[Ammiraglio Benson]

Onestamente con quali soldi lo vorrebbero fare il B-3? E poi non ho capito, cioè il B-2 è già vecchio e/o sorpassato?
Come direbbe Giancarlo Kalabrugovic: Stati Uniti D'America, RIPIGLIATI!!!!

Post inutile e senza senso, se vuoi aggiungere qualcosa alla discussione sei il benvenuto, ma se sei qui per postare cavolate è meglio che la smetta subito.
Cominciamo con un +10% al primo giorno, spero che basti.

Ok scusate, anche se in fondo non mi sembrava di essere stato ridicolo, ho detto che secondo me il B-3 non è necessario e non ci sono i fondi per svilupparlo vista la situazione economica, poi ho fatto una battuta, scusate.

Questo messaggio è stato modificato da Ammiraglio Benson: 25 giugno 2010 - 22:00

[F-35JSF]

signori ma quando sentite il b-52 rimmara fino al 2040 ,ma ragionate ne rimangono 94 che fra poco diventeranno 78 , di cui 18 serviranno per i pezzi di ricambi e poi se affrontasse un nemico con un minimo di contraerea verrebbe distrutto subito per questo in guerre ad alte intensita lancia missili cruise da migliaia km di distanza se no verrebe distrutto il programma b-3 deve sostituire entro il 2018 il b-52 e il b-1b lancer mentre il b-2 verra sostituito nel 2037 dal programma 2037 bomber chiaro?

la grammatica non è opzionale, tacca

Questo messaggio è stato modificato da vorthex: 27 agosto 2010 - 21:05

[-{-Legolas-}-]

Il 6 Gennaio, Robert "Taglia fondi" Gates ha annunciato il via libera alla definizione di un nuovo bombardiere USA.

Clicca qui per andare all'articolo di Aviation Week.

[flyby95]

riapro questa discussione poiche molto probabilmente fra poco inizierà la progettazione di questo stupendo bombardiere.l'articolo che ho letto su un giornale di aeronautica presentava questo aereo con un progetto leggermente diverso appena potrò lo pubblicherò,ma la parte più interessante della notizia riguarda l'avionica,a quanto pare prenderà molta della tecnologia dell'f-35,naturalmente anche se si tratta di un ottimo giornale si potrebbe rivelare una voce non fondata.

[navigator]

Ho letto che con questo nuovo B-3 vorrebbero allungare la durata della permanenza del bombardiere in territorio nemico. Sfuttandone ovviamente le
doti di invisibilità. Potrebbe essere che ne venga fuori un bombardiere UCAV?

Ciao Navigator

[meason]

si parlava di un aereo che potesse essere sia pilotabile che non.

[De Tullio]

Dove stiamo arrivando.
Ora faranno anche i soldati senza soldati.

Questo messaggio è stato modificato da Dominus: 24 marzo 2011 - 16:10
Motivo della modifica: E' l'ennesimo post inutile che fai, a questo giro alzo l'avvertimento, alla prossima sospensione. I topic non servono per parlare delle mezze stagioni.

[flyby95]

l'articolo che ho letto dice che il b3 prendera i sitemi elettronici dall'f-35,i motori f-135,l'elettronica ed inoltre sarà stealth ed "optionally mananed" coiè possibile UCAV oppure guidato da uomo(confermo quello che ha detto navigator).inoltre si parlava di bombardiere nucleare a lungo raggio in sostituzione al b-2 e pronto entro la fine della sua vita(di cui non si sa ancora l'anno),non pubblico la foto del progetto perchè ho paura di violare qualche copyright comunque è un b-2 con una linea un po più sportiva,forma molto particolare.... dal b-2 prenderebbe il radar AESA

[lotus89]

sinceramente spero che il B-3 non faccia la "fine" del B-2: aereo meraviglioso, ma a causa del costo , comprato in solo una ventina di esamplari.Secondo me ,se la strada fosse ancora una volta questa, gli americani farebbero meglio ad investire le loro risorse ampliando numericamente la flotta di spirit,visto che , comunque pur essendo un aereo non recentessimo, è di gran lunga il bombardiere strategico più avanzato al mondo, e con davanti una lunga vita operativa.
Oltretutto,se non sbaglio,più se ne acquistassero di, più il prezzo tenderebbe a scendere.....infine va considerato, che in caso di conflitto con una flotta di venti bombardieri di questo tipo, l'abbattimento di anche "soli" 4-5 aerei, oltre ad una tragedia umana(in caso di morte dei piloti),e un grave danno economico, sarebbe un colpo terribile all'intera linea di spirit, e di sicuro non rimpiazzabile in breve tempo.

[Dominus]

Riaprire la linea di spirit è fuori discussione, se non in caso di emergenza.

Comunque per il B3 le specifiche prevedono un aereo fermo al livello dello spirit per quanto riguarda le caratteristiche di stealthness, quelle che effettivamente fanno costare l'aereo così tanto, di conseguenza si spera che con 30-40 anni di esperienza e R&D in più si possa coniugare queste prestazioni con un costo per lo meno accettabile.