellato sulle luci arancioni notate sull’oceano dai piloti brasiliani della Tam, il ministro ha indicato di non avere «alcuna conferma. Aerei estremamente efficienti con piloti specializzati (un Atlantique 2 e un Falcon 50) sorvolano la zona e per il momento non hanno individuato nulla. Si tratta di un’ipotesi che, per noi, non è confermata». Morin ha inoltre affermato che al momento non esiste alcun elemento che faccia pensare a un atto terroristico.

     

     

     

    RICERCHE - Anche gli Stati Uniti hanno inviato un aereo militare e una pattuglia di salvataggio e il presidente Obama ha assicurato ogni tipo di sostegno per scoprire le cause dell'incidente. Due aerei militari brasiliani con visori all'infrarosso hanno sorvolato l'oceano fino quasi a metà rotta dall'Africa, ma senza esito. Le indagini sulla terraferma, intanto, si concentrano su una serie di messaggi inviati dall'aereo dopo che era finito in una violenta turbolenza. L'ultimo segnale, un allarme automatico riguardante diverse avarie negli impianti elettrici e alla pressurizzazione, è stato ricevuto quando il velivolo si trovava a 1.100 chilometri al largo delle coste del Brasile.

  9. non per fare il portasfiga della situazione però mi sa che ormai anche se ritrovano i passeggeri saranno tutti morti affogati o sono morti per il freddo dell'acqua.

    ma è posibile che un fulmine provochi un corto circuito nell'aereo colpito??

    secondo quello che ho appena studiato in fisica la carica elettrica rimane sulla fusoliera e non dovrebbe influenzare l'interno che comunqe è isolato.

    a meno che il tubo di pitot che è all'esterno si collega con l'interno conduca l'elettricità dentro l'aereo e mandi in tilt gli strmenti...ditemi voi

  10. Ciao a tutti!sono un appassionato della P.A.N. (Pattuglia Acrobatica Nazionale) e spero tanto di poter diventare un pilota dei 9 che pilotano l'aereo durante le manifestazioni!

    qnd sono andato a vedere l'airshow per l'ultimo volo dell'F-104 a Pratica di Mare (manifestazione spettacolare!!!!!!) ho sentito che dicevano che un pilota della PAN con 40 min di esibizione fatica come un qualsiasi operaio in 8 ore!è una cosa tremenda!!!!!!!!

    sapete un sito dove posso scaricarmi dei video della PAN o cmq sia di aerei qualsiasi?basta che siano militari!

    in Italia abbiamo solo un problema...ci mancano le strutture per addestrare i nostri piloti ma cmq sia quelli italiani sono i migliori in tutto il mondo!

    W la PAN!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

     

    P.S. scusate ho inserito questa discussione anche nel forum "Welcome"

    perdono :(

    bha....le strutture penso ci siano e ultimamente 2 basi italiane hanno gli unlimi simulatori prodotti in europa.

    il problema è la disponibilità di velivoli che non sono moltisimi ma dato che siamo stati nel gruppo degi sconfitti siamo soggetti a restrizioni....mannaggia

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