samurai

hai ragione, ma non a caso è uno dei capolavori del geniale Kelly Johnson, il papà di f-104, P-80 e Sr-71.. ed è l'eccezione che conferma la regola...

Era un esempio dei cosiddetti "destroyers", caccia "pesanrti" messi a punto negli anni 30 che nelle intenzioni dei progettisti avrebbero dovuto avere la meglio sulle difese avversarie spianando la strada ai bombardieri... esempi sono stati il me-110, il bristol blenheim, il ro-37 lince.. in realtà nei combattimenti diurni avevano la peggio contro gli aerei monomotori e furono quasi tutti un fallimento, salvo, come nel caso del me-110, essere sviluppati come caccia notturni e cacciabombardieri

bah, la mia è solo un'opinione personale, però ti faccio notare che anche f-15, f-14 e f-16 erano nati come caccia "puri" e sono stati sviluppati in "mud-movers" L'F-35 deve sostituire amx e tornado, quindi in fondo non è un "vero" caccia

il problema è che l'AMI è guidata da piloti da caccia, che considerano l'attacco al suolo e il close support alle forze di terra come una missione indegna di un ufficiale e gentiluomo... del resto anche la Marina è guidata da ammiragli della "blue navy" e guarda " di traverso" forza da sbarco e similia... aspettiamo che al comando delle forze aeree ci vada un elicotterista o magari un incursore del RIAM

Mitico!! Benvenuto, ci potrai illuminare con la tua competenza!

anche la fanteria richiede un certo studio ... a meno che tu non voglia finire autiere o aiuto cuoco

mi sa che là il problema è trovare una ragazza che rispetti l'altezza minima... se vai nella caserma dei corazzieri al Quirinale vedrai che tutti gli arredi sono studiati per persone alte minimo 1,90.. perciò una persona alta 1,75 trova sedie e tavoli insolitamente alti..

Volevo avere qualche informazione sulla 601 squadriglia della 1a Brigata aerea dell'Ami.. si tratta di una squadriglia di collegamento o di una unità missilistica? Che velivoli ha in carico? Dove è basata?

allora, i corpi e le unità delle FFAA nelle quali non possono entrare le donne sono: - Raggruppamento Arditi Incursori MMI "Teseo Tesei" - Sommergibilisti - 9° Incursori Col Moschin Esercito - Alpini Paracadutisti Monte Cervino (Rangers) - 1°Reparto Acquisizione Obiettivi (il vecchio Graco) - GIS Carabinieri - Nocs Polizia di Stato (ok, è civile!!) Inoltre al momento, che io sappia, l'AVES non ha ancora piloti donna

a mio modesto parere Krav Maga, è certo l'arte marziale più efficace... comunque Dottoressa se ti vuoi battere, sportivamente parlando, sono sempre pronto!!! anche se preferirei averti ospite a cena PS: forse non lo immagini, ma in qualcuno di quei posti ci sono stato...

stai attento, magari è pure esperta di difesa personale...

è sempre una questione di vile denaro..

rimangono un bersaglio pagante, troppo grande da difendere, e con molti svantaggi rispetto ad unità più piccole e flessibili... portaereie portaelicotteri fanno eccezione, essendo le "basi" del guppo imbarcato, la loro vera "arma"

Il brutto è che la prima intuizione su molti prodotti, radar, snorkel, bombardieri strategici, ce la abbiamo avuta noi italiani, salvo poi abbandonare tutto allo stadio prototipico...

Beh, fossi in te contatterei il sito dell'AMI, vedi se le inoltrano una e-mail, magari ti vede, le piaci e ti risponde.. per la seconda la vedo difficile, però puoi provare... fa molto trama di top gun.. a ruoli invertiti!!!!

Allora altrettanto inutile era l'aviazione imbarcata giapponese perchè alla fine hanno perso la guerra? Oppure dovremmo considerare un successo la performance della Marina francese perchè alla fine la guerra l'ha "vinta"? Scusami, è un mio limite, ma non ti seguo...

Se la dirigenza delle FFAA riflette quella, ottusa, del paese che le esprime, questo sminuisce la portata dei successi di una unità militare presa a modello da tutte le altre marine?

del tutto ininfluente sul tuo perfetto ragionamento il fatto acclarato che le azioni della X mas diedero per la prima e unica volta nella storia alla RM la supremazia sulla RN nel mediterraneo... ok, finiamola qui, ormai mi sembra solo un flame con poca attinenza con gli argomenti trattati

beh, chiedile un appuntamento... pilota-appassionato di aviazione, potrebbe essere la coppia perfetta!

va bene, almeno su una cosa oggi siamo d'accordo... se una nava viene attaccata dall'alto ciò che conta è la corazzatura del ponte, gravemente insufficiente sia sulla vecchia Hood che sulla nuova Roma ( e comunque in entrambi i casi i tedeschi furono tanto abili quanto fortunati)

In effetti ad Amendola nel 1999 credo che i Patriot ci fossero.. ma erano quelli dell'US Army!! Benedetti i "maledetti" Yankees!!

Diciamo che se tutta la RM fosse stata aggressiva e risoluta come la X mas forse la RN avrebbe pagato i suoi successi ad un prezzo più caro, e l'Italia avrebbe risparmiato la vita di qualche migliaio di marinai PS: forse sei tu che non ti spieghi bene, a me da fastidio chi sputa giudizi apodittici sulla X mas senza sapere bene di cosa parla, che ci vuoi fare, si vede dobbiamo sopportarci... magari il problema è che tu non sopporti di essere contraddetto

beh, perdonami il paragone "eretico", anche lo Hood finì nella stessa maniera, seppur colpito dall'artiglieria del Prinz Eugen...

precisa e puntuale osservazione, picpus

come nell'altro topic, la storia è bella perchè aperta a più interpretazioni, allora diciamo pure che Taranto, Alessandria e Pearl Harbor furono successi propagandistici privi di reale impatto sulla guerra, e che la RN si rifiutava di utilizzare le unità di superficie contro i convogli italiani (mi pare di ricordare che esisteva la forza H di malta, con unità di superficie, ma io sono quello che non molla mai, perciò.. ).. per il resto, come prima, ti saluto con amicizia.. forse magari dovresti avere solo un pò più di rispetto per le opinioni altrui, il mondo è bello perchè vario