wingrove
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Risposte pubblicato da wingrove
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Rispetto ciò che ha dimostrato con altre insegne, sì. Poi se la colpa è della mancanza di fondi o della politica del paese potrebbe esserci l'attenuante.
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Gli F-111C australiani mi pare che avessero il carrello rinforzato dell' F-111B dell' US NAVY (abortito) e l'ala allungata dell' FB-111 del SAC. L'ala allungata dava loro una maggiore economia di volo e una lunga autonomia, forse facevano anche i pattugliatori navali per l'Australia?
Confermo i ricordi di hobo riguardo l'F-111C ma sono certo del fatto che gli australiani non abbiano mai avuto Raven, che sono esclusivamente per l'EW, ma "solo" degli RF-111C cioè dei ricognitori con specifici pod che hanno sicuramente utilizzato come pattugliatore navale (difatti la RAAF ha, come arma aria superfice, anche gli Harpoon).
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Gli australiani, come già detto in precedenza, con un egual numero (24) di F-18F, mentre nell'USAF lo Strategic Air Command , che operava con l'FB-111A (Versione per l'attacco nucleare tattico), lo sostituì col B-1 mentre negli altri reparti venne adottato lo Strike Eagle.
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Gli australiani lo stanno radiando in qusti mesi, e sono soddisfattissimi della sua carriera.
Dire che quella australiana sia stata una carriera sarebbe un insulto per l'Aardvark...sarebbe come elogiare la M1 di valentino nel saper districarsi nel centro città; quei gioiellini non hanno mai effettuato missioni belliche per la RAAF nemmeno quando richiesto dagli americani in Desert Storm.
Unico rischieramento degno di nota fu quello di Timor Est ma solo perche la missione ONU era sotto la responsabilità australiana.
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in Italia andranno a sostituire i gloriosi LVTP7 della serenissima
Meglio questi che l'Arisgator...anche se spero in una fornitura di EFV
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L'acronimo PIRATE/IRST (Passive InfraRed Airborne Track Equipment / Infra-Red Search and Track ) sta in fin dei conti a identificare un "radar" passivo cioè non emette radiazioni di per se ma capta quelle altrui e identifica i bersagli emettendo infrarossi e captando in particolar modo le sorgenti di calore (quindi stealth o meno non fa differenza). Funziona sia in modalità aria aria che aria suolo e può aiutare anche nella semplice navigazione.
E' un pò l'asso nella manica dell'avionica dell'EF-2000
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neanche uno schifosissimo radar a valvole
Aveva anche un suo perchè: in questo modo non scattava il segnale early-warning dei velivoli individuati
Vi segnalo il seguente link sul superAV e il mercato USA:
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ho sbagliato piattaforma
Un "low" molto numeroso: 275 mezzi ed un "high" inesistente aaaah quanto è razionale il nostro esercito!
Mi spiace solo perchè l'otomatic sembrava un progetto dalle buone credenziali e per niente sfruttato.
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Interessante, quindi la freccia negativa evita quello sbalzo subito dopo il decollo dallo skyjump?
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Però io intendevo l'ATR72 che è un pò più capiente dell'altro e le cui dimensioni si avvicinano molto ai G550 e G500 anche se in fin dei conti resta uno scricciolo in confronto al wedgetail della boeing.
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che scoppola la spagna...
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Uno SPAAG che mi ricorda molto l'OTOMATIC sullo scafo dell'M60, scartato a favore del SIDAM: va bene che 4 cannoncini sono un'accoppiata vincente però...quanti velivoli o minacce aeree è mai riuscito a tirare giù?
Il Dardo nella foto ha solo una corazza aggiuntiva mentre il super AV è...è un qualcosa che cerca di fare concorrenza al Pars turco...o almeno credo.
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I sottomarini classe Todaro hanno una struttura a doppio scafo?
Lo scafo è formato da due cilindri di diverso diametro, collegati tra loro da un tratto tronco-conico lungo due metri; il corpo prodiero è a scafo singolo quello poppiero è doppio.
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che senso acceca il nemico?
Che gli abbiano messo gli abbaglianti?
Sarà sicuramente una buffonata del ministro della difesa...avessero mai avuto una tradizione decente di velivoli potrei pure farmi venire dei dubbi ma non ne hanno mai avuta una quindi...
Vedo che quell' F-5 a due timoni è, in realtà, solo un F-5 a due timoni con qualche soluzioncina per una RCS minore ma non si schioderà mai dalla 4 generazione.
L'articolo è di 3 anni fa quindi se avesse qualcosa di eclatante già si saprebbe.
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Il maltrattato F-111 che ha lavorato come un mulo senza tanti complimenti. Quello era un bombardiere rivoluzionario.
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se ti trovassi di fronte un caccia russo.... Dai, come fai a rifiutare il tomcat?!!!!
Dando ascolto all'istinto di conservazione
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Cioè tu distruggeresti aeroporti, ferrovie, ecc. ecc. per fermare l'arricchimento dell'uranio?
A me pare più la preparazione di un piano d'invasione in piena regola disagevolando anche la vita della gente comune...ah e dei civili che si trovano li che si fa? carne da macello? Già gli stati uniti e i loro più stretti alleati sono stufi di essere etichettati come degli imperialisti senza scrupoli guerrafondai ecc ... esibire una volta di più la loro potenza di fuoco ai massimi livelli sarebbe una pessima pubblicità e la faccenda del nucleare sembrerebbe la scusa di facciata per riprendere in mano il paese ed attestarsi tutti i contratti per la ricostruzione e la ri-occidentalizzazione del territorio. (o forse sono così calcolatori che hanno proprio intenzione di fare questo)
Se none sistessero motivazioni secondarie andare a sfondare uno di quei centri d'arricchimento vuol dire far fuori qualche migliaio di centrifughe, che stanno accumulando dal 2002 e che probabilmente arriveranno al numero prestabilito (6000) nel 2013, più tutte le altre infrastrutture del caso...direi che se avessero la testa dura e le tasche senza fondo ci impiegherebbero altri 15 anni per tornare allo scenario odierno. Un ritardo considerevole.
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Signori....io me la sento di dire che....il brasile quest'anno il trofeo se lo porta a CA...SA!!! ahahahahah
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Infatti ha ragionato anche lui su questa situazione così imbarazzante per gli avversari, tant'è che ha rimediato da solo all'incoveniente precipitando di sua spontanea volontà: per ben 2 volte.
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Ma perchè non è stealth!
Lo è per la tabellina e per i tizi che l'hanno compilata ma per i radar è grosso come una mucca, al contrario degli F statunitensi che sono palline da tennis/golf. Il typhoon poi è di concezione anni '90.
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A per l'aereonautica, B per la marina (e spero unicamente per lei).
Della C non ci facciamo niente.
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Il primo "vero" NFH è stato consegnato alla marina olandese il 21 aprile seguito poco dopo dal primo della marina francese di cui Difesa News ci offre un bel video sulla Chevalier Paul:
Questi NFH sono IOC (stessa denominazione usata per i primi esemplari del TTH) e 27 del primo lotto di 44 esemplari in costruzione saranno di questa specifica.
I restanti 17, invece, godranno della qualifica IOC+. Da quel momento in poi (2011) inizieranno le consegne dei FOC (Full Operational Capability) gli NH90 dei nostri sogni.
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Lo scorso 1 Maggio, l'IRIAF ha ricevuto i primi 10 esemplari dell'elicottero d'attacco casalingo Toufan.
L'elicottero deriva dal Cobra dell'US Army (sono due gocce d'acqua). L'armamento consiste in un "classico" 20mm a canne rotanti sotto il muso e 2 piloncini per aletta che ospiterebbero o missili TOW oppure razziere da 70mm x 19 razzi.
Per l'occasione è stato inaugurato anche un complesso per la produzione di pale in compositi.
L'elicottero ha una strumentazione totalmente (a quanto si vede nelle foto) analogica e non sono presenti HUD o display multifunzionali. Unica chicca che verrà installata in un secondo momento sarà il FLIR prodotto sempre da una azienda iraniana.
Una dozzina d'anni fa avevano costruito un cobra con cokpit digitale...però dalle foto che ho visto hanno una concezione particolare di "digitale": gli strumenti di volo analogici sono proiettati su uno schermo....
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c'era il tricolore sul colosseo?
sì, in tutta la sua grandezza.
Nel 2004 il fondo era cedevole comunque ed è stata la miglior parata degli ultimi 10 anni.
Posso capire i cingolati, ma i centauro o i puma proprio no...pesa più uno di quei camion con a rimorchio una vedetta della GdF (totale 50t)....ed anche avendo 8 paia ruote il peso si fa comunque sentire.
ho sbagliato piattaforma 
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Essendo stato assente per 6 mesi buoni nel 2009, vorrei sapere anch'io il fattore scatenante di guesta ondata di auto cancellazioni, ban e di vecchie penne che non si rivedono più.
Grazie.