cleyfley
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Risposte pubblicato da cleyfley
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Benvenuto fra noi
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Posso capire la delusione, è capitato anche a me dover ricominciare l'Hellcat, ma ammiro molto la perseveranza e il non voler scendere a compromessi, d'altronde le tue capacità sono indubbie e quindi è scontato che prima o poi farai un fantastico Corsaro come ti sei prefissato.
P.S. per me comunque anche gli altri due, macchiati o no, erano incredibili.
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Ho terminato le prove con il Livax 20 carati , le mie conclusioni sono... :
Se non siamo in possesso della Future, il Livax può degnamente sostituirla (la Future rimane comunque.....migliore!) nel trattamento dei trasparenti. La 20 carati, si è rivelata ottima per la preparazione al lavaggio con colori ad olio delle parti tipo... interni, vani carrello, carrelli ed altri piccoli particolari.... . Però....nonostante le prove incoraggianti, non sono molto convinto sull'uso del Livax 20 carati come trasparente per il trattamento del corpo principale dei modelli, fusoliera ali ecc...
in effetti la livax 20 carati che uso anch'io, è troppo "grossolana", con tutte queste tecniche che abbiamo a disposizione, lavaggi, sale, e quant'altro il problema dello spessore degli strati di vernice e future/livax comincia a farsi sentire
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Bellissimo modello Cleyfley. Sono certo che quando sarà terminato ne sarai sorpreso tu stesso del risultato.
Ti sposi a giugno... CONGRATULAZIONI!
Grazie grazie, alla mia veneranda età mi sono deciso
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Resta il fatto che trovo il tuo lavoro meraviglioso e che magari riuscissi io a fare un modello così! L'ho
segnalato solo per fare conversazione...
Navigator
Ti ringrazio molto, purtroppo finito questo devo fermarmi per un po (matrimonio a giugno, preparativi, viaggio di nozze ecc.)
ma quando ricomincio voglio cimentarmi in qualche cosa di maniacale e sofisticato, vedremo se ce la farò
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Ho notato che sugli aerei tipo Helcat dalle scrostature compare un colore giallognolo. Difficilmente dai modelli che
ho visto sotto il blu si vede il metallo... ha un senso? Forse era un protettivo tipo un "zinc green"
Esempio ---> Hellcat
Ciao Navigator
Hai ragione, questo modellista mi sembra che faccia le cose fatte bene, difficilmente avrebbe usato un colore di fantasia. Provabilmente è un antiruggine, certo che ormai, visto che sono arrivato quasi alla fine, il modello me lo devo tenere così.
Grazie per il contributo
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Grazie per il link.. ho dato un'occhiata ed effettivamente le scrostature fatte da questo modellista sono molto valide e realistiche, ma....ad esempio, gli interni che si intravedono sono (a parer mio) peggiori di quelli da te realizzati per il modello oggetto di questo topic...secondo me non hai ragione di ritenerti insoddisfatto....al limite prova a rifinire maggiormente le scrostature che non ti soddisfano, ma tieni anche presente che l'Hellcat riguardo le "scrostature" non arrivava ai livelli degli aerei giapponesi.
Bene allora, proseguo su questa strada.
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Modello a dir poco stupendo, con un realismo eccellente!
Grazie Blue Sky, come ho già detto sono un po deluso dalle scrostature, dopo aver visto su internet quelle che fa un certo Lou chang....... Dovrò esercitarmi molto
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Grazie Kit, si sempre confortante
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beh, mancano ancora i particolari e comunque è un bel pò che l'ho cominciato. Dopo il "successo" del primo modello mi ero caricato, ma evidentemente era la fortuna del principiante, questo l'ho rifatto perché avevo sbagliato, e comunque non sono molto soddisfatto;ho scoperto che fare scrostature credibili non è affatto semplice
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Il lavoro procede a rilento, intanto posto qualche foto
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Perché non provi con la tecnica del sale agendo solo sulla specularità (finitura opaca e lucida, o semilucida). Il modello verrebbe "chiazzato" sulla superficie come avviene nella realtà e l'operazione sarebbe fatta alla fine dopo aver fatto i lavaggi e sporcature
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Buono buono calma calma... Allora dalla foto abbiamo capito che il diluente nitro (o nitro pura?) fà aderire bele le decals..
Quindi ricapotolando se ho capito bene:
Verniciatura
Future o qualunque lucido (pactra, Livax ecc)
Decals
Diluente nitro su decals (o su tutto?)
lavaggi olio
Altra mano di lucido?
-Diluente nitro
-spruzzato con aerorafo sulle decal senza mascherarle
-dove non ci sono decal non serve sruzzarlo
-è liquido quindi evitare di spruzzarne troppo altrimenti potrebbe colare
-Non usare il pennello
Mano finale di lucido oppure opaco a seconda del tipo di livrea.
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P.S. Cleyfley....dove trovi il Pactra!??
Hi ho trovati per caso in un negozio di Cassino (io abito a Frosinone) e devo dire che sono molto buoni.
Comunque, fra gli esperimenti che sto facendo per diminuire lo spessore della verniciatura ho dovuto:
-sostituire la Livax con il trasp. Pactra, (il effetti la magica cera ha il difetto di creare uno strato abbastanza spesso (croppa),
-per i colori ho usato i Lifecolor, lo so, sono molto discussi ma se usati con il "metodo" giusto creano uno strato molto sottile
-usare il sistema nitro per le decal eliminando così il doppio passaggio di future.
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Si pactra è acrilico. In effetti gli esperimenti che ho fatto con le decal e vernici varie nascono, a monte, dall'esigenza di ottimizzare gli strati ed i tipi di vernice per ottenere uno spessore finale che non cancelli i paricolari incisi nella plastica del modello e poter quindi fare lavaggi ad olio marcati
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Basta ed avanza..... adesso è molto più che interessante .
Solo una domanda...il lavaggio lo hai fatto dopo una ulteriore mano di lucido...o la decals fusa non richiede ulteriori mani di trasparente....nella seconda ipotesi sarebbe eccellente!!!
Non serve, l'ho già scritto,
"PS. Quando poi le decal sono perfettamente asciutte si possono fare i lavaggi a olio senza paura che si rovinino "
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Ok Kit, un ingrandimento della decal "fusa"
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il metodo è : verniciatura - future (io ho usato il trasparente lucido pactra, resistentissimo e "sottilissimo")- decal _ nitro
Ripeto non crea nessun problema, provate con una decal vecchia, è logico che bisogna spruzzare con attenzione senza far colare il diluente.
Le foto per ora non posso ma ho quasi finito l' hellcat e a breve posterò il tutto.
PS. Quando poi le decal sono perfettamente asciutte si possono fare i lavaggi a olio senza paura che si rovinino
Dimenticavo, il diluente nitro non è compatibile con l'acqua quindi va spruzzato quando la decal è perfettamente asciutta
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il metodo è : verniciatura - future (io ho usato il trasparente lucido pactra, resistentissimo e "sottilissimo")- decal _ nitro
Ripeto non crea nessun problema, provate con una decal vecchia, è logico che bisogna spruzzare con attenzione senza far colare il diluente.
Le foto per ora non posso ma ho quasi finito l' hellcat e a breve posterò il tutto.
PS. Quando poi le decal sono perfettamente asciutte si possono fare i lavaggi a olio senza paura che si rovinino
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Non so se è una tecnica già esistente ma io l'ho sperimentata con molto successo,
dopo aver applicato le decal lasciate asciugare bene e poi spruzzate con l'aerografo (no pennello
) diluente nitro sulle stesse, la decal si fonde diventando vernice e quindi aderendo incredibilmente ai particolari.Il sistema è simile a quello dei liquidi per decal ma molto più aggressivo (ecco perché il diluente nitro va dato con l'aerografo stando attenti a non farlo colare )
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Nei negozi che vendono articoli per belle arti, 6 barattolini 2,30 euro
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come hai fatto le scrostature ?
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per sverniciare smalto, acrilico, future, usare Livax d20 decerante, è portentoso, attenzione alle mani.
ho immerso due carrelli verniciati nel decerante per 5 minuti e si è levato tutto.
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) diluente nitro sulle stesse, la decal si fonde diventando vernice e quindi aderendo incredibilmente ai particolari.
Alcuni dei miei lavori
in Modellismo
Inviato
Non lasciatevi ingannare, Girolamo non è umano, è un alieno che viene dal pianeta Modellismum dove fin da piccoli imparano l' arte.
:adorazione: 