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| Guest Message by DevFuse | |
Istituto Tecnico Aeronautico Lindbergh Flying School
#1
Scritto il 18 ottobre 2007 - 19:52
Vorrei sapere se qualcuno del forum è in questo istituto tecnico che si trova sia a Milano che a Verona. Perchè io il prossimo anno ci vorrei andare.
#2
Scritto il 18 ottobre 2007 - 19:57
a verona so ke c'è il San Carlo come istituto tecnico aeronautico ma sto Lindbergh Flying School mai sentito
ps:magari è lo stesso istituto
ps:magari è lo stesso istituto
#3
Scritto il 18 ottobre 2007 - 20:03
Si è lo stesso Grazie dell'informazione GABU!!!!!!
Questo messaggio è stato modificato da Madmax: 18 ottobre 2007 - 20:06
#4
Scritto il 18 ottobre 2007 - 20:49
come tutti gli istituiti aeronautici privati è una scuola mooolto costosa, di più non so dirti, conosco bene quello di torino.
#5
Scritto il 19 ottobre 2007 - 12:35
Non ti preoccupare due giorni fa avevo parlato col preside e il costo é 340 euro al mese e per il convitto sono 1700 all'anno (compreso di tutor per gli studi)
#6
Scritto il 19 ottobre 2007 - 12:58
Sul militari forum mi ricordo che in sezione Aeronautica un utente aveva parlato poco bene di questa scuola..
Ho provato a ritrovare il post,ne parlava nei minimi dettagli,ma non l'ho trovato. Poi ovviamente si tratta di esperienze soggettive.
E dell'istituto Locatelli di Bergamo ne hai sentito parlare? Istituto tecnico aeronautico privato pure quello con tanto di convitto mi pare:
http://www.istitutoa...co.it/home.html
C'era lo stand ad una fiera l'anno scorso e mi è parsa una scuola molto seria,avevano anche allestito un simulatore di volo che gentilmente mi hanno fatto provare
Gli studenti erano molto preparati e avevano la divisa
L'utente ThunderFighter frequenta questo istituto,se ti interessa puoi chiedere qualcosa a lui a proposito di quest'altra scuola!
========================================
EDIT:
Ho ritrovato la discussione sul Militari Forum CHE GENIO CHE GENIO CHE GENIO CHE SONOOOOOO
L'utente parla di stare attento a scegliere l'indirizzo della scuola,ti faccio un po'di citazioni (non ti mando direttamente al link del topic perchè il discorso iniziale era un altro e poi hanno divagato!)
Avresti dovuto fare una maturità tecnica con più sbocchi nel mondo del lavoro, con il perito aeronautico da solo ti pulisci il didietro...
Per fare il pilota devi farti il brevetto ATPL + abilitazioni varie (che costano decine di migliaia di euro... e non sempre portano all'assunzione)
Per il Controllore di Volo invece c'è in concorso pubblico (con tutti i vari annessi e connessi dei concorsi della pubblica amministrazione...).
Se non azzecchi una delle due... finisci male! Il resto del mondo del lavoro non ti vuole..., se sei in tempo cambia scuola, SUBITO!
Io sono Perito Aeronautico e alla fine della scuola ho dovuto iniziare da capo in un altro settore con la qualifica di "apprendista"...
Non per scoraggiarti, ma io arrivo proprio da lì... LINDBERGH FLYING SCHOOL - MILANO (L.F.S.)
Scusa la domanda, quale fama? Quella di aver fatto fare a tutti i piloti o i C.T.A.??? A me non pare visto che parecchi me li ritrovo in aeroclub a tentare ancora oggi a 10 anni dalla maturità i vari CPL - ATPL - FI, ecc. ecc.
Sì, è vero. E a pensarci oggi mi viene ancora male...
Ripeto, il problema non è la scuola. E' che il diploma di perito aeronautico è troppo indirizzato ed in un mercato del lavoro aeronautico saturo come il nostro gli sbocchi purtroppo sono molto, ma molto pochi. Se non riesci a trovare lavoro nel mondo aeronautico ( e non puoi lavorare in un'industria aeronautica come tecnico perchè lì cercano i periti in costruzioni aeronautiche!) sei segato!!! E' meglio un diploma veramente tecnico e più spendibile nel mondo del lavoro, così con quello che poi guadagni con un lavoro normale puoi dopo prenderti tutti i brevetti professionali che vuoi.
Andate a leggervi "VOLARE" della Domus e vedrete che la nostra Aviazione è oramai in ginocchio... Quando presi il PPL(A) nel 1996 la mia scuola di volo brevettava 40 piloti all'anno, adesso se ce ne sono 4 o 5 è tanto... :cry:
Il diploma è comunque solo un gradino per accedere invece ai titoli professionali di volo che sono necessari per tentare la carriera in compagnia aerea... e i vari titoli aeronautici rilasciati costano!!! E costano parecchio!!! Vai pure a farti un giro per vedere quanto costa la licenza ATPL(A)... Anche pensare di fare l'istruttore non è così semplice, anche perchè con sempre meno allievi in circolazione non ne servono più tanti purtroppo.
Il discorso C.T.A. è invece a parte, al concorso per C.T.A. all' E.N.A.V. mi dissero chiaro e tondo che un diploma valeva l'altro e quindi...
Ho provato a ritrovare il post,ne parlava nei minimi dettagli,ma non l'ho trovato. Poi ovviamente si tratta di esperienze soggettive.
E dell'istituto Locatelli di Bergamo ne hai sentito parlare? Istituto tecnico aeronautico privato pure quello con tanto di convitto mi pare:
http://www.istitutoa...co.it/home.html
C'era lo stand ad una fiera l'anno scorso e mi è parsa una scuola molto seria,avevano anche allestito un simulatore di volo che gentilmente mi hanno fatto provare
Gli studenti erano molto preparati e avevano la divisa
L'utente ThunderFighter frequenta questo istituto,se ti interessa puoi chiedere qualcosa a lui a proposito di quest'altra scuola!
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EDIT:
Ho ritrovato la discussione sul Militari Forum CHE GENIO CHE GENIO CHE GENIO CHE SONOOOOOO
L'utente parla di stare attento a scegliere l'indirizzo della scuola,ti faccio un po'di citazioni (non ti mando direttamente al link del topic perchè il discorso iniziale era un altro e poi hanno divagato!)
406 STO--->Utente che ha frequentato la Lindbergh, su 26/6/2006, 15:32, ha detto:
Quota
ricorda che la maturità di perito aeronautico o aver fatto anni di volontario in altre forze armate non porta punti in piu.
Avresti dovuto fare una maturità tecnica con più sbocchi nel mondo del lavoro, con il perito aeronautico da solo ti pulisci il didietro...
Per fare il pilota devi farti il brevetto ATPL + abilitazioni varie (che costano decine di migliaia di euro... e non sempre portano all'assunzione)
Per il Controllore di Volo invece c'è in concorso pubblico (con tutti i vari annessi e connessi dei concorsi della pubblica amministrazione...).
Se non azzecchi una delle due... finisci male! Il resto del mondo del lavoro non ti vuole..., se sei in tempo cambia scuola, SUBITO!
Io sono Perito Aeronautico e alla fine della scuola ho dovuto iniziare da capo in un altro settore con la qualifica di "apprendista"...
406 STO, su 27/6/2006, 15:15, ha detto:
Quota
dunque il perito aeronautico non mi serve a niente, invece stavo valutando l'idea di iscrivermi ad una scuola a milano cn indirizzo navigazione aerea si chiama lindbergh,tra gli sbocchi professionali menzionati sul sito della scuola ci sono:
Accademia Aeronautica,Pilota civile,Istruttore di volo,Pilota militare,Controllore del traffico aereo,Fly dispatcher,Operatore aereoportuale
ecc....se qualcuno sa qualcosa lo prego di rispondermi.grazie
Accademia Aeronautica,Pilota civile,Istruttore di volo,Pilota militare,Controllore del traffico aereo,Fly dispatcher,Operatore aereoportuale
ecc....se qualcuno sa qualcosa lo prego di rispondermi.grazie
Non per scoraggiarti, ma io arrivo proprio da lì... LINDBERGH FLYING SCHOOL - MILANO (L.F.S.)
Quota
Certo io la conosco di fama...
Scusa la domanda, quale fama? Quella di aver fatto fare a tutti i piloti o i C.T.A.??? A me non pare visto che parecchi me li ritrovo in aeroclub a tentare ancora oggi a 10 anni dalla maturità i vari CPL - ATPL - FI, ecc. ecc.
Quota
costa un pacco di soldi
Sì, è vero. E a pensarci oggi mi viene ancora male...
Ripeto, il problema non è la scuola. E' che il diploma di perito aeronautico è troppo indirizzato ed in un mercato del lavoro aeronautico saturo come il nostro gli sbocchi purtroppo sono molto, ma molto pochi. Se non riesci a trovare lavoro nel mondo aeronautico ( e non puoi lavorare in un'industria aeronautica come tecnico perchè lì cercano i periti in costruzioni aeronautiche!) sei segato!!! E' meglio un diploma veramente tecnico e più spendibile nel mondo del lavoro, così con quello che poi guadagni con un lavoro normale puoi dopo prenderti tutti i brevetti professionali che vuoi.
Andate a leggervi "VOLARE" della Domus e vedrete che la nostra Aviazione è oramai in ginocchio... Quando presi il PPL(A) nel 1996 la mia scuola di volo brevettava 40 piloti all'anno, adesso se ce ne sono 4 o 5 è tanto... :cry:
Il diploma è comunque solo un gradino per accedere invece ai titoli professionali di volo che sono necessari per tentare la carriera in compagnia aerea... e i vari titoli aeronautici rilasciati costano!!! E costano parecchio!!! Vai pure a farti un giro per vedere quanto costa la licenza ATPL(A)... Anche pensare di fare l'istruttore non è così semplice, anche perchè con sempre meno allievi in circolazione non ne servono più tanti purtroppo.
Il discorso C.T.A. è invece a parte, al concorso per C.T.A. all' E.N.A.V. mi dissero chiaro e tondo che un diploma valeva l'altro e quindi...
Questo messaggio è stato modificato da Taigete: 19 ottobre 2007 - 13:47
#7
Scritto il 21 ottobre 2007 - 21:00
GRAZIE TAIGETE!!!!!!!!
Ho già scelto anche che corso fare per il prossimo anno ed è "Navigazione Aerea". Devo folo fare l'esame di fisica e sono a posto
Questo messaggio è stato modificato da Madmax: 21 ottobre 2007 - 21:00
#8
Scritto il 22 ottobre 2007 - 16:10
a proposito della linderbergh, l'altro giorno mentre stavamo facendo simulatore di circolazione aerea, è venuto uno di quella scuola a vederlo, mi sa che presto lo avranno pure loro
#9
Scritto il 22 ottobre 2007 - 18:08
Ahhh sii davvero!!!!!!!!!!!
Ecco il loro sito web: http://www.lindberghfs.com/home.html
Questo messaggio è stato modificato da Madmax: 22 ottobre 2007 - 18:11
#10
Scritto il 24 ottobre 2007 - 17:27
Sei di Milano? il Lindbergh lo conosco ma ho scelto lo sportivo(giusto per farmi il fisico).Però ce l'ho io una domanda: che cos'è l'esame di fisica che devi fare?
#11
Scritto il 24 ottobre 2007 - 17:34
Allora io sono di Massa in Toscana ma il prossimo anno mi trasferisco nella provincia di Mantova e quindi vorrei andare all'istituto tecnico aeronautico S.Carlo che fa parte della Lindbergh Flying School a Verona (perchè hanno anche il convitto) ed ora sto facendo la prima scientifico biologico e quindi se voglio entrare mi devo rifare tutti gli argomenti che hanno fatto quest'anno di fisica (perchè le altre materie sono uguali a quelle dello scientifico) per poi fare l'esame
#12
Scritto il 25 ottobre 2007 - 13:17
io sono all'ultimo anno di superiore, quando esco posso frequentare il Lindbergh Flying School? oppure l'istituto aeronautico A.Locatelli??
#13
Scritto il 25 ottobre 2007 - 14:46
Quota
io sono all'ultimo anno di superiore, quando esco posso frequentare il Lindbergh Flying School? oppure l'istituto aeronautico A.Locatelli??
sono 2 scuole superiori, a meno che non vuoi ricominciare...
#14
Scritto il 25 ottobre 2007 - 17:12
allora niente, punto per l'accademia e per il vfp1 per l'aeronautica...
#15
Scritto il 26 ottobre 2007 - 11:17
Aviatore89, su Oct 25 2007, 06:12 PM, ha detto:
per il vfp1 per l'aeronautica...
Sei pazzo?????
Vfp1 AM= vieni assegnato al SODT ( Supporto Operativo Difesa Terrestre,ovvero l'ex Vigilanza Aeronautica Militare) che è una noia mortale,fai guardie e basta,non ti passa un caz**
Il vfp dell'Am non ha nulla a che vedere con l'Am che sogni tu... tu vuoi vedere aerei,postbruciatori accesi,sentire rombi... beh il vfp queste cose se le sogna! O ti mandano a fare vigilanza in aeroporto,o ti mandano a fare fotocopie in un ufficio! L'unica consolazione è che indosserai l'uniforme dell'Arma Azzurra..
#16
Scritto il 26 ottobre 2007 - 12:15
lo so taigete... mi sono già informato, e un ammiraglio che ho conosciuto durante una conferenza, mi ha consigliato, oltre l'accademia, di entrare con il vfp1 poi prolungare con il vfp4 e cosi dopo 5 anni di volontario faccio la domanda per ferma prefissata e una volta all'interno posso fare i corsi per pilota militare.. mi ha detto ti fai la carriera pian piano e con molti sacrifici puoi fare il pilota... ecco una foto dell'ammiraglio..non ricordo il nome...
però me lo sono fatto amico.... gli ho parlato della mia passione per il volo e per l'aeronatica, mi ha detto : se ti interessa la marina, con me sei ben accolto..
... peccato che per l'aeronautica non può far niente...
è quello con la divisa a destra e con la barba..
è quello con la divisa a destra e con la barba..
Questo messaggio è stato modificato da Aviatore89: 26 ottobre 2007 - 12:28
#17
Scritto il 25 novembre 2007 - 18:21
Madmax, su Oct 24 2007, 05:34 PM, ha detto:
Allora io sono di Massa in Toscana ma il prossimo anno mi trasferisco nella provincia di Mantova e quindi vorrei andare all'istituto tecnico aeronautico S.Carlo che fa parte della Lindbergh Flying School a Verona (perchè hanno anche il convitto) ed ora sto facendo la prima scientifico biologico e quindi se voglio entrare mi devo rifare tutti gli argomenti che hanno fatto quest'anno di fisica (perchè le altre materie sono uguali a quelle dello scientifico) per poi fare l'esame
Ciao io mi sono appena diplomato all'istituto tecnico aeronautico S.Carlo-Lindbergh di verona con specializzazione in navigazione aerea. Se hai qualcosa da chiedermi sono disponibile...
#18
Scritto il 25 novembre 2007 - 21:23
SI CIAO APPROFITTO SUBITO PER FARTI UNA DOMANDA: VORREI SAPERE SE é DIFFICILE FARE FISICA PERCHé IO DEVO FARE L'ESAME PER ENTRARE
#19
Scritto il 26 novembre 2007 - 18:39
è una cazzata...poi la cosa è soggettiva...comunque basta studiare e lo passi...io invece volevo farti una domanda. cosa vuoi fare dopo il diploma?
#20
Scritto il 28 novembre 2007 - 13:42
OVVIAMENTE VORREI ENTRARE O IN MARINA O IN AERONAUTICA però sono un poò perplesso perchè se finisco questo anno bene mi conviene continuare con lo scientifico e provare alla fine della 2 il concorso per il Morosini

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