[Blue Sky]

Quota

ricorda vagamente un Beaufighter della II GM

hm..... Sarà che la somiglianza percepibile da una persona è puramente soggettiva, ma a me ricorda dal punto di vista frontale un HS 129!

[Blue Sky]

Quota

Un fossile vivente, direbbero i paleontologi.

Quoto... Effettivamente analizzandone le capacità tecniche e le relative prestazioni, non è che sia tanto lontano dall'IL-2 , comunque in questo ruolo l'A-10 rimane imbattibile!

Ilyushin IL-102 footage

Questo messaggio è stato modificato da Blue Sky: 16 agosto 2008 - 15:08

[Blue Sky]

Quota

Interessante. Secondo lo speaker fo costruito un solo esemplare del velivolo.

Alla stessa conclusione ci ero arrivato anche io ma tramite altre informazioni in lingua inglese, del Russo non capisco neppure una parola!!!

[saville]

Blue Sky, su Aug 16 2008, 03:38 PM, ha detto:

hm..... Sarà che la somiglianza percepibile da una persona è puramente soggettiva, ma a me ricorda dal punto di vista frontale un HS 129!

Ma no , cosa dici ? Si vede chiaramente che la mimetica e' diversa ! ....Imrpessionante !

[Damiano_Tomcatter]

A me ricorda lo Sturmovik..forse per la fusoliera e le livree strane

[wingrove]

so solo una cosa: è veramente brutto

[flankedd]

non sapevo dell'esistenza di questo scherzo della natura....

[Blue Sky]

Quota

Se ti può consolare, pur avendo un discreto gusto dell'orrido, ho fatto un sobbalzo, quando mi ci sono imbattuto in questo mostro. E ho deciso di postarlo, perché di un simile capolavoro (anche il brutto richiede dell'abilità, per essere realizzato, per sbaglio non possono aver ideato un simile obbrobbrio) resti traccia a memoria d'uomo da qualche parte.

Diciamo che i russi in quanto ad originalità e a bruttezza dei loro aerei in alcuni casi non se la cavano malaccio (In altri casi hanno creato delle opere d'arte vedi Famiglia Flanker), un altro esempio tipico del passato è forse l'aereo più brutto della storia aeronautica (Personalmente parlando) il MIG-9



Il Capolavoro in azione!
Mikoyan-Gurevich MiG-9

Questo messaggio è stato modificato da Blue Sky: 18 agosto 2008 - 20:12

[Blue Sky]

Quota

Quello che quando sparava il pilota doveva tirare la cordicella del seggiolino eiettabile perché il motore si spegneva?

Si si proprio quello!

Il posizionamento del cannone fu particolarmente incauto, dato che quando sparava il motore ingeriva i gas di scarico facendo stallare il compressore, non solo, l'I-305 o FL o TR-1 (L per Lyul'ka): era la versione del MiG-9 con un solo motore Lyul'ka TR-1A. Ne venne prodotto solo un esemplare nell'autunno del 1946, ma non volò mai a causa del fatto che il motore si rompeva sistematicamente durante le prove a terra. L'ufficio tecnico era sotto pressione per il fatto che il MiG-9 bimotore doveva entrare in produzione, così il modello venne scartato.

Fine Ot!

Questo messaggio è stato modificato da Blue Sky: 18 agosto 2008 - 21:16

[JG53_RedDevil]

Blue Sky, su Aug 16 2008, 03:38 PM, ha detto:

hm..... Sarà che la somiglianza percepibile da una persona è puramente soggettiva, ma a me ricorda dal punto di vista frontale un HS 129!

Ahahah l'ho pensato anch'io appena l'ho visto! Del resto l'Henschel non è un aereo dall'estetica comune.

Con il beaufighter vedo meno somiglianze, forse a causa anche dell'impiego e dalle scelte di progettazione derivanti. Quest'ultimo è un tuttofare (silurante/caccia notturno/support), il 129 è un po' il derivato (concettualmente) del famosissimo 123 e doveva assolvere agli stessi compiti. Ebbe anche i suoi successi ma non entrò nella leggenda come l'87. Se volete qualche info in più do una rispolverata all'Osprey sugli Schlachtgruppen.

L'IL 102 ricorda anche un po' una versione squadrata dell'IL2, soprattutto tra il retro della cabina fino alla coda, oltre che per le ali. Es: IL-10



Strano l'aver modificato il muso quasi ad imitare il 129.
Non so se avete notato che l'HS aveva una buona visibilità, ma era talmente stretta la cabina da costringere i progettisti a montare il revi fuori!