De Tullio
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Risposte pubblicato da De Tullio
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Comunque posso dirvi che a Taranto ci sono spesso navi da guerra americane ma anche francesi. Sabato il Garibaldi l'ho visto uscire dal porto mentre stavo in barca a vela con un av-8 sopra.
Una delle navi americane a Taranto che ho visto 2 mesi fà è stata la USS CG57 Lake Champlain precisamente il 9/04/2011 (PRESUMO SIA UNA FREGATA)
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Ragazzi, spesso e volentieri a Taranto ormeggiano gli Americani con caccia e fregate, ma niente portaerei.
C'è un motivo particolare?
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Dove stiamo arrivando.
Ora faranno anche i soldati senza soldati.
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Sei nuovo, non sai quante volte è capitato a me. Tranquillo
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guarda... è illegale sia che tu l'abbia scritto che io ti risponda
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Se metti i cavi paralleli al ponte una sola cosa è sicura: il bagno!
:rotfl: effettivamente Forse intendeva all'inizio del ponte
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Che ironia.
Hanno mandato in pensione il gattone ed hanno creato una nuove versione di f-15...
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Effettivamente un hornet può essere eccessivo.
A questo punto continuerò e pregare per l'F-35
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Si, mettiamoci nei panni del grupaer.
Continuando con questo passo... addio aviazione navale...
se non andrà in porto l'f35 b si andrà verso la dotazione di una portaerei convenzionale al massimo compreremmo qualche harrier usato dalla gran bretagna
per metterlo sulla cavour ed averli su cavour e garibaldi ma questo è altro
Non credo.
Quelle versioni non hanno quasi niente a che vedere con le nostre.
L'ipotesi più accreditabile sarebbe quella di comprarne altri USMC ma... haimè... quelli sono strausati.
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Se dobbiamo sognare si potrebbe fare così:
vendere il cavour a qualche nazione ignorante
comprare una bella squadriglia di f-18
fare una nuova portaerei con i fondi ricavati dalle super tasse imposte ai comunisti
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Il primo volo previsto per il 2013, e l'Initial Operational Capability per il 2018.
Si sa se verrà distribuito solo in America?
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Si sa quando verrà rilasciata la versione k?
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Confermo, sono espansioni e... non sai che ti perdi.
Sopratutto le carrier operation per fsx sono fatte molto bene
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Arg...
perchè devo scegliere fra Navy Seals Italiani e Americani?... -
che situazione...
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se non lo ha già fatto lo farà perchè è in programma.
:pianto: Ma dico io, come si fa a buttare un aereo del genere?
è assurdo che non si è pensato ad una rivista di questo aereo
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un incrocio tra CATOBAR e STOBAR... si rallenterebbero moltissime le operazioni di volo e si avrebbe pochissimo spazio per parcheggiare gli aerei sul ponte, che dovrebbero essere sempre spostati, causando ulteriori ritardi.
In sostanza ci vuole una portaerei del calibro per lo meno di quella francese?
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bisognerebbe scoperchiare la nave e costruire un ponte angolato... ma considerando che il ponte angolato di una CVN è lungo più dell'intera Cavour, va da se che è un ipotesi impossibile o quasi da realizzare.
Utilizzare la Cavour stessa come ponte angolato?
Avrebbe spazio a sufficienza per 2 catapulte e i gangi come nel ponte angolato delle CVN
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Scusate ragazzi.
La RNY ha abbandonato i gr7-9?
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posto qui una domanda che mi assilla: il problema del decollo non è impossibile da risolvere ma l'atterraggio? non credo che i cavi servano a molto perchè il ponte è comunque troppo piccolo.
Non dire, se tu ci fai caso, per l'atterraggio c'è una specie di pista che prende quasi metà ponte.
Il Cavour è lungo quanto quel pezzo, quindi potrebbe atterrare, anche se, ripeto, lo sky jump potrebbe dare dei problemi.
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il Cavour è a taranto per prendere i brevetti per il decollo degli aerei dal ponte... ragazzi queste sono le voci che arrivano a me ed io cosi le riporto a voi.... quindi detto questo... credo che il motivo per cui non sia stato impiegato è che ancora non poteva ospitare tutti gli harrier solo per una questione burocratica... che poi... quanti harrier ci sono rimasti a maristaer? è un bel po che non ci vado ma dalle informazioni che ho credo che non ne abbiamo abbastanza per occupare tutti i posti sul Cavour...
A Maristaer abbiamo 4-5 AV-8
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con un minimo errore gli f18 finiscono col muso fuori dal ponte di una nimitz figurati sulla cavour, mancata la prima corda sarebbero in acqua
Bè ora non esageriamo, hanno abbastanza potenza per ripartire.
Comunque penso che stiamo andando un pò fuori tema.
Creerò una nuova discussione sull'F-18 e Cavour, che ne dici?
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il problema non è tanto il decollo ma l'atterraggio. e poi quanti f18 potranno entrare sul ponte della cavour? non abbastanza credo, anche tenendoli sotto il ponte.
L'F-18 ad ali chiuse si infila come l'AV-8.
Effettivamente l'atterraggio sarebbe un problema.
I cavi di arresto l'opzione più ovvia ma... avrebbe abbastanza spazio?
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Ma gli Harrier non camperanno a lungo......e se per sgradevole destino, l' f 35 B non verrà più sviluppato, che ci diamo alla Marina?
Che amarezza... posso confermare che i nostri AV-8 sono tenuti in ottimo stato. Effettivamente prima o poi finiranno di essere così efficienti.
L'F-35... contavo molto su quell'aereo.
Tuttavia le nuove modifiche che si stanno apportando alle nuove portaerei di nuova generazione tipo la catapulta elettromagnetica, ci potrebbero dare spiragli per aerei nati per le portaerei tipo F-18.
Mi sa che quando hanno fatto il Cavour non hanno pensato a questo.
perchè devo scegliere fra Navy Seals Italiani e Americani?...
che situazione...
:pianto:
qui Taranto
in Marina Militare
Inviato
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Da premettere che queste foto le ho scattate io mentre uscivo con una barca a vela MM.