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faber61

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Risposte pubblicato da faber61

  1. gli F-14 non potevano mantenerli perchè cosatava troppo. per ogni ora di volo di un F-14 ci volevano 15-20 ore di manutenzione e perciò un sacco di soldi. invece per ogni ora di un F-18 ci vogliono 5-10 ore di manutenzione e meno soldi. cmq l' F-14 rimane uno dei migliori intercettori del mondo e perciò viva F-14 :okok: :okok: :okok:

  2. è veramente bello e ben fatto però mi chiedevo dove hai trovatole decal giuste. Inoltre do ragione a navigator perchè il P-38 ha la cappottina che scorre all' indietro anche perchè l' ho fatto pure io e mi sono documentato con materiale fotografico dove l' aereo appare sempre con la cappotina spinta aal' indietro. :rolleyes:

  3. ho letto pure io l' articolo e penso che sia vero perchè diciamocelo pure, non per togliere niente all' F-16 ma l' EFA è molto migliore sia perchè è tecnologicamente avanzato e sia perchè è più manovrabile . Per quanto riguarda l' F-35 è adatto solo al ruolo strike perciò nei combattimenti aria-aria è inferiore :thumbdown::thumbdown::thumbdown:

  4. io penso che gli ugelli orientabile sull' EFA sia una cosa giusta perchè cosi diventa ancor più manovrabile però se lo è già tanto cosi è normale che non ci hanno subito pensato anche perchè è molto costoso fare una modifica del genere a tutti i velivoli della prima tranche e della seconda tranche perciò che se lo faranno, lo faranno solo sulla tranche 3 :rolleyes:

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