Classifica

Grecia ... pare proprio ci sia qualcosa di concreto ... https://www.flightglobal.com/news/articles/greece-eyes-f-35s-as-f-16-replacement-457481/ ... la ciliegina sulla torta sarebbe che tali velivoli venissero prodotti a Cameri ...

E la pinta di birra calda ? ?

Il mostruoso GE9X del futuro Boeing 777X, con la sua ventola da 3.4 m di diametro, è stato montato non senza problemi sotto l'ala di un testbed 747-400, lasciando mezzo metro scarso di luce rispetto al suolo. http://aviationweek.com/commercial-aviation/world-s-largest-engine-readied-flight Da notare come non ricorrendo nè ad un riduttore, nè a un terzo albero per muovere la ventola, ha bisogno di una turbina di bassa pressione piuttosto grossa e pesante per muovere sia il compressore di bassa pressione che la ventola e garantire un rapporto di diluizione abbastanza alto (10:1). E' quindi essenzialmente un grosso motore, ma che non ricorre alle soluzioni più raffinate che si vedranno sull'Ultrafan di Rolls Royce, che comunque, pur con una ventola di 3 metri di diametro, si popone con un rapporto di diluizione pazzesco (15:1).