mats88
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Risposte pubblicato da mats88
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Non riusciresti a spiegare un pò meglio? non ho capito
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Noooooo... puurino
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attualmente un pannello solare costa dai 5000 / 6000 € però alcune aziende dicono che fra un paio d'anni arriveranno ai 1500-3000 €
Questi impianti sono quelli più economici e permettono di coprire tranquillamente più dell'80% del fabbisogno di acqua calda annuo, risparmiando quindi sulla bolletta del gas
poi aiutano a scaldare la caldaia e la nostra abitazione. Riuscire a sfruttare l'energia solare per scaldare la propria abitazione è possibile e si arriva a risparmiare anche più del 60 % delle spese annue per il riscaldamento e più del 90 % delle spese per l'acqua calda sanitaria. Occorre però avere a disposizione un'abitazione con un buon isolamento termico, un riscaldamento funzionante a bassa temperatura e più si abita al Sud e maggiori saranno i risparmi.
Questi tipi di impianti solari arrivano a coprire anche il 100% del fabbisogno di corrente elettrica della propria abitazione, ma purtroppo è una tecnologia ancora abbastanza costosa, anche se consente una notevole riduzione della bolletta Enel
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1 cosa.. ma tutti questi sim dove li comprate? in internet? negozi specializzati?
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Anch'io sono d'accordo
cmq non mi sembra giusto rimpiazzare Mazza ma l'idea di un collaboratore va bene
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Gianni065 Inviato il May 20 2005, 09:24 PM
Se ci fai caso, 4-5 secondi di tempo, a una velocità di circa 700 km/h, sono pressappoco 1000 metri di separazione orizzontale.
Mi sembra una cosa abbastanza normale.
Quando due o più caccia volano nella stessa missione, non c'è alcuna ragione di volare "stretti stretti", anzi.
Mantenere una certa distanza riduce la vulnerabilità rispetto ad eventuali attaccanti (è uno degli errori più frequenti dei piloti da caccia: mettersi in coda a un aereo nemico senza avvedersi che ce n'è un altro che lo segue a una certa distanza).
Inoltre, consente di avere una più ampia visione intorno a sè, e consente di articolare bene le manovre.
Se poi si segue un profilo TF, la separazione orizzontale è fondamentale per evitare che il sistema di inseguimento del terreno possa subire interferenze dalla presenza di un altro velivolo ravvicinato, e per evitare spiacevoli collisioni.
Che e il profilo TF?
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Cioe'?
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adesso gli scienziati dicono che fra un massimo di 200 anni il petrolio finirà.
Lo stato che farà, visto che ha rinunciato al nucleare e le risorse delle energie eoliche e idriche sono povere? Non può mica tornare agli anni 60 con il carbone? Che energie alternative ci sono oltre a quelle sopraelencate?
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aaaaahh...
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grazie Fabio
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Bella traccia
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Ma il Blitz solo x i corpi speciali o anche per le altre unità terra?
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Bhè + o - si capisce: TKOF sarebbe Take off alias decollo, LDG Landing alias atterraggio, ma TAXI che sarebbe?
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Carlo Inviato il May 19 2005, 07:58 PM
Krdeo proprio 24....
Thanks
Scusate l'OT 1 cosa: quando entro in una discussione ci sono delle lettere (blu, rosse, ecc.) c'è nè una che mi ha incuriosito: quella con il pallino dentro... cosa vuol dire?
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Ma poi se per esempio io un giorno votassi e dopo 22 ore vado a votare di nuovo, il voto si aggiunge o bisogna aspettare x forza 24 ore?
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Beh per via della presssione probabile,ma anke perché va veloce e se lo apre...ciao tettuccioooo!! ..vola via il tetto nooo??!!..kmq...
Kuando e ad alte altitudini fa freddo...kuindi...
Mo stavo per rispondere con una battuta: solo il tettuccio?
Mo mi è venuto in mente che si mettono le cinture!
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Chiaramente non in volo, mats.
Di solito quando un aereo è in volo, la temperatura dell'abitacolo è sempre ottimale. Al massimo può far freddo, ma non caldo (anche se durante le missioni impegnative si suda... ma per altre ragioni).
Il problema è a terra.
I sistemi di condizionamento e climatizzazione negli aerei militari non sono mai stati particolarmente efficienti, specialmente quando si entra in un aereo che per dodici ore è stato sotto il sole cocente.
In questi casi, è normalissimo che il pilota rulli sulla pista con il tettuccio aperto, fino al momento in cui è pronto al decollo.
Bhè mi sembra un pò logico che in volo il tettuccio non si possa aprire... per via della pressione mi sembra? se sbaglio correggetemi
Mo mi è venuto qualche dubbio: qual'è l'altezza in cui l'aereo si trovi sopra le "nuvole"?
In volo un caccia si viene a trovare spesso a quell'altitudine?
Se si (quando il sole si trova in afelio) il pilota non dovrebbe "morire di caldo" là dentro?
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Grazie Gianni
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Mi dispiace...
visto che sono molto pigro non è che mi sintetizzereste perchè il Tomcat sta andando in pensione?
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Non avete sentito quanto guadagna lo stato? quando andiamo in un erogatore di benzina (dove vado io sta a 1,10 €) + dell'80% va allo stato... immaginate un pò lo stato quanto ci guadagna... senò perchè non vogliono finanziare costruzioni di auto a idrogeno a ad acqua? Il bello che i progetti ci sono...
Lo stato ha interesse solo alla propria economia
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Si infatti in volo portano la tuta la quale li protegge dall'eventuale freddo (in caso che non basta il riscaldamento ) e poi non hanno l'aria condizionata
se hanno caldo possono aprire il tettuccio!!!
Spero che sia uno scherzo...
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Taigete Inviato il May 17 2005, 08:29 PM
LOL..ora ho capito!!!! MAts è molto + bravo...grazie
insomma se con mats capisco e con te no..carlo ci sarà un motivo(cioè che ti spieghi da cani)!!!!! LOL
Così m'imbarazzi!
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Grazie Fabio
che cosa è?
in Armi aria-aria
Inviato
a che serve sto pod?