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| Guest Message by DevFuse | |
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YF-17 Cobra Un-altro....???
#1
Scritto il 31 marzo 2005 - 19:34
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Vorrei chiedere info. su un altro aereo ke era un prototipo credo....si chiamava yf-17 cobra....moooolto simile all f-18..che era e a che serviva???
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#2
Scritto il 31 marzo 2005 - 19:39
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è stato uno dei due concorrenti per il progetto in cui però vinse l'attuale F-16
YF-17 è l'antenato dell' F-18
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#3
Scritto il 31 marzo 2005 - 19:47
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Uhmmmm...beh si vede ke e il suo antenato...grazie... 
#4
Scritto il 31 marzo 2005 - 20:35
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quindi è stato scartato a vantaggio dell'f 16 ma è poi divenuto l' hornet?
mica male...
ma perchè c'è scritto nasa? e poi cosa cambia fondamentalmente dall' f 18?
mica male...
ma perchè c'è scritto nasa? e poi cosa cambia fondamentalmente dall' f 18?
#5
Scritto il 31 marzo 2005 - 21:07
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Meglio aspettare gianni...
#6
Scritto il 31 marzo 2005 - 23:34
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C'è scritto NASA perchè, come capita quasi sempre, i prototipi degli aerei che non vincono le gare (ma anche quelli che le vincono e non servono più) vengono passati alla NASA.
La cosa è logica: sono stati pagati profumatamente dall'USAF, e quando non servono più è giusto ed economico che la NASA continui a usarli per prove e sperimentazioni.
----
L'YF-17 era un caccia leggero diurno, così come lo era l'YF-16.
Il Falcon vinse la gara perchè era più maneggevole, più veloce e aveva il grosso vantaggio di montare lo stesso motore usato dagli F-15.
L'USNavy invece valutò l'YF-17 perchè era bimotore (e sul mare due motori sono considerati più sicuri di uno) e sembrava più idoneo a rispondere alle specifiche per un nuovo caccia multiruolo.
Quindi partendo dall'YF-17 fu sviluppato l'F/A-18, che era un po' più pesante (e infatti è un caccia medio, non più leggero) e aveva un'avionica ognitempo multiruolo ed era compatibile con i missili Sparrow.
La cosa è logica: sono stati pagati profumatamente dall'USAF, e quando non servono più è giusto ed economico che la NASA continui a usarli per prove e sperimentazioni.
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L'YF-17 era un caccia leggero diurno, così come lo era l'YF-16.
Il Falcon vinse la gara perchè era più maneggevole, più veloce e aveva il grosso vantaggio di montare lo stesso motore usato dagli F-15.
L'USNavy invece valutò l'YF-17 perchè era bimotore (e sul mare due motori sono considerati più sicuri di uno) e sembrava più idoneo a rispondere alle specifiche per un nuovo caccia multiruolo.
Quindi partendo dall'YF-17 fu sviluppato l'F/A-18, che era un po' più pesante (e infatti è un caccia medio, non più leggero) e aveva un'avionica ognitempo multiruolo ed era compatibile con i missili Sparrow.
#7
Scritto il 31 marzo 2005 - 23:51
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quindi...l'yf-17 ha perso contro l'yf-16,pero si e rivelato utile x la ''marina''(come altro dire...)....e cosi e nato l'f-18....ho capito male???
Questo messaggio è stato modificato da Carlo: 31 marzo 2005 - 23:51
#8
Scritto il 01 aprile 2005 - 06:43
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Carlo, su Apr 1 2005, 12:51 AM, ha detto:
quindi...l'yf-17 ha perso contro l'yf-16,pero si e rivelato utile x la ''marina''(come altro dire...)....e cosi e nato l'f-18....ho capito male???
Mi sembra chiaro e semplice!!!
Hai capito bene!
#9
Scritto il 01 aprile 2005 - 09:48
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JackFlanker, su Apr 1 2005, 05:43 AM, ha detto:
Mi sembra chiaro e semplice!!!
Hai capito bene!
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Ok...e che volevo essere sicuro di aver capito bene...
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