vado a ricordo di quello che mi ha detto un meccanico che aveva lavorato alla macchi:
all'epoca ci doveva essere una specie di debimetro il quale mandava alla pompa della benzina dei segali elettrici con un commutatore che trasformava il segnale elettrico in movimento meccanico della pompa la quale mandava la benzina agli iniettori
questo era uno dei metodi che mi ha detto gli altri non li ricordo